
1992 yılında tamamen yerli sermayeyle kurulan Onur Air, 30 yılı aşkın bir süredir Türk sivil havacılığında önemli bir yere sahipti. Ancak 2020 yılından itibaren yaşanan mali düzensizlikler, maaş ödemelerindeki aksamalar ve uçuşların durdurulması, şirketi çıkmaza sürükledi. Bakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi, 5 Kasım 2025 tarihinde Onur Air hakkında iflas kararı vererek tasfiye sürecini başlattı.
Onur Air Kimin? Onur Air’in Sahibi Kim?Onur Air Taşımacılık A.Ş., 1992 yılında tamamen Türk girişimciler tarafından kuruldu. Şirketin hisseleri yerli yatırımcılara aitti ve merkez ofisi Türkiye’de bulunuyordu. Yabancı ortaklığı bulunmayan Onur Air, uzun yıllar boyunca iç hatlarda ve uluslararası uçuşlarda faaliyet gösterdi. Uygun fiyatlı bilet politikasıyla geniş bir yolcu kitlesine ulaşan firma, zamanla düşük maliyetli havayolu modelinin Türkiye’deki öncülerinden biri haline geldi.
Onur Air Neden İflas Etti?Onur Air’in iflas süreci aslında yıllar öncesinden sinyallerini vermeye başlamıştı. 2020 yılında başlayan ekonomik sıkıntılar nedeniyle şirket, personel maaşlarını ödeyemez hale geldi. 2022’de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), firmanın uçuş lisansını askıya aldı ve Onur Air’in operasyonları tamamen durdu.
2024 yılına gelindiğinde ise tablo daha da ağırlaştı. Yaklaşık 1800 çalışanın maaşları ve kıdem tazminatları ödenemedi. Şirket yönetimi, yeni yatırımcı arayışlarına girse de bu girişimler sonuçsuz kaldı. 10 Nisan 2023’te tüm personel, “işçi tarafından zorunlu fesih” kapsamında işten çıkarıldı.
Mahkemeden Kritik Karar: Tüm Taşınmazlara Şerh KonduBakırköy 2. Asliye Ticaret Mahkemesi, 5 Kasım 2025 tarihli kararıyla Onur Air’in iflasına hükmetti. Mahkeme, şirketin son beş yıla ait tüm finansal işlemlerinin incelenmesine karar verdi. Ayrıca şirketin tüm taşınmazlarına iflas şerhi konuldu ve borçların tasfiyesi ile alacaklıların korunması amacıyla bir iflas idaresi görevlendirildi.
Havacılıkta Bir Dönem Kapandı2003 yılında iç hatlarda uçuşlara başlayan ilk özel havayolu şirketi olarak tarihe geçen Onur Air, yaklaşık 90 milyon yolcu taşıdı. En parlak döneminde 29 uçaklık filoya sahip olan firma, düşük maliyetli uçuş politikasıyla uzun yıllar boyunca tercih edildi.