#elektrikli araçlar

İLKHABER-Gazetesi - elektrikli araçlar haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, elektrikli araçlar haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

BYD’den elektrikli araçlarda şok indirim! Satışlar patladı, piyasa karıştı Haber

BYD’den elektrikli araçlarda şok indirim! Satışlar patladı, piyasa karıştı

Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, Mayıs ayının sonunda gerçekleştirdiği büyük indirim hamlesiyle sektörde adeta fırtına estirdi. 22 farklı modelde yüzde 34’e varan fiyat düşüşüne giden şirket, showroom trafiğinde rekor artışa imza atarken, Hong Kong Borsası’ndaki hisseleri sert geriledi. Sektör temsilcileri ise “yeni bir fiyat savaşı” uyarısında bulundu. DEV İNDİRİM DALGASI: 22 MODELDE YÜZDE 34’E VARAN DÜŞÜŞ BYD, başta elektrikli ve plug-in hibrit modeller olmak üzere 22 aracında büyük indirime gitti. Martı hatchback modeli yaklaşık yüzde 20 düşüşle 55.800 yuan’a (yaklaşık 7.780 dolar) inerken, Seal hibrit sedan modeli ise yaklaşık yüzde 34’lük indirimle 102.800 yuan’a (yaklaşık 14.200 dolar) satılmaya başlandı. Bu indirim, BYD’nin “herkes için ulaşılabilir elektrikli araç” vizyonunu daha agresif şekilde hayata geçirdiğinin göstergesi olarak yorumlandı. SATIŞLAR ZİRVEYE ÇIKTI BYD, Mayıs ayında toplam 382.476 araç sattığını duyurdu. Bunların 204.369’u bataryalı elektrikli araç (BEV), 172.561’i ise plug-in hibrit araçlardan (PHEV) oluştu. Özellikle BEV satışları, 2024 yılı başından bu yana sadece ikinci kez hibritleri geride bıraktı. Citi Research analistlerine göre, dev indirimlerin ardından BYD bayilerine haftalık ziyaretler yüzde 30 ila 40 arasında arttı. Yılbaşından bu yana toplam 1,76 milyon araç satan şirketin 2025 yılı hedefi ise 5,5 milyon satış. BORSADA SARSINTI: YÜZDE 8.3 DÜŞTÜ BYD’nin agresif indirim kararı, borsa yatırımcılarını tedirgin etti. Şirketin Hong Kong Borsası'ndaki hisseleri yüzde 8.3’e kadar düştü. Li Auto, Geely ve Great Wall Motor gibi rakip markaların hisseleri de yüzde 5’in üzerinde değer kaybetti. Uzmanlara göre, fiyat savaşlarının kârlılığı azaltacağı endişesi yatırımcıları paniğe sevk etti. Çin Otomobil Üreticileri Birliği de agresif fiyatlandırmanın sektörde "kısır rekabeti" artıracağı ve uzun vadede zarar vereceği uyarısında bulundu. RAKİPLERDEN KARŞI HAMLE GELDİ BYD’nin bu çıkışına IM Motors, Leapmotor ve Geely gibi üreticiler bazı modellerde indirim yaparak karşılık verdi. Ancak Nio, XPeng ve Li Auto gibi markalar şimdilik temkinli bir tutum sergiliyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği, isim vermeden yaptığı açıklamada, “Düzensiz fiyat savaşları, şirketlerin kâr marjlarını daha da sıkıştırıyor,” dedi. TÜRKİYE’DE FİYATLAR DEĞİŞMEDİ BYD’nin fiyat düşüşleri şu an için yalnızca Çin iç pazarını kapsıyor. Türkiye’de ya da Avrupa’da herhangi bir fiyat güncellemesi açıklanmadı. Ancak uzmanlar, Çin’de başlayan bu fiyat savaşının küresel pazarlara sıçramasının kaçınılmaz olacağını belirtiyor. BYD’nin indirim kararı, elektrikli araç pazarında yeni bir dönemin kapısını aralarken, tüketici lehine gelişmelerin Türkiye gibi gelişmekte olan pazarlarda da etkili olması bekleniyor.

Elektrikli araçlar için taşıt kredisi imkanları BDDK'dan kredi oranları duyuruldu Haber

Elektrikli araçlar için taşıt kredisi imkanları BDDK'dan kredi oranları duyuruldu

BDDK, taşıt kredisi kullanımında önemli değişiklikler yaptı. Türkiye'de üretilen elektrikli motorlu taşıtlar için yeni kredi vadeleri, kullanım oranları ve yeniden yapılandırma süreçlerinde neler değişti? Taşıt kredisi almak isteyen vatandaşları nasıl bir süreç bekliyor? İşte Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun taşıt kredileriyle ilgili yaptığı düzenlemelere dair tüm detaylar… Trafikte Yeni Dönem Başlıyor: BDDK'nın Yeni Taşıt Kredisi Düzenlemesi Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), Türkiye'de üretilen elektrikli motorlu taşıtların alımına yönelik taşıt kredisi uygulamalarında önemli bir düzenlemeye gitti. Yeni düzenleme, taşıt kredilerinin vade sürelerini ve kredi kullanım oranlarını kapsamaktadır. Bu düzenlemeler, bireysel tüketiciler için taşıt kredisi kullanmayı planlayanlar için önemli değişiklikler içeriyor. Peki, BDDK'nın yeni taşıt kredisi düzenlemeleri neler? İşte detaylar... Yeni Vade Süreleri: Taşıt Kredisi İçin Yeni Limitler BDDK'nın yeni düzenlemesine göre, taşıt kredilerinin vade süreleri, aracın nihai fatura değerine göre yeniden belirlendi. Bu düzenleme, taşıt kredisi almak isteyen tüketicilerin ödeme planlarını doğrudan etkileyecek. İşte yeni taşıt kredisi vade sınırları: 2,5 milyon TL ve altındaki araçlar için 48 ay vade 2,5 milyon TL ile 5 milyon TL arasındaki araçlar için 36 ay vade 5 milyon TL ile 6,5 milyon TL arasındaki araçlar için 24 ay vade 6,5 milyon TL ile 7,5 milyon TL arasındaki araçlar için 12 ay vade Bu değişiklik, taşıt kredisi kullanacak vatandaşlar için önemli bir etken haline geldi. Yüksek fiyatlı araçlar için daha kısa vade süreleri ve kredi oranları belirlenerek, finansal yüklerin hafifletilmesi hedefleniyor. Yeni Kredi Kullanım Oranları: Hangi Araçlar İçin Ne Kadar Kredi Verilecek? BDDK, taşıt kredisi kullanım oranlarında da önemli değişiklikler yaptı. Bu oranlar, aracın değerine göre değişkenlik gösterecek. İşte yeni kredi kullanım oranları: 2,5 milyon TL ve altındaki araçlar için %70 kredi kullanım oranı 2,5 milyon TL ile 5 milyon TL arasındaki araçlar için %50 kredi kullanım oranı 5 milyon TL ile 6,5 milyon TL arasındaki araçlar için %30 kredi kullanım oranı 6,5 milyon TL ile 7,5 milyon TL arasındaki araçlar için %20 kredi kullanım oranı 7,5 milyon TL ve üzerindeki araçlar için taşıt kredisi kullandırılmayacak. Bu yeni düzenleme, özellikle yüksek fiyatlı araçlar için kredi kullanımını sınırlayarak, piyasadaki denetimi artırmayı amaçlıyor. Ayrıca, 7,5 milyon TL ve üzerindeki araçlar için kredi verilmemesi, tüketiciye yönelik kredi politikalarının daha sürdürülebilir hale gelmesini sağlayacak. Taşıt Kredisi İçin Yeniden Yapılandırma Koşulları Yeni düzenleme ile birlikte taşıt kredilerinde yeniden yapılandırma süreçlerinde de bazı değişiklikler yapıldı. Taşıt kredisi kullanan vatandaşlar, ödeme güçlükleri yaşadıklarında daha kolay bir şekilde yeniden yapılandırma talep edebilecekler. Ancak bu süreçte belirli kriterler dikkate alınacak ve yapılandırma işlemi yapılırken kredi faiz oranları ve ödeme süreleri de gözden geçirilecek. Elektrikli Araçlar İçin Taşıt Kredisi İmkanları BDDK'nın yeni düzenlemeleri kapsamında, Türkiye'de üretilen elektrikli motorlu taşıtlar için de özel bir kredi düzenlemesi yapılacak. Elektrikli araçların alımına yönelik taşıt kredileri, daha uygun koşullarla sunulacak. Bu düzenleme, özellikle çevre dostu ve yerli üretim araçların alımını teşvik etmeyi hedefliyor.

