Hyundai Haberleri - Son Dakika Hyundai Haber Güncel Gelişmeler

Hyundai, Güney Kore’de yeni hidrojen yakıt hücresi tesisi için temeli attı

Hyundai Motor Grup, hidrojen teknolojisine yönelik yatırımlarını artırarak Güney Kore'nin Ulsan kentinde yeni bir tesisin temel atma törenini gerçekleştirdi. Bu girişimin, ülkenin enerji dönüşümünde küresel bir lider olma hedefine yönelik önemli bir adım olduğu belirtildi. Yeni tesis, sembolik bir anlam taşıyarak daha önce içten yanmalı motor şanzımanı üretilen 43.000 metrekarelik bir alana kurulacak. 2027'de tamamlanması hedeflenen tesis, Hyundai'nin "HTWO" (İnsanlık İçin Hidrojen) markası altında faaliyet gösterecek. 675 MİLYON DOLARLIK YATIRIM: HEDEF 2027 Kimyasal işleme ve montaj operasyonlarını entegre edecek olan tesis için yaklaşık 675 milyon dolarlık bir yatırım yapılması öngörülüyor. Tesisin, yıllık 30.000 yakıt hücresi ünitesi üretim kapasitesine sahip olacağı açıklandı. Üretilecek yeni nesil hidrojen yakıt hücreleri ve elektrolizörler; binek otomobillerden ticari kamyonlara, otobüslerden deniz taşıtlarına kadar geniş bir mobilite yelpazesinde kullanılacak. İKİ KRİTİK ÜRÜN ÖN PLANA ÇIKIYOR Hyundai, bu tesisle küresel hidrojen teknolojisinde liderliği hedefliyor. Geliştirilecek yeni nesil yakıt hücrelerinin, mevcut modellere göre daha yüksek güç çıkışı, dayanıklılık ve maliyet rekabetçiliği sunması amaçlanıyor. Tesiste ayrıca, Kore'de ilk kez üretilecek olan yüksek verimli polimer elektrolit membran (PEM) elektrolizörleri de imal edilecek. Bu sistemler, sudan karbon emisyonu olmadan yüksek saflıkta hidrojen üretebiliyor. Şirketin, 30 yıllık tecrübesiyle elektrolizör bileşenlerinde yüzde 90 yerelleşme sağladığı bildirildi. KGM COMMERCIAL İLE TEDARİK ANLAŞMASI Tesisin temel atma töreninde, Hyundai Motor Grup ile Koreli otobüs üreticisi KGM Commercial arasında bir mutabakat zaptı da imzalandı. Bu anlaşmanın, yakıt hücresi tedarikini kapsadığı ve tesisin Kore hidrojen ekosistemindeki rolünü güçlendireceği vurgulandı.

Hyundai’den eğitim, sağlık ve hukuk çalışanlarına özel kampanya

Hyundai Motor Türkiye, eğitim, sağlık ve hukuk sektöründe görev yapan profesyonellere özel bir kampanya başlattı. Ekim ayı boyunca geçerli olacak kampanya, Tucson 1.6 CRDI Elite 4X2 DCT ve Tucson 1.6 CRDI Elite Plus 4X4 modellerinde %2 indirim avantajı sağlıyor. Kampanya kapsamında, Milli Eğitim Bakanlığı’na bağlı devlet ve özel okullarda aktif görev yapan öğretmenler ile üniversitelerde öğretim görevlisi olarak çalışan akademisyenler, başvuru sırasında öğretmen/akademisyen kimliği ve kurumdan alınmış resmi yazıyı sunarak fırsattan yararlanabiliyor. Sağlık sektöründeki doktorlar, diş hekimleri, hemşireler, eczacılar ve veterinerler de kurum kimlik kartı ve resmi görev yazısıyla kampanyaya katılabiliyor. Özel muayenehanesi olan sağlık çalışanlarından ise vergi levhası talep ediliyor. Hukuk çalışanları da kampanyadan faydalanabiliyor. Avukat, hakim, savcı, hukuk müşaviri ve hukuk fakültesi öğretim üyeleri, Adalet Bakanlığı’na bağlı olarak aktif çalıştıklarını belgelediklerinde indirimden yararlanabiliyor. Özel meslek gruplarına sunulan bu avantajın yanı sıra, Hyundai’nin i10, i20 ve BAYON gibi yerli modellerinde de cazip nakit indirim fırsatları bulunuyor. Hyundai yetkilileri, kampanyadan tüm kullanıcıların faydalanabileceğini belirtti.

Kaza yapınca hava yastıkları açılmayan sürücü firmaya dava açtı

Aydın’da meydana gelen trafik kazasında, sıfır kilometre alınmış bir aracın hava yastıkları açılmayınca sürücü yasal yollara başvurdu. Fırat Soncul adlı vatandaş, kazaya karıştığı aracın güvenlik sistemlerinin çalışmamasını gerekçe göstererek üretici firma Hyundai’ye toplam 5 milyon 500 bin TL’lik tazminat davası açtı. 16 Nisan 2025 tarihinde Aydın-Denizli otoyolunda yaşanan kazada Fırat Soncul, Hyundai Tucson marka aracıyla saatte 110 km hızla seyrederken önündeki aracın ani fren yapması sonucu kaza yaptığını belirtti. Aracın fren sisteminin tepki vermediğini ve çarpmanın ardından araçtaki hiçbir hava yastığının açılmadığını vurgulayan Soncul, kazayı hafif yaralarla atlattı. Araçtaki hasarın ciddi olduğunu belirten Soncul, "12 hava yastığı var diye aldığımız araçta hiçbir hava yastığı devreye girmedi. Hayatımızı riske atan bu durumun kabul edilemez olduğunu düşünüyorum. Hyundai ile iletişime geçtik fakat sorumluluk kabul etmediler. Bu nedenle hukuki süreci başlattım" dedi. 5.5 milyon TL’lik tazminat talebi Avukatı aracılığıyla tüketici mahkemesine başvuran Soncul, Hyundai’ye karşı 2 milyon 799 bin TL araç bedeli, 300 bin TL maddi tazminat ve 2 milyon 400 bin TL manevi tazminat talebinde bulundu. Toplamda 5 milyon 500 bin TL’lik dava açan Soncul, başkalarının da benzer bir sorun yaşamaması için bu hukuk mücadelesini başlattığını dile getirdi. "Araçta üretim hatası var" iddiası Dava dilekçesinde, söz konusu araçta üretim kaynaklı bir kusur olduğu ve bu durumun sürücü ve yolcuların hayatını tehlikeye attığı vurgulandı. Soncul ve avukatı, aynı modelde başka araçlarda da benzer problemler olup olmadığının araştırılmasını talep ediyor. Hyundai’den henüz resmi açıklama yok Hyundai Türkiye yetkilileri, olayla ilgili şu ana kadar kamuoyuna bir açıklama yapmazken, dava sürecinin nasıl ilerleyeceği merak konusu oldu.

Yeni Hyundai Kona Elektrik'in üretimi başladı

İSTANBUL (AA) - Hyundai, Çekya merkezli Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) Nosovice fabrikasında yeni Kona Elektrik'in üretimine başladı.Hyundai açıklamasına göre, HMMC, ilk yıl 21 bin adet Kona Elektrik üretmeyi planlıyor. Bu gelişmeyle birlikte Hyundai, 2035 yılına kadar Avrupa'da yalnızca sıfır emisyonlu araçlar satma hedefi doğrultusunda çalışmaya devam ediyor. İkinci nesil Kona, gelişmiş güvenlik ve rahatlık özellikleri ile sınıfında lider bir ürün yelpazesi sunmaya EV versiyon ile devam ediyor. Hyundai, bu yeni model dışında 2030 yılına kadar 11 adet yeni Hyundai EV modelini de pazara sunacak.Hyundai, Avrupa genelindeki müşterilerine olan bağlılığını yine Avrupa’da üretim yaparak göstermeye devam ediyor. Hyundai’nin Güney Kore'deki Ulsan tesisinde üretilen ilk nesil Kona Elektrik, yeni modelle beraber şimdi stratejik olarak Avrupa’daki bir fabrikaya alınmış oldu. Bu stratejik karar, Avrupa'daki müşteriler için teslimat sürelerini büyük ölçüde kısaltmış oluyor.HMMC, Kona Elektrik modelini aralarında Türkiye’nin de bulunduğu 40’tan fazla ülkeye ihraç edecek. Tesisin toplam üretiminin yüzde 15'ini oluşturacak olan Kona Elektrik’in üretim adeti, yıllara göre artış gösterecek. Hyundai Kona Elektrik’in Türk tüketicisi ile buluşması ise yılın son çeyreğinde gerçekleşecek.

Yeni Hyundai Kona, Türkiye'de yarın satışa sunulacak

BATUM (AA) - Hyundai, B-SUV segmentine tasarımı ve teknolojileriyle yeni bir bakış açısı getiren Kona modelini Türkiye'de yarın satışa sunacak. Yeni Kona'nın tanıtımı Gürcistan'ın Batum kentinde gerçekleştirildi. Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, toplantıda yaptığı konuşmada, tamamen yenilenen Kona'nın kendi segmentinde oldukça iddialı bir model olduğunu söyledi. Hyundai olarak 40 yıldan fazla bir süredir SUV modelleri ürettiklerine dikkati çeken Berkel, "Çok güçlü bir SUV ürün gamına sahibiz. Türkiye'de de 5 farklı modelimizin satışını gerçekleştiriyoruz. Hyundai'nin toplam satışlarının yüzde 50'sinden fazlasını SUV modelleri oluşturuyor. Kona da bu SUV ürün gamının en önemli ve en güçlü modellerinden bir tanesi. Tamamen yenilenen Kona, bir önceki modelle kıyaslandığı zaman birçok noktada sınırları zorluyor. Aslında sloganımızı da 'Sınırsız Yaşa' olarak belirledik." ifadelerini kullandı. Berkel, bu yıl için toplam 2 bin adet Kona satmayı hedeflediklerini de bildirdi. - Fiyatlar ve motor seçenekleri Verilen bilgiye göre, Türk tüketiciler, yeni Kona modelini 4 farklı motor seçeneği ile tercih edebilecek. İçten yanmalı benzinli motor seçenekleri 120 beygirlik (200 Nm tork) 1.0 litrelik T-GDi Elite DCT ile başlarken, daha fazla performans için 198 beygir (265 Nm tork) gücündeki 1.6 T-GDi N Line öne çıkıyor. Yeni Hyundai Kona 1.0 T-GDi Elite 1 milyon 612 bin TL, 1.6 Hibrit 1 milyon 795 bin TL ve Kona 1.6 T-GDi N Line ise 1 milyon 826 bin TL'den alıcı bulacak. Kullanıcılar, yakıt ekonomisi için de 141 PS'lik kombine çıkış ve 265 Nm'ye kadar tork ile etkileyici hızlanma ve yüksek verimlilik sağlayan 1.6 lt GDi Hibrit versiyonu satın alabilecek. Bu motor seçenekleri, turbo versiyonlarda 7 ileri Çift Kavramlı Şanzıman'la (7DCT) kombine edilirken, hibrit versiyon ise 6 ileri Çift Kavramlı Şanzıman'la (6DCT) ile geliyor. Hyundai Kona, N Line versiyonda dört tekerlekten çekişle sunulurken, diğer seçenekler ise önden çekişli olarak satın alınabiliyor. - Elektrikli yeni Kona son çeyrekte gelecek Hyundai, elektrifikasyonda standartları yeniden belirleyen tamamen elektrikli versiyonu ise 2023 yılının son çeyreğinde satışa sunacak. Tek bir gövde altında 3 farklı motor tipini zengin donanım seçenekleri ve akıllı teknolojilerle sunan Hyundai, Kona modeliyle beraber B-SUV segmentinde daha fazla aktif olmayı hedefliyor. Yeni Kona, daha fazla sportif sürüş ve dinamizm isteyen tüketiciler için de N Line versiyonunu öne çıkarıyor. Kona N Line, dinamik ve agresif çizgilerle desteklenmiş dış görünüşünü 198 beygir gücündeki turbo beslemeli motorla perçinlemiş oluyor. - Şık tasarım ögeleri Tüm dünyada hızla yükselen bir trend haline gelen B-SUV segmentinde tüketicilerin dikkatini farklı tasarım ögeleri ve üst düzey sürüş dinamikleriyle çeken Hyundai, yeni Kona'nın ön ve arka bölümünde pürüzsüz bir görünüm sunuyor. Ön ve arkada yer alan çizgi şeklindeki aydınlatma grubu, köpek balığını andıran burundan başlayarak yumuşak bir şekilde eğim gösteren bagaj kapağına kadar dikkati çekici bir silüet oluşturuyor. Yeni Kona, EV varyantında da piksel lambalarla daha da farklılaşıyor ve bu ikonik tasarım güzelliğini uygulayan ilk Hyundai modeli olarak bir adım öne çıkıyor. B-SUV modelin sportif karakteri ise entegre ön ve arka lambalara sahip çamurluk eklentileriyle daha dinamik bir hale getiriliyor. Kama oranlarına sahip yan paneller de tavan hattından arka spoylere kadar uzanan karakteristik krom çıta ile vücut buluyor. Özel olarak tasarlanmış çok kollu 18 inç jant tasarımı ise Kona'nın tüm versiyonları için bir ilk olarak öne çıkıyor. İçten yanmalı benzinli motorlar ve hibrit versiyona ek olarak sunulan tamamen elektrikli Kona da birçok tasarım özelliğini daha farklı bir dokunuşla ileriye taşıyor. Kona elektrik, ön tampondaki radyatör ızgarası yerine üç boyutlu bir süsleme ile ayırt ediliyor. Benzinli ve hibrit seçenekler, daha fazla vurgu için siyah çamurluk kaplaması kullanıyor. Kona hibrit, üst ve alt aktif hava kanatçıklarını (AAF) kullanırken benzinli motorlar ise daha düşük bir sürtünme katsayısı için sadece üst hava kanatçığıyla donatılmış. Bu aktif hava kanatları, otomobilin aerodinamik performansını geliