Yağmur: Sigorta sistemindeki sorunlar nedeniyle 7 milyon araç sigortasız trafikte seyrediyor
Adana Kasaplar Odası Başkanı Saruhan Yağmur, araç sigortalarında yaşanan yüksek prim artışları ve uygulama farklılıklarının vatandaşları mağdur ettiğini belirterek, sigorta sisteminde kapsamlı düzenlemelere ihtiyaç olduğunu söyledi. Trafikte milyonlarca aracın zorunlu trafik sigortası olmadan seyir halinde olduğunu ifade eden Yağmur, hem sürücülerin hem de sektörün sorunlarının çözülmesi için adil ve sürdürülebilir bir sistem oluşturulması gerektiğini vurguladı.
“7 MİLYON ARAÇ SİGORTASIZ TRAFİKTE SEYREDİYOR”
Adana Kasaplar Odası Başkanı Saruhan Yağmur, “Trafikte 34 milyon araç bulunuyor. Bu araçların yaklaşık 7 milyonunun ne kaskosu ne de zorunlu trafik sigortası var. Sadece 9 milyon aracın kaskosu bulunuyor. Düşünebiliyor musunuz? Bugün trafikteki 34 milyon araç bu şekilde seyrediyor. Sigorta primlerinin yüksek olması ve sektörde bir norm birliğinin sağlanamaması nedeniyle insanlar neredeyse araçlarının değeri kadar sigorta bedeli ödemek zorunda kalıyor. Bu nedenle birçok kişi sigorta yaptırmaktan imtina ediyor ya da sigorta yaptıracak gücü bulamıyor. Ayrıca sigorta şirketleri arasında da farklı uygulamalar bulunuyor. Örneğin bir şirket aynı poliçe için 80 bin lira teklif verirken, bir diğeri 60 bin lira, bir başkası ise 90 bin lira isteyebiliyor. Ortak bir standart oluşturulamadığı için vatandaşlar sigorta şirketlerine de tam anlamıyla güven duyamıyor. Bu nedenle çoğu zaman en ucuz poliçe tercih ediliyor; ancak poliçenin kapsamındaki teminatlar yeterince incelenemiyor” ifadelerini kullandı.
“VATANDAŞ SİGORTA ŞİRKETLERİ NEDENİYLE MAĞDUR OLUYOR”
Saruhan Yağmur zorunlu trafik sigortası ve kasko uygulamalarında norm birliği sağlanması gerektiğini belirterek şunları söyledi: “Hasar meydana geldiğinde ya da Allah korusun ölümle sonuçlanan bir olay yaşandığında, bazı durumların teminat kapsamında olmadığı söylenebiliyor. Bu nedenle zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortalarında bir norm birliği sağlanması gerekiyor. Özellikle araç fiyatlarının da oldukça yükseldiği bir dönemde bu konunun piyasanın keyfine bırakılmaması lazım. Bu noktada yapılması gereken nedir? Bir tavan ve taban fiyat uygulaması mı getirilecek, yoksa primler vatandaşın ödeyebileceği seviyelere mi çekilecek? Çünkü bir yılda yüzde 100 zam yapılması makul görünmüyor. Bu oran, açıklanan enflasyon rakamlarıyla da uyumlu değil. Üstelik araç fiyatlarında zaman zaman kampanyalar ve indirimler görülebiliyor; yani fiyatlar her zaman yükselmiyor, gerileyebiliyor da. Ancak vatandaşların sigorta şirketleriyle ilgili ciddi mağduriyetleri bulunuyor. Elbette aynı sorunlar ticari araçlar için de geçerli. Örneğin, bir kişi 10 yıldır ehliyet sahibi olabilir ve aktif olarak araç kullanıyor olabilir; ancak aracın kendi üzerine kayıtlı olmaması nedeniyle ilk kez kendi adına araç satın aldığında farklı bir risk kategorisinde değerlendiriliyor. Böyle bir uygulama ne kadar doğru? İnsanlar 30 yıldır şoförlük yapıyor olsa bile, kendi adına ilk kez araç aldığı için yüksek primlerle karşılaşabiliyor. Bu durum hakkaniyetli değildir.”
“SİGORTA SİSTEMİNDEKİ SORUNLAR ACİLEN ÇÖZÜLMELİ”
Yağmur Özel araçlar, ticari araçlar ve nakliye araçları dahil olmak üzere tüm taşıtları kapsayan bir sigorta sisteminin oluşması için çağrıda bulunarak, “Bu nedenle karayollarında seyreden tüm araçlar için; özel araçlar, ticari araçlar ve nakliye araçları dâhil olmak üzere sigorta sistemindeki bu sorunların çözülmesi gerekiyor. Sigorta primlerindeki artışların gerekçesi olarak parça fiyatlarının yükselmesi gösteriliyor. Ancak bu durumun yeniden değerlendirilmesi, primlerin adil bir şekilde belirlenmesi ve enflasyon oranlarıyla uyumlu hâle getirilmesi gerekiyor. Aksi takdirde insanlar araç kullanmaktan ve sigorta yaptırmaktan kaçınmaya başlıyor. Bugün yaklaşık 7 milyon aracın zorunlu trafik sigortasının bulunmaması da ortada ciddi bir sorun olduğunu gösteriyor. Bu sorunun çözümü için kapsamlı ve kalıcı düzenlemelere ihtiyaç vardır” şeklinde konuştu.