HepsiJET, elektrikli araçlarıyla kargo dağıtımına başladı Haber

HepsiJET, elektrikli araçlarıyla kargo dağıtımına başladı

Hepsiburada'nın kargo platformu HepsiJET, 21 adet elektrikli aracıyla Türkiye'nin belirli bölgelerinde kargo dağıtımına başladı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, HepsiJET, sürdürülebilirlik çalışmaları kapsamında doğayı koruyan çevreci adım atmaya ve yeni nesil teslimat yöntemleriyle e-ticaret lojistiğinde çalışma yapmaya devam ediyor. HepsiJET, Netlog Lojistik işbirliğiyle "Musoshi" adlı yüzde 100 yerli üretim olan 21 adet elektrikli aracıyla Türkiye'nin belirli bölgelerinde kargo dağıtıyor. Elektrikli araçlar, bayram dönemiyle birlikte yazlık bölgeler dahil olmak üzere pilot bölgelerde faaliyete geçti. Yüksek enerji dönüşüm verimliliğine sahip olan elektrikli araçlar, karbon emisyonunun azaltılmasını sağlayarak daha sürdürülebilir bir geleceğin oluşmasına katkıda bulunuyor. Araçlar, maliyet açısından da verimliliği beraberinde getiriyor. Elektrikli araçların kullanımıyla birlikte aylık yapılan ortalama 1404 kilometre başına yaklaşık 0,21 ton karbon emisyonunun azaltılması hedefleniyor. Toplam 3 bin 500 araçlık bir dağıtım ağına sahip olan şirket, yıl sonuna kadar 50 elektrikli araca sahip olmayı planlıyor. İlk aşama verimlilik ve performans değerlendirmelerinin ardından elektrikli araçların penetrasyonun artırılması hedefleniyor.  "Çevreye duyarlı bir lojistik ağı oluşturacağız" Açıklamada görüşlerine yer verilen Hepsiburada Lojistik Grubu Üst Yöneticisi (CEO) Hakan Karadoğan, şirketin e-ticarete odaklanmış yeni nesil bir kargo şirketi olduğunu belirtti. Karadoğan, "Doğayı koruyan teslimatlar yapan araçlarımız, sürdürülebilirlik hedeflerimize ulaşmada fark yaratan bir kilometre taşı olacak. Projeyle yakıt tüketimini ve karbon salınımını önemli ölçüde düşürerek çevreye duyarlı bir lojistik ağı oluşturacağız." ifadelerini kullandı. Sera gazı salınımını önemli ölçüde azaltmayı amaçladıklarını kaydeden Karadoğan, "Elektrikli araçların kullanımının yaygınlaşması gelecekte daha temiz ve sürdürülebilir bir çevre için önemli bir adım olacak. İki yerli teknoloji şirketi olarak, sürdürülebilir yarınlar için bir araya geldiğimiz için mutluyuz." açıklamasında bulundu. Karadoğan, HepsiJET ile büyümelerini gerçekleştirirken teknolojinin yapıcı gücünden faydalandıklarına işaret ederek, e-ticaret lojistiğine teknolojiye dayalı bir yaklaşım getirdiklerini anlattı. Teknolojiyi hem sürdürülebilirliği sağlamak hem de istihdam yaratmak için kullandıklarına dikkati çeken Karadoğan, şu değerlendirmede bulundu: "Elektrikli araçların kullanımının yaygınlaşması gelecekte daha temiz ve sürdürülebilir bir çevre için önemli bir adım olacak. İki yerli teknoloji şirketi olarak, sürdürülebilir yarınlar için bir araya geldiğimiz için mutluyuz. Elektrikli araçlarımız sayesinde dağıtım operasyonlarında esneklik sağlayarak, teslimat süreçlerimizde müşterilerimize sorunsuz ve hızlı bir deneyim sağlıyoruz. Çevre dostu araçlarla lojistik hizmetlerimizi sürdürürken aynı zamanda dağıtım operasyonunda ailemizin parçası olmak isteyen yeni iş arkadaşlarımıza da daha erişilebilir araçlar sağlamayı planlıyoruz. Elektrikli araçlarımız artarken kurye ağımız da genişleyecek."

Ankara'nın en büyük elektrikli araç şarj istasyonu hizmete girdi Haber

Ankara'nın en büyük elektrikli araç şarj istasyonu hizmete girdi

Enerjisa Enerji'nin iştiraki olan Eşarj, Armada AVM'de aynı anda 20 elektrikli araca hizmet verebilecek şarj istasyonunu hizmete aldı. Türkiye'de ilk ve en fazla hızlı şarj istasyonuna sahip olan Eşarj, yıl sonuna kadar 1000 şarj istasyonunu hizmete almayı hedefliyor. Şirketin şu an 76 şehirde 600'ü yüksek hızlı (DC) olmak üzere toplam 800 adet istasyonu bulunuyor. Toplam kurulu kapasitesi 50 megavatsaat olan istasyonlarda 1400'ün üzerinde soket hizmet veriyor. İstasyon, Ankara'da kurulan en büyük elektrikli araç şarj istasyonu olma özelliğini taşıyor. Açılış programında konuşan Eşarj Genel Müdürü Barış Altınay, elektrikli araç şarj istasyonu yatırımlarıyla müşterilerine en iyi ve en hızlı deneyimi yaşatmaya devam edeceklerini söyledi. Ankara'da 200'den fazla hızlı şarj istasyonu soketi olduğunu ve bunun 100'den fazlasının Eşarj'a ait olduğunu ifade eden Altınay, şöyle konuştu: "Eşarj bölgedeki liderliğini sürdürüyor, şimdi müşterilerine sunduğu deneyimi daha da iyileştirmek için Ankara Armada AVM'nin açık ve kapalı otoparklarında kurduğu istasyon alanında 9 DC ve 2 AC şarj cihazı ile toplamda 1 megavatsaat kurulu güce sahip cihazlarla aynı anda 20 araca şarjlanma hizmeti verebilecek. Ankara'nın aynı anda en fazla sayıda araca hizmet vereceği şarjlanma noktası olan Eşarj istasyonunda farklı kilovatlarda cihazlar bulunurken, elektrikli araç sahipleri ağırlıklı olarak 120 kilovat gücünde cihazlarla şarjlanma deneyimini tecrübe edebilecekler."

Elektrikli araçlar, otomobil satın alma deneyimini yeniden şekillendiriyor Haber

Elektrikli araçlar, otomobil satın alma deneyimini yeniden şekillendiriyor

İSTANBUL (AA) - Ernst & Young (EY) Mobilite Tüketici Endeksi (MCI 2022) Araştırması, elektrikli araçlar segmentindeki yükselişin dijital otomobil perakendeciliğini şekillendirdiğini gösteriyor.EY açıklamasına göre, uluslararası danışmanlık ve denetim şirketi EY, MCI 2022 araştırmasının sonuçlarını açıkladı. EY Mobilite Tüketici Endeksi 2022, dijital otomobil perakendeciliğinin gelişimini, hem fiziksel deneyim merkezleri hem de gelişmiş deneyimsel teknolojiler aracılığıyla özellikle elektrikli araçların yükselişinin yönlendirdiğini gösteriyor. Elektrikli araçların yükselişinin otomobil satın alma deneyiminin şekillenmesindeki rolünü de ortaya koyan araştırmaya göre, tüm otomobil tüketicilerinin 3'te 2'sinden fazlası olası satın alma sürecinde bilgi toplamak için uygulamalar, web siteleri ve sosyal medya gibi dijital kanalları kullanıyor.Araştırma, gelecekte otomobil satın alma deneyiminin tüketiciler tarafından hala istenen kişiselleştirilmiş bileşenlerle çevrim içi, çevrim dışı ve sanal ögelerin kusursuz birleşiminden oluşacağını ortaya koyuyor.Gelişmiş ürün deneyimi ve teknolojinin etkin kullanılmasının öneminin arttığını ortaya koyan araştırmaya göre, günümüzde en fazla öne çıkan yeni teknolojiler, artırılmış gerçeklik (AR), sanal gerçeklik (VR) ve "metaverse"yi içeriyor. Pazarda var olan üreticilerin çoğu, sundukları elektrikli araç modelleri için özel deneyim merkezleri oluştururken pazara sonradan dahil olan ve sadece elektrikli araç üreten oyuncular da sundukları olağanüstü deneyimlerle çıtayı yükseltiyor. Araştırma, elektrikli araçlar alanındaki yeni girişimlerin, deneyim merkezleri konusunda pazarın eski oyuncularına ilham verdiğini de gösteriyor.- Fiziksel etkileşim önemini koruyorMCI 2022'ye göre, tüm otomobil müşterilerinin yüzde 57'si, elektrikli araç müşterilerinin ise yüzde 60'ı bir sonraki arabalarını bir bayiden almayı planladıklarını söylüyor. Halihazırda sadece fiziksel müşteri deneyimi sunan bayiler, fiziksel ve çevrim içi deneyimi birlikte sunan müşteri deneyimi merkezlerine dönüşüyor. Markalar, müşteriyi satın alma öncesinde dijital broşürlerden ve sanal ürün turlarından teknik özelliklerin belirlenmesine, sipariş geçilmesine ve ardından satış sonrası desteğe götüren bir yolculuk olarak kesintisiz ve sorunsuz bir akış sunmayı hedeflemeli.Araştırma, tüketicilerin satın alma yolculuklarının en azından belirli kısımlarında hızlı ve kullanışlı dijital araçlardan yararlanmaya giderek daha sıcak baktıklarını da ortaya koyuyor. Tüketicilerin yüzde 60'ından fazlası, bir test sürüşü rezervasyonu yapmaya ya da almayı düşündükleri yeni bir otomobilin fiyatını çevrim içi olarak araştırmaya sıcak baktıklarını söylüyor. Satın almayı düşündükleri otomobili özelleştirmek için ise çevrim içi uygulamaları kullanacaklarını söyleyen tüketicilerin oranı yaklaşık yüzde 50.Çevrim dışı kanallara ek olarak çevrimiçi kanalların kullanılması sektör genelinde artık genel bir standart haline gelirken yüz yüze deneyim, müşteri yolculuğu sürecinde önemini koruyor. MCI 2022, tüketicilerin dijital öncelikli bir deneyim ararken, uzman bayi personeli ile kişisel etkileşimin sağladığı güvenceden de vazgeçmiyor. Araştırmaya göre, tüm otomobil tüketicilerinin yüzde 60'ından fazlası satın alma öncesi ve satın alma aşamalarında bayi ziyaretini tercih ederken, yüzde 63'ü ise bilgi toplamak için bayi etkileşimini tercih ediyor. Yine aynı oranla, yüzde 63'ü aracı fiziksel olarak bir bayi aracılığıyla deneyimlemeyi tercih ettiğini belirtiyor. Yeni otomobil müşterilerinin yüzde 64'ü, aracı internetten ziyade bir bayiden satın almayı tercih ediyor.Z, Y, X ve "boomers" kuşakları arasında farklılıklar olsa da MCI 2022'de ele alınan bu 4 demografik grubun tamamındaki tüketiciler, bayi ziyareti, yüz yüze deneyim veya her ikisini de güçlü bir şekilde tercih ettiklerini ifade ediyor. Z kuşağının yüzde 65'i, Y kuşağının yüzde 69'u, X kuşağının yüzde 66'sı ve "boomers" kuşağının yüzde 60'ı satın alma öncesinde ihtiyaç duydukları bilgilere ulaşmak için uygulamaları ve çevrim içi olanakları kullanmayı tercih ediyor.Tüketiciler, giderek daha fazla çevrim içi satın alma işlemi gerçekleştirmeyi beklerken, aradıkları deneyimlerin niteliği ve doğası da değişiyor. Hem bayiler hem de OEM'ler artırılmış gerçeklik ve sanal gerçeklikle geliştirilmiş, teknoloji destekli marka deneyimleri sunuyor. Birçok elektrikli araç üreticisi, satın alma deneyimini geliştirmek için açtıkları teknoloji destekli deneyim merkezlerinde AR ve VR teknolojilerini kullanıyor. Bu merkezler, söz konusu teknolojiler aracılığıyla otomobillerin teknik özelliklerini ve yeni modellerini sergilemenin yanı sıra, sanal test sürüşü ve sanal fabrika turu gibi deneyimler sunabiliyor. Markaların, 2024 yılına kadar sanattan medyaya, imalattan gayrimenkule kadar çok çeşitli sektörler arasında 800 milyar dolar tutarında iş fırsatı yaratacağı tahmin edilen en yeni ve kapsamlı sürükleyici deneyimi olan "metaverse"ye hazırlıklı olma çabaları da dikkati çekiyor.- "Otomobil müşterileri, dijital öncelikli bir deneyim tercih ediyor"Açıklamada görüşlerine yer verilen EY Türkiye Mobilite Sektör Lideri Serdar Altay, EY Mobilite Tüketici Endeksi 2022 Araştırması'nın, günümüzde tüketicilerin tüm sektörlerde kesintisiz bir dijital müşteri yolculuğu talep ettiğini, otomobil tüketicilerinin de buna dahil olduğunu gösterdiğini belirtti.Sadece elektrikli araç müşterileri değil, genel otomobil müşteri kitlesinin de hızla dijitalleştiğini ortaya koyan araştırmaya göre, markaların, yüksek satışlar yapmak için en iyi ürüne, en yetenekli satış elemanlarına ve en rekabetçi anlaşma ve bağlantılara sahip olmanın yeterli olmadığının farkında olduğunu aktaran Altay, şunları kaydetti:"Kimin en iyi çevrim içi veya sanal deneyime sahip olduğu, satın alma yolculuğunda müşteriye kimin en iyi deneyimi sunabileceği de başarının temel belirleyici ölçütleri arasındaki yerini alıyor. Otomobil müşterileri, dijital öncelikli bir deneyim tercih ediyor, ancak bunu kişisel etkileşimin sağladığı güven ve uzman satış personeli ile çevrimiçi etkileşimi de içeren bir deneyim olarak talep ediyor. Yeni teknolojilerin kullanıldığı deneyim merkezleri otomotiv markalarına ve bayilerine fiziksel stok bulundurma zorunluluğunu, maliyetleri ve ihtiyaç duyulan fiziksel alanı da azaltıyor. MCI 2022, en iyi müşteri deneyiminin, çevrim içi, çevrim dışı ve sanal ögelerin kusursuz bir dijital birlikteliği ile sağlanabileceğini gösteriyor. Yarının liderleri, tüketicilere bekledikleri sorunsuz satın alma deneyimini, seçtikleri ortam aracılığıyla hala ihtiyaç duydukları fiziksel temas noktalarıyla sunanlar olacak."

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.