#hızlı tren

İLKHABER-Gazetesi - hızlı tren haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, hızlı tren haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

ANTALYA–İSTANBUL HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN BİTECEK? İSTANBUL–ANTALYA ARASI KAÇ SAAT OLACAK? Haber

ANTALYA–İSTANBUL HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN BİTECEK? İSTANBUL–ANTALYA ARASI KAÇ SAAT OLACAK?

Antalya hızlı tren projesi için yeni detaylar paylaşıldı. İstanbul–Eskişehir–Antalya Hızlı Tren Hattı ile Akdeniz, İç Anadolu ve Marmara bölgeleri raylı sistemle birbirine bağlanacak. Turizm ve ticaret açısından stratejik öneme sahip projede gözler yapım takvimi ve bitiş tarihine çevrildi. ANTALYA HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN BAŞLAYACAK? Projeye ilişkin teknik çalışmalar ve planlama süreçlerinin sürdüğü belirtiliyor. Resmi ihale ve yapım sürecine ilişkin net tarih kamuoyuyla paylaşılmadı. Ulaştırma yatırımları kapsamında etap etap ilerlemesi beklenen hattın, yatırım programına alınmasının ardından inşaat sürecine geçileceği ifade ediliyor. ANTALYA HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN BİTECEK? Toplam 714 kilometre uzunluğundaki İstanbul–Eskişehir–Antalya Hızlı Tren Hattı’nın tamamlanma tarihiyle ilgili resmi bir bitiş tarihi açıklanmadı. Ancak projenin etaplı şekilde ilerlemesi ve tamamlandığında bölgesel ulaşımda büyük dönüşüm sağlaması hedefleniyor. Uzmanlar, bu büyüklükteki demiryolu projelerinin genellikle birkaç yıllık inşaat süreci gerektirdiğine dikkat çekiyor. İSTANBUL–ANTALYA KAÇ SAAT OLACAK? Proje tamamlandığında: İstanbul – Antalya: 4 saat 30 dakika Eskişehir – Antalya: 2 saat olması planlanıyor. Saatte 200 kilometre hıza ulaşacak trenlerle kara yoluna kıyasla ciddi zaman tasarrufu sağlanacak. İZMİR BAĞLANTISI DA OLACAK MI? Projenin İzmir bağlantılı demiryolu ağına entegre edilmesi planlanıyor. Böylece Ege ve Akdeniz bölgeleri arasında doğrudan ve hızlı bir ulaşım hattı oluşturulacak. Özellikle İstanbul–Antalya hattının 4,5 saate düşmesi, havayoluna alternatif güçlü bir ulaşım seçeneği oluşturacak.

Adana’nın simgelerinden Kasım Gülek Köprüsü tarihe karışıyor Haber

Adana’nın simgelerinden Kasım Gülek Köprüsü tarihe karışıyor

Adana’nın belleğinde özel bir yere sahip olan Kasım Gülek Köprüsü için geri dönüşü olmayan süreç başladı. Hem kentin ulaşım tarihinde hem de popüler kültüründe iz bırakan köprü, hızlı tren projesi kapsamında yıkılıyor. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın yürüttüğü Hızlı Tren Demiryolu Hattı çalışmaları doğrultusunda, uzun yıllardır Gazipaşa Bulvarı üzerinde trafiğin yükünü taşıyan Kasım Gülek Köprüsü’nde yıkım ve alt geçit inşası start aldı. Bu kapsamda köprüyle bağlantılı yol güzergâhı 8 Şubat’tan 15 Ekim 2026’ya kadar araç geçişine kapatıldı. 1962 yılında hizmete açılan yapı, eski Adana ile yeni yerleşim alanlarını birbirine bağlayan ilk köprülerden biri olarak kentin büyüme sürecinde kritik rol üstlenmişti. Adanalı ünlü siyaseti Kasım Gülek'in adını taşıyan köprü yıllar boyunca sayısız aracın geşini sağlarken, birçok hatıraya da ev sahipliği yaptı. Kasım Gülek Köprüsü’nü özel kılan unsurlardan biri de sinema tarihine girmiş olmasıydı. Dünyaca ünlü James Bond serisinin “Skyfall” adlı filminde yer alan bazı aksiyon sahneleri bu noktada çekilmiş, Adana böylece uluslararası bir yapımda kendine yer bulmuştu. Köprünün yıkılmaya başlanması, çevedeki vatandaşları hızlı tren projesine rağmen hüzünlendirdi. Vatandaşlar, “Yıllara meydan okuyan körü tarine karışıyor. Kent hafızalarından biri daha yıkılıyor ancak, hızlı tren hattı yapılacak olması sevindirici" dedi. TCDD yetkilileri de çalışmaların belirlenen takvim çerçevesinde devam ettiğini belirterek, projenin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım altyapısının daha çağdaş ve güvenli hale getirilmesinin hedeflendiğini bildirdi. Bu güzergahtaki trafik akışının 15 Ekim’de yeniden sağlanacağı, bu tarihe kadar sürücülerin alternatif yolları kullanması istendi. KASIM GÜLEK KİMDİR? Kasım Gülek, 1905 yılında Adana’da dünyaya geldi. İttihat ve Terakki Cemiyeti’nin Çukurova’daki önde gelen isimlerinden biri olan babası sayesinde, daha çocukluk yıllarında siyaset ve memleket meselelerinin konuşulduğu bir ortamda yetişti. Eğitim hayatına Adana Turan Mektebi’nde başladı, ardından Galatasaray Lisesi’ne (Mektebi Sultani) geçti ve Robert Kolej’den mezun oldu. Akademik kariyerini yurt dışında sürdüren Gülek, Paris’te Ecole des Sciences Politiques’i bitirdikten sonra ABD’de Columbia Üniversitesi’nde iktisat alanında doktorasını tamamladı. Rockefeller Vakfı bursuyla Londra ve Cambridge üniversitelerinde iktisat ve maliye eğitimi aldı, Almanya’da Berlin ve Hamburg üniversitelerinde yaptığı çalışmalarla hukuk alanında da uzmanlaştı. Atatürk’ün yönlendirmesiyle siyasete adım atan Kasım Gülek, önce Bilecik’ten milletvekili seçildi, ardından 1946’da Adana milletvekili olarak Meclis’te yer aldı. TBMM Ticaret Komisyonu Başkanlığı yaptıktan sonra, 1947’de Bayındırlık Bakanı, 1948’de ise Ulaştırma Bakanı olarak görev aldı. 1949 yılında Birleşmiş Milletler Kore Komisyonu Başkanlığına seçilerek Türkiye’yi uluslararası alanda temsil etti. "ÇARIKLI POLİTİKACI" 1950’li yıllarda CHP’nin yeniden yapılanma sürecinde kilit rol oynayan Gülek, 1950–1959 yılları arasında aralıksız olarak CHP Genel Sekreterliği görevini yürüttü. Anadolu’yu karış karış dolaşması ve halkla doğrudan temas kurması nedeniyle “çarıklı politikacı” olarak anıldı ve partinin yeniden güç kazanmasında etkili oldu. Siyasi yaşamını 1960’lı ve 1970’li yıllarda da sürdüren Gülek, Temsilciler Meclisi üyeliği, bağımsız milletvekilliği ve Cumhuriyet Senatosu üyeliği yaptı. Aynı dönemde Kuzey Atlantik Asamblesi Başkanlığı dahil olmak üzere birçok uluslararası görev üstlendi. Birleşmiş Milletler, NATO ve Avrupa Konseyi gibi önemli uluslararası kuruluşlarda üst düzey görevlerde bulunan Kasım Gülek, çok yönlü bir devlet insanı olarak tanındı. İngilizce, Fransızca, Almanca, Arapça, Farsça ve Korece dâhil sekiz dil biliyordu. Kasım Gülek, 1996 yılında 91 yaşında hayatını kaybetti. İki çocuk babası olan Gülek’in kızı Tayyibe Gülek de milletvekilliği ve bakanlık görevlerinde bulundu.

İspanya'da hızlı tren, Şili'de orman yangını faciası: 39 kişi yaşamını kaybetti Haber

İspanya'da hızlı tren, Şili'de orman yangını faciası: 39 kişi yaşamını kaybetti

İspanya'da yerel medyada yer alan haberlerde, Kurtuba'ya bağlı Adamuz beldesinde, Malaga'dan Madrid'e giden bir hızlı trenin üç vagonunun raydan çıktığı, bu sırada karşı hatta Huelva istikametine doğru giden bir trenin de raydan çıkan vagonlar nedeniyle manevra yapmak zorunda kaldığı ve bazı vagonlarının devrildiği belirtildi. İspanya resmi haber ajansı EFE'nin, soruşturmayı yürüten yetkililere dayanarak verdiği haberde ilk trende 317, ikinci trende 100 yolcunun olduğu kaydedildi. EFE, kazada ölenlerin sayısının 21 olduğunu, çok sayıda yaralı bulunduğunu duyurdu. Kurtuba'ya beş mobil yoğun bakım ünitesi, bir lojistik destek aracı ve dört acil kritik bakım ünitesi gönderildiği ifade edildi. Adamuz'a bir sahra hastanesi kurulduğu, askeri acil yardım birliğinden 37 askerin gönderildiği, dışarıda kalan yolcuların nakil işlemlerinin devam ettiği, çevredeki vatandaşların battaniye, yiyecek yardımı yaptığı aktarıldı. Öte yandan, Başbakan Pedro Sanchez, yarınki programını iptal etti. Sanchez, ABD merkezli sosyal paylaşım şirketi X'ten yaptığı paylaşımda da "Adamuz'da raydan çıkan iki yüksek hızlı trenin karıştığı kazayı yakından takip ediyoruz. Hükümet, yolculara yardımcı olmak için diğer ilgili yetkililer ve acil servislerle birlikte çalışıyor." ifadelerini kullandı. Madrid'den Malaga'ya doğru giden trenin vagonlarının raydan çıkmasına neyin neden olduğu henüz bilinmiyor. ŞİLİ'NİN GÜNEYİNDE MEYDANA GELEN ORMAN YANGINLARINDA 18 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ Şili Devlet Başkanı Gabriel Boric, yaptığı açıklamada, ülkenin güneyindeki Nuble ve Biobio bölgelerinde devam eden orman yangınları sebebiyle felaket durumu ilan edildiğini duyurdu. Devletin tüm imkanlarıyla seferber olduğunu dile getiren Boric, "Bugün teyit edilmiş 18 ölü var fakat ne yazık ki bunun artacağından eminiz. Zor zamanlardan geçiyoruz, özellikle Penco'da ve Tome'nin bazı bölgelerinde durum kritik seyrediyor." ifadesini kullandı. Boric, olumsuz hava koşulları nedeniyle yangınların kısa sürede söndürülmesinin zor gözüktüğünü belirterek, "Bildiğiniz gibi bu tür acil durumlarda ilk öncelik her zaman yangınla mücadele etmek ve onu söndürmektir. Ancak hiçbir zaman unutmamalıyız ki burada acı çeken aileler var, insani trajediler yaşanıyor ve biz onların yanında olmalıyız." diye konuştu. Biobio bölgesinde şu ana kadar 300 evin kül olduğunu vurgulayan Boric, mağdurlara destek olmak ve yangının yayılmasını önlemek için ekiplerin tüm çabayı gösterdiğini söyledi. Yerel basına göre, birçok farklı noktada devam eden yangınlar şimdiye kadar 18 bin hektarlık alanın küle dönmesine yol açtı. Şili'de orman yangınlarıyla ilgili en büyük trajedi Şubat 2024'te Valparaiso bölgesinde yaşanmış ve alevlerin yol açtığı felakette 136 kişi hayatını kaybetmişti.

Adana-Mersin tren seferleri ne zaman başlayacak? TCDD'den beklenen açıklama geldi! Haber

Adana-Mersin tren seferleri ne zaman başlayacak? TCDD'den beklenen açıklama geldi!

Her gün binlerce yolcunun kullandığı Adana-Mersin tren hattındaki seferlerin yeniden ne zaman başlayacağına dair beklenen açıklama Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'ndan (TCDD) geldi. Hızlı Tren Projesi nedeniyle durdurulan seferlerin 2027 yılında yeniden başlaması hedefleniyor. TCDD AÇIKLADI: SEFERLER 2027'DE BAŞLAYACAK TCDD tarafından yapılan açıklamalara göre, Adana-Mersin arasındaki demiryolu ulaşımını yaklaşık 2 yıl süreyle durduran projenin tamamlanması için tarih öngörüsü netleşti. Kapsamlı Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin 2027 yılında tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor. Bu tarihe kadar bölgedeki demiryolu ulaşımının alternatif yöntemlerle sağlanmaya devam edeceği belirtildi. SEFERLER HIZLI TREN PROJESİ İÇİN DURDURULDU Adana-Mersin hattı, 22 Nisan 2024 tarihinde TCDD tarafından yürütülen büyük ölçekli Hızlı Tren Projesi kapsamında geçici olarak işletmeye kapatılmıştı. Proje, sadece mevcut rayların yenilenmesini değil, aynı zamanda güzergaha ilave yeni hatların eklenmesini de içeriyor. Ayrıca, proje tamamlandığında Çukurova Havalimanı ve Tarsus'a da doğrudan demiryolu bağlantısı sağlanmış olacak. YOLCULUK 2 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞECEK, BÖLGE EKONOMİSİ CANLANACAK Projenin tamamlanmasıyla birlikte sadece Adana-Mersin hattı değil, tüm bölge ulaşımında bir devrim yaşanması hedefleniyor. Saatte 200 kilometre hıza ulaşabilecek trenler sayesinde, mevcut durumda 6 saatten fazla süren Mersin-Gaziantep arası yolculuk süresi 2 saat 15 dakikaya inecek. Yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması hedeflenen yeni hattın, bölgedeki ticaret, lojistik ve turizm faaliyetlerini canlandırarak önemli bir ekonomik hareketlilik ve istihdam yaratması bekleniyor.

Bakan Uraloğlu: Malatya, hızlı tren ağıyla geleceğe taşınacak Haber

Bakan Uraloğlu: Malatya, hızlı tren ağıyla geleceğe taşınacak

Bir dizi temaslarda bulunmak üzere Malatya'ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Malatya İl Teşkilatı'nın Geleneksel İftar Programına katıldı. AK Parti Malatya İl Başkanı Ali Bakan, Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, partinin milletvekilleri ile ilçe belediye başkanları ve partililerin katıldığı programda konuşan Bakan Uraloğlu, Malatyalılara ne söz verildi ise hayata geçirildiğini kaydetti. "36 kilometre olan bölünmüş yol ağınızı 471 kilometreye çıkardık" AK Parti iktidarlarında Malatya'ya kazandırılan hizmetlere dair bilgilerde paylaşan Bakan Uraloğlu, "Kuzey kuşak çevre yolu sözünü vermiştik. 53 kilometre uzunluğundaki yolun 38 kilometrelik kısmını tamamlayarak hizmete açtık. Geri kalan bölümünü ise yılın sonunda tamamlayarak hizmete açacağız. Malatya'mızda bölünmüş yol uzunluğu sadece 36 kilometre idi, biz bunu 471 kilometreye çıkardık. Sıcak karışımlı kaplamalı yolumuz yoktu bunu da 350 kilometrelik bir seviyeye getirdik. Bir çok yolumuzu beraberinde yaptık. Demir yollarında mevcut hatları yeni baştan iyileştirdik" dedi. "Malatya'mızı hızlı tren ile buluşturacağız" Malatya'yı hızlı tren ağları ile buluşturmak için gayret ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, "Gerek Malatya-Sivas gerekse Malatya-Narlı üzerinde Akdeniz'e ulaşan demiryolu projelerimizi bitirdik. Bu projeleri hayata geçirmek gayreti içerisinde olacağız. Deprem konutların bağlantı yollarını da bitiriyoruz. Yıl sonuna kadar bu yolları tamamlamış olacağız" diye konuştu

Karalar: Hızlı Tren için yapılan yatırımlar Adana'ya büyük fayda sağlayacak Haber

Karalar: Hızlı Tren için yapılan yatırımlar Adana'ya büyük fayda sağlayacak

Adana’nın incisi Seyhan Nehri üzerinde yapımı devam eden hızlı tren nedeniyle, bir süredir Devlet Su İşleri (DSİ) tarafından nehrin yatağına su verilemiyor. Bu durum, suyun kesilmesiyle birlikte kötü koku ve görüntü kirliliği gibi olumsuz etkiler yaratıyor. Konuya ilişkin açıklama yapan Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar, hızlı trenin şehre sağlayacağı faydalara dikkat çekti. “Hızlı tren çalışmaları yakın zaman içinde tamamlanacak” Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar, “Bir hızlı tren çalışmamız var. Ben sürekli şunu diyorum, Adana bir dönem geriledi. Ama şu an Adana’da seçilmişler, atanmışlar ve Adana Valimizin önderliğinde Adana’nın yükselişe geçmesi için yıllardır çaba gösteriyoruz. Hızlı tren bugün Yumurtalık’ta, Ceyhan’da yatırımlarla ilgili çok ciddi faydaları olacak. Hızlı tren çalışması nedeniyle nehrin kesilmesi elbette kötü bir görüntü yaratıyor ama buna tahammül edeceğiz. Yazın en çok şikâyeti ben çektim. Su olmadığı için bataklık gibi oldu ve sinekler arttı. Yakın süreçte bitecek. Oradaki demir köprünün altındaki yolun bizim olduğunu zannettiler oysa bizim değil.” Karalar, hızlı tren köprüsünün inşasının tamamlanmasının ardından suyun yeniden verilerek, Seyhan Nehri'nin eski haline döneceğini belirterek, "Çok yakın zamanda hızlı trenin köprüsü biter ve nehri bırakacaklar" dedi.

Yüksek hızlı tren ve bölgesel tren biletlerine zam Haber

Yüksek hızlı tren ve bölgesel tren biletlerine zam

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Taşımacılık AŞ, 13 Ocak 2025 tarihi itibarıyla tren bilet tarifelerine zam yapıldığını açıkladı. Zam oranlarının enflasyon ve yeniden değerleme oranlarının altında tutulduğuna dikkat çeken TCDD, yapılan fiyat güncellemesiyle birlikte hizmet kalitesini artırmaya devam edeceklerini belirtti. TCDD Taşımacılık AŞ tarafından yapılan yazılı açıklamada şu ifadeler yer aldı: "Sayın yolcularımız, 13 Ocak 2025 tarihi itibarıyla, Yüksek Hızlı Tren, ana hat ve bölgesel tren bilet tarifelerimiz, enflasyon ve yeniden değerleme oranlarının altında bir oranlama ile güncellenmiştir. Bu güncelleme ile siz değerli yolcularımıza demiryolu ulaşımında ekonomik ve konforlu seyahat imkânı sunmaya ve hizmet kalitemizi sürekli artırmaya devam edeceğiz. Yolcularımıza önemle duyurulur." YENİ BİLET FİYATLARI AÇIKLANDI Zamla birlikte bazı güzergahlardaki yeni bilet fiyatları şu şekilde oldu: Ankara-İstanbul: 540 TL’den 780 TL’ye çıktı. Ankara-Konya: 250 TL’den 360 TL’ye yükseldi. Ankara-Eskişehir: 280 TL’den 390 TL’ye çıktı. GÜNCELLEMENİN GEREKÇESİ: ENFLASYON VE HİZMET KALİTESİ TCDD, fiyat güncellemesinin enflasyon ve yeniden değerleme oranlarına bağlı olarak yapıldığını ve yolculara ekonomik, konforlu seyahat imkânı sunmaya devam edeceklerini belirtti. Zam oranlarının, piyasa şartlarının altında tutulduğu vurgulandı. YOLCULARIN TEPKİSİ VE BEKLENTİLERİ Zam haberi, sosyal medyada geniş yankı uyandırdı. Bazı yolcular, fiyat artışına rağmen demiryolu ulaşımının hâlâ ekonomik bir seçenek olduğunu ifade ederken, bazıları ise zam oranlarını yüksek buldu. Yolcular, hizmet kalitesinde iyileştirmelerin de devam etmesini bekliyor.

Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinde fiziki gerçekleşme oranı, yaklaşık yüzde 45 seviyesine ulaştı Haber

Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesinde fiziki gerçekleşme oranı, yaklaşık yüzde 45 seviyesine ulaştı

Vali Pehlivan, mevcut durumda 361 kilometre olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasınnın hızlı tren projesinin tamamlanması ile 310,5 kilometreye düşeceğini belirterek, "6 saat 23 dakika olan seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya inecek. Projenin fiziki gerçekleşme oranı yaklaşık yüzde 45 seviyesine ulaşmıştır. Mersin-Adana arasındaki hızlı tren hattında, tren hızı saatte 200 kilometreye kadar çıkabilecek, ulaşım 35 dakikaya inecek" dedi. Vali Pehlivan, şunları kaydetti: "Çukurova Uluslararası Havalimanına ulaşım için inşa edilecek 10 kilometre uzunluğundaki tren hattı ile Mersin veya Adana’dan trene binen vatandaşlarımız, 23 dakikada havalimanımıza ulaşacaktır. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hattı yıllık tahminen yaklaşık 6,4 milyon yolcu, 99,2 milyon ton yük kapasitesi ile hizmet verecektir. Mersin'imizin ve bölgemizin; ticaret, tarım,turizm,lojistik gibi önemli sektörlerine büyük katkılar sağlayacak, ilgili firmaların ihracat potansiyellerini ve rekabet gücünü artıracak, ticaretin bir çok açıdan gelişmesine, tedarik zincirlerinin kesintisiz işlemesine, ekonomik hayatın daha da güçlenmesine ivme katacaktır. Bu büyük yatırımı ilimize,bölgemize ve ülkemize kazandırdıkları için başta Sayın Cumhurbaşkanımız olmak üzere, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza, Devlet Demir Yolları Genel Müdürlüğüne, her kademede katkı ve emeği geçenlere Mersinimiz adına şükranlarımızı sunuyorum."

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.