#Basra Körfezi

İLKHABER-Gazetesi - Basra Körfezi haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Basra Körfezi haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Savaşın etkisiyle AB'nin enerji faturası 44 günde 22 milyar avronun üzerinde arttı Haber

Savaşın etkisiyle AB'nin enerji faturası 44 günde 22 milyar avronun üzerinde arttı

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Brüksel'de AB Komisyonu üyelerinin Orta Doğu'daki gelişmelerin AB ekonomisine etkileri konusunda yaptıkları toplantının ardından açıklamalarda bulundu. Bölgede ateşkes ilan edildiğini ancak müzakerelerin şu anda tıkandığını ve sürecin nasıl ilerleyeceğinin belirsiz olduğunu belirten von der Leyen, yapılacak herhangi bir anlaşmanın, İran'ın nükleer ve balistik füze programıyla ilgili endişeleri ve Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğini engelleyen eylemleri ele alması gerektiğini söyledi. Von der Leyen, "Hürmüz Boğazı'nın halen kapalı olması büyük zarar vermektedir. Seyrüsefer özgürlüğünün yeniden sağlanması bizim için son derece önemlidir." dedi. İsrail'in Lübnan'a yönelik devam eden saldırılarının tüm süreci raydan çıkarabileceğinden endişe duyduklarını ifade eden von der Leyen, Lübnan'a saldırılar sürerken Orta Doğu'da ya da Körfez'de istikrar sağlanamayacağını dile getirdi. Von der Leyen, "Bu nedenle tüm taraflara Lübnan'ın egemenliğine saygı göstermeleri ve tam bir ateşkes uygulamaları çağrısında bulunuyoruz." ifadesini kullandı. AB ENERJİ FATURASI Orta Doğu'daki gelişmelerin AB'nin enerji faturasını da çok yükselttiğine işaret eden von der Leyen, "Çatışmanın başlamasından bu yana geçen 44 günde fosil yakıt ithalat faturamız 22 milyar avronun üzerinde arttı." dedi. Von der Leyen, enerji krizinin ekonomilerini de etkilediğini, bölgede çatışmalar hemen sona erse bile Basra Körfezi'nden enerji tedarikindeki aksaklıkların bir süre daha devam edebileceğini kaydetti. AB üyesi ülkelerin liderlerinin gelecek hafta Güney Kıbrıs Rum Yönetimi'nde (GKRY) toplanacağını belirten von der Leyen, liderlere sunacakları önlemler üzerinde çalıştıklarını anlattı. Von der Leyen, üye ülkeler arasında güçlü koordinasyon sağlamanın önemine işaret ederek, AB ülkelerinin enerji alanında 2022 yılındaki krizde de birlikte çalıştıklarını dile getirdi. Üye ülkelerin aynı anda piyasaya girerek birbirleriyle rekabet etmelerini önlemek için gaz depo dolumunun AB genelinde koordinasyonunu incelediklerini ifade eden von der Leyen, "Mümkün olan en büyük etkiyi elde etmek için petrol stoklarının serbest bırakılmasını koordine edeceğiz." dedi. Von der Leyen, "Yüksek enerji fiyatlarından en çok etkilenen haneleri ve sektörleri korumaya yönelik önlemleri ele aldık. Bu önlemlerin hedefli, hızlı ve geçici olması gerekiyor." diye konuştu. Von der Leyen, devlet yardımı kurallarının daha esnek hale getirilmesi üzerinde de çalıştıklarını, böylece en çok etkilenen sektörlere geçici destek sağlamak için hazırladıkları geçici çerçevenin bu ay içinde kabul edilmesini beklediğini söyledi. Enerji faturalarının bileşenlerinde en büyük payın enerji kaynağına ait olduğunu, ardından şebeke ücretleri, vergiler ve emisyon ticaret sisteminin (ETS) geldiğini aktaran von der Leyen, ETS konusunda piyasa istikrar rezervinde değişiklikler önerdiklerini, elektrik vergileri ve şebeke ücretleriyle ilgili yasa tekliflerini de mayısta sunacaklarını vurguladı. Von der Leyen, "Hürmüz Boğazı'nın kapanması vatandaşlar üzerinde doğrudan etki yaratıyor. Bu etkiyi benzin istasyonunda, markette ve faturalarında hissediyorlar. Bu kriz uzak bir kriz değil, etkileri doğrudan ve anında hissediliyor." diye konuştu. "AŞIRI BAĞIMLILIĞIMIZIN BEDELİNİ AĞIR ÖDÜYORUZ" AB'nin son birkaç yılda ikinci fosil yakıt krizini tecrübe ettiğine işaret eden von der Leyen, "Aşırı bağımlılığımızın bedelini ağır ödüyoruz. Fosil yakıtlar gelecekte de en pahalı seçenek olmaya devam edecek." dedi. Von der Leyen, AB'nin karbonsuzlaşma stratejisinin her geçen gün daha da önem kazandığını ifade ederek, amaçlarının yerli, uygun fiyatlı ve güvenilir enerjiyi artırmak olduğunu söyledi. Von der Leyen, yenilenebilirler ve nükleer enerjinin bağımsızlık ve güvenlik sağlayacağını aktardı. Mevcut durumda, Avrupa'da elektrik üretiminin yüzde 70'inden fazlasının yenilenebilir ve nükleer kaynaklardan sağlandığını ifade eden von der Leyen, "Şu anda büyük miktarda temiz enerji ya kullanılmıyor ya da israf ediliyor. Bu nedenle depolama, esneklik ve şebeke bağlantılarını hızlandırmamız gerekiyor." dedi.

Alman armatörlerden "Basra Körfezi" uyarısı Haber

Alman armatörlerden "Basra Körfezi" uyarısı

VDR Başkanı Gaby Bornheim, Hamburg'da düzenlenen yıllık basın toplantısında, Orta Doğu’da şubat sonunda başlayan çatışmalardan bu yana yaklaşık 20 bin denizciyi taşıyan 2 binden fazla ticari geminin bölgede mahsur kaldığını açıkladı. Bu gemiler arasında 10 Alman şirketine ait, içinde yaklaşık bin mürettebatın bulunduğu en az 50 geminin de yer aldığı belirtildi. Küresel ticaretin üçte ikisinin deniz yoluyla yapıldığına dikkati çeken Bornheim, "İran'daki savaş, jeopolitik çatışmalar ile küresel tedarik zincirlerinin ne kadar iç içe geçtiğini bir kez daha gösterdi. Almanya gibi bir ihracat ülkesi için ticari gemiciliğin korunması stratejik bir öneme sahiptir." değerlendirmesinde bulundu. "VURULMA RİSKİ ARTIK BİR İHTİMAL DEĞİL" VDR Genel Müdürü Martin Kröger ise mürettebatın ikmal durumunun şu an için yeterli olduğunu ancak güvenlik riskinin had safhaya ulaştığını belirtti. Kröger, "Vurulma riski artık bir ihtimal değil, acı bir gerçek. Maalesef yaralanmalar ve can kayıpları yaşanıyor." dedi. Gemilerin bir otomobil gibi kenara çekilip terk edilemeyeceğini vurgulayan Kröger, gemilerin operasyonel kalması için saldırı tehlikesi altında çalışmaya devam edildiğini aktardı. Alman ticaret filosunun ülke için "stratejik bir hazine" niteliğinde olduğuna dikkati çeken Kröger, filonun sadece mal tedarikini güvence altına almadığını, aynı zamanda ihtiyaç duyulduğunda askeri takviye ve insani yardım operasyonlarına da imkan tanıdığını ifade etti. "GÖNÜLLÜ DENİZ HİZMETİ" ÖNERİSİ VDR, artan jeopolitik risklere karşı Alman hükümetine "bir yıllık gönüllü deniz hizmeti" modelini önerdi. Gençlerin mesleki eğitimine sayılacak bu modelin, olası bir zorunlu askerlik durumunda sivil bir alternatif olarak kabul edilmesi talep ediliyor. ALMANYA, KONTEYNER TAŞIMACILIĞINDA ÇİN'İ GERİDE BIRAKTI VDR verilerine göre, Almanya, 1716 gemi ve 46,7 milyon grostonluk kapasitesiyle dünyanın en büyük 7. ticaret filosu konumunu koruyor. Konteyner taşımacılığında büyük bir atılım gerçekleştiren Alman filosu, 30,4 milyon groston hacme ulaşarak Çin'i (30,2 milyon groston) geride bıraktı ve dünya ikinciliğine yükseldi. Bu alanda zirvede ise 41,2 milyon groston ile İsviçre yer alıyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.