Ulaştırma Bakanı Uraloğlu Ankara'da düşen Libya uçağının kara kutu detaylarını açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bakanlığın deprem bölgesindeki yatırımlarının yanı sıra geçtiğimiz yıl 23 Aralık tarihinde Ankara'nın Haymana ilçesi yakınlarında düşen uçakla ilgili yürütülen incelemelere dair değerlendirmelerde bulundu. Libya askeri heyetini taşıyan uçağın kara kutusundaki incelemelere ilişkin teknik detayları aktaran Bakan Uraloğlu, uçağın kuleyle acil durum çağrısından önce ve sonra sürekli iletişim halinde olduğunu söyledi.

PİLOTLAR PAN-PAN ÇAĞRISI YAPTI

Bakan Uraloğlu pilotların elektrik arızası yaşadıklarını belirterek bir süre sonra havalimanına dönme talebinde bulunduklarını ifade etti. Pilotların bu talebi iletmek için havacılıkta kullanılan en üst acil durum çağrısının bir alt kademesi olan PAN-PAN çağrısını üç kez tekrarladıkları belirtildi. Bu çağrının ardından kulenin uçağı yönlendirmek için çalışmalara başladığını aktaran Uraloğlu, uçaktaki sistemlerin tamamen gitmesi nedeniyle manuel yönlendirme çabalarının devreye girdiğini anlattı.

DÜŞMEDEN ÖNCE MAYDAY SİNYALİ GÖNDERİLDİ

Dönüş rotasına geçildikten sonra Esenboğa Havalimanı'ndaki tüm uçuşların durdurulduğunu hatırlatan Uraloğlu, son aşamada pilotun sözlü olarak MAYDAY demese de bu amaçla kullanılan tuşu devreye aldığını ve kulenin bu çağrıyı gördüğünü dile getirdi. Ancak uçağın yeterli irtifaya inip havalimanına yaklaşamadan Haymana mevkiinde kaza kırım geçirdiği ifade edildi.

KARA KUTULAR İNGİLTERE'DE İNCELENDİ

Her iki kara kutunun da ağır hasarlı olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, cihazların incelenmesi için Rusya, İngiltere, Fransa ve ABD gibi seçeneklerin değerlendirildiğini söyledi. Libya tarafıyla yapılan istişareler ve üretici ülkenin Fransa olması sebebiyle incelemenin İngiltere'de yapılmasına karar verildiği aktarıldı. Bakanlık ekiplerinin sürece refakat ettiğini belirten Uraloğlu, ses kayıt cihazından (CVR) elde edilen verileri paylaştı.

SANİYELER İÇİNDE JENERATÖRLER DEVRE DIŞI KALDI

Bakan Uraloğlu elde edilen verilere göre uçağın 23 Aralık 2025 günü saat 20.17'de havalandığını belirtti. Henüz uçuşun ikinci dakikasında pilotların ikinci jeneratörün devre dışı kaldığını, bundan yaklaşık 13-14 saniye sonra ise üçüncü jeneratörün de gittiğini ifade ettikleri bilgisi paylaşıldı. Konuşmaların devamında tüm jeneratörlerin devre dışı kaldığı ve sistemin gidip geldiği anlaşıldı.

37 DAKİKALIK UÇUŞ

Uçağın havalandıktan sonra düşene kadar toplam 37 dakikalık bir süreç geçirdiği ve bunun yaklaşık 28. dakikasına kadar kuleyle irtibatın sürdüğü belirtildi. 27. dakikadan sonra sağlıklı iletişimin kurulamadığını dile getiren Bakan Uraloğlu, uçağın irtifa kaybettiği için radarda bir süre daha göründüğünü ancak 37. dakikanın sonunda düştüğünü anlattı.

NİHAİ KARAR ADLİ MAKAMLARDA

Soruşturmanın Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütüldüğünü hatırlatan Uraloğlu, ses kayıt cihazı incelemesinin tamamlandığını ancak veri kayıt cihazının (FDR) çok eski ve ağır hasarlı olması nedeniyle henüz veri alınamadığını söyledi. Bakan Uraloğlu ses kayıtlarındaki bilgilerin uçağın düşüş sebebini anlamak için yeterli olduğunu vurgularken nihai kararın adli kovuşturma ve bilirkişi raporları sonucunda verileceğini sözlerine ekledi.