Dünyanın en büyük finans devlerinden Bank of China'nın Türkiye'deki liman yatırımlarına olan ilgisi, ibreyi Adana'ya çevirdi. Ceyhan-Yumurtalık hattı, Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında bölgesel bir üs adayı olarak öne çıkıyor.
Çin'in küresel ticaret ağı projesi olan Kuşak ve Yol Girişimi (BRI) kapsamında Türkiye'deki stratejik hamleleri devam ediyor. Ekonomi kulislerinde konuşulan son gelişmelere göre, dünyanın en büyük finans kuruluşlarından Bank of China, Türkiye'de gerçekleştirmeyi planladığı liman yatırımları için rotasını Doğu Akdeniz'e kırdı.
ADANA, STRATEJİK KONUMUYLA LİSTENİN BAŞINDABanka yetkililerinin ve uluslararası yatırımcıların gündeminde, lojistik bir üs kurma hedefi doğrultusunda Adana'nın Ceyhan-Yumurtalık enerji havzası yer alıyor. Uzmanlar, bölgenin üç kıtaya (Asya, Avrupa, Afrika) erişim imkanı sunması ve büyük tonajlı gemilerin yanaşmasına uygun derin su yapısı nedeniyle Çinli yatırımcılar için cazip bir merkez haline geldiğini belirtiyor.
BÖLGESEL AKTARMA MERKEZİ (HUB) HEDEFİOlası yatırımın hayata geçmesi durumunda Adana'nın, Doğu Akdeniz ticaretinde bölgesel bir aktarma merkezi (hub) olma iddiasının güçleneceği öngörülüyor. Ceyhan-Yumurtalık bölgesinin halihazırda sahip olduğu enerji altyapısı, bu potansiyeli destekleyen en önemli unsurlardan biri olarak gösteriliyor.
Ekonomi uzmanları, Adana'yı küresel lojistik şirketleri ve finans kuruluşları nezdinde rekabetçi kılan faktörleri şu şekilde sıralıyor:
Orta Doğu, Afrika ve Avrupa pazarlarına hızlı ve doğrudan erişim.
Kuşak ve Yol Girişimi'nin deniz-kara bağlantısında kritik bir geçiş noktası olması.
Ceyhan-Yumurtalık bölgesindeki güçlü enerji altyapısı.
Yeni nesil dev gemilere uygun doğal derin su avantajı.
Yüklerin demiryolu entegrasyonu ile Türkiye içlerine ve Avrupa'ya intermodal (çoklu) taşınabilme imkanı.
Bu avantajların, bölgeyi sadece bir liman değil, aynı zamanda entegre bir lojistik üs adayı konumuna getirdiği ifade ediliyor.