Pegasus, 2025 ikinci çeyrekte 5,1 milyar TL kâr açıkladı: Beklentinin altında kaldı
Pegasus, 2025 ikinci çeyrekte 5,1 milyar TL kâr açıkladı: Beklentinin altında kaldı
Pegasus, 2025’in ikinci çeyreğinde 5,9 milyar TL beklenen net kâr yerine 5,1 milyar TL açıkladı. Satış gelirleri ve yolcu sayısında artış olsa da maliyet baskısı kârı sınırladı. Peki, şirket kapasite hedefini neden yükseltti, AKK ve doluluk oranlarında son durum ne? İşte Pegasus’un ikinci çeyrek bilançosuna dair tüm detaylar…
Haber Giriş Tarihi: 13.08.2025 10:03
Haber Güncellenme Tarihi: 13.08.2025 10:03
Kaynak:
Haber Merkezi
Pegasus Hava Yolları, 2025 yılı ikinci çeyrek bilançosunu açıkladı. Şirketin net kârı 5,1 milyar TL olarak gerçekleşse de piyasa beklentilerini karşılayamadı. Satış gelirlerindeki güçlü artışa rağmen kârın beklentilerin altında kalmasının nedenleri neler? Operasyonel tarafta yolcu sayısı ve doluluk oranları ne durumda? Şirket yönetimi, yılın geri kalanı için beklentilerini ne yönde revize etti? İşte Pegasus'un finansal karnesi ve gelecek hedefleri...
Pegasus, 2025'in ikinci çeyreğinde 5,9 milyar TL'lik piyasa beklentisine karşın 5,1 milyar TL net kâr açıkladı. Şirket, bir önceki yılın aynı döneminde 4 milyar TL kâr elde etmiş, 2025'in ilk çeyreğini ise 2,6 milyar TL net zararla kapatmıştı.
GELİRLER ARTTI ANCAK MALİYETLER KÂRI SINIRLADI
Şirketin ikinci çeyrekte satış gelirleri yıllık bazda %44,6 artışla 38,4 milyar TL'ye ulaşarak beklentilere paralel geldi. Ancak satışların maliyetindeki %51'lik artış, gelir artışının üzerinde kalarak brüt kâr marjını baskıladı. Ayrıca, 3,6 milyar TL'lik net finansman giderleri de net kârı sınırlayan unsurlardan biri oldu.
Faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr (FAVÖK) ise yıllık %32 artışla 10,6 milyar TL seviyesinde, piyasa beklentisine paralel gerçekleşti.
YOLCU SAYISI ARTTI, DOLULUK ORANI GERİLEDİ
Operasyonel tarafta ise şirketin toplam misafir sayısı yıllık %14 artarak 10,7 milyon kişiye ulaştı. Büyümenin lokomotifi, %18 artış gösteren dış hat yolcusu oldu. Ancak artan kapasiteye rağmen toplam yolcu doluluk oranı, bir önceki yıla göre 1,1 puan gerileyerek %86,4 seviyesinde gerçekleşti.
ŞİRKET YIL SONU HEDEFLERİNİ REVİZE ETTİ
Pegasus yönetimi, bilançonun ardından 2025 yılına ilişkin beklentilerinde önemli revizyonlara gitti:
Kapasite Artışı (AKK): Yıl sonu kapasite artış beklentisi, %12-14 aralığından %14-16 aralığına yükseltildi.
Birim Gelir (RASK): Daha önce "orta tek haneli artış" olarak açıklanan birim gelir beklentisi, "orta tek haneli azalış" olarak güncellendi.
Birim Gider (CASK): Birim gider beklentisi ise "orta tek haneli artış"tan "düşük tek haneli azalış" seviyesine çekildi.
FAVÖK Marjı: Yıl sonu FAVÖK marjı beklentisi, %26–%27 aralığına revize edildi. (2024 gerçekleşmesi %28,4 idi).
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Pegasus, 2025 ikinci çeyrekte 5,1 milyar TL kâr açıkladı: Beklentinin altında kaldı
Pegasus, 2025’in ikinci çeyreğinde 5,9 milyar TL beklenen net kâr yerine 5,1 milyar TL açıkladı. Satış gelirleri ve yolcu sayısında artış olsa da maliyet baskısı kârı sınırladı. Peki, şirket kapasite hedefini neden yükseltti, AKK ve doluluk oranlarında son durum ne? İşte Pegasus’un ikinci çeyrek bilançosuna dair tüm detaylar…
Pegasus Hava Yolları, 2025 yılı ikinci çeyrek bilançosunu açıkladı. Şirketin net kârı 5,1 milyar TL olarak gerçekleşse de piyasa beklentilerini karşılayamadı. Satış gelirlerindeki güçlü artışa rağmen kârın beklentilerin altında kalmasının nedenleri neler? Operasyonel tarafta yolcu sayısı ve doluluk oranları ne durumda? Şirket yönetimi, yılın geri kalanı için beklentilerini ne yönde revize etti? İşte Pegasus'un finansal karnesi ve gelecek hedefleri...
Pegasus, 2025'in ikinci çeyreğinde 5,9 milyar TL'lik piyasa beklentisine karşın 5,1 milyar TL net kâr açıkladı. Şirket, bir önceki yılın aynı döneminde 4 milyar TL kâr elde etmiş, 2025'in ilk çeyreğini ise 2,6 milyar TL net zararla kapatmıştı.
GELİRLER ARTTI ANCAK MALİYETLER KÂRI SINIRLADI
Şirketin ikinci çeyrekte satış gelirleri yıllık bazda %44,6 artışla 38,4 milyar TL'ye ulaşarak beklentilere paralel geldi. Ancak satışların maliyetindeki %51'lik artış, gelir artışının üzerinde kalarak brüt kâr marjını baskıladı. Ayrıca, 3,6 milyar TL'lik net finansman giderleri de net kârı sınırlayan unsurlardan biri oldu.
Faiz, amortisman ve vergi öncesi kâr (FAVÖK) ise yıllık %32 artışla 10,6 milyar TL seviyesinde, piyasa beklentisine paralel gerçekleşti.
YOLCU SAYISI ARTTI, DOLULUK ORANI GERİLEDİ
Operasyonel tarafta ise şirketin toplam misafir sayısı yıllık %14 artarak 10,7 milyon kişiye ulaştı. Büyümenin lokomotifi, %18 artış gösteren dış hat yolcusu oldu. Ancak artan kapasiteye rağmen toplam yolcu doluluk oranı, bir önceki yıla göre 1,1 puan gerileyerek %86,4 seviyesinde gerçekleşti.
ŞİRKET YIL SONU HEDEFLERİNİ REVİZE ETTİ
Pegasus yönetimi, bilançonun ardından 2025 yılına ilişkin beklentilerinde önemli revizyonlara gitti:
Kapasite Artışı (AKK): Yıl sonu kapasite artış beklentisi, %12-14 aralığından %14-16 aralığına yükseltildi.
Birim Gelir (RASK): Daha önce "orta tek haneli artış" olarak açıklanan birim gelir beklentisi, "orta tek haneli azalış" olarak güncellendi.
Birim Gider (CASK): Birim gider beklentisi ise "orta tek haneli artış"tan "düşük tek haneli azalış" seviyesine çekildi.
FAVÖK Marjı: Yıl sonu FAVÖK marjı beklentisi, %26–%27 aralığına revize edildi. (2024 gerçekleşmesi %28,4 idi).
Kaynak: Haber Merkezi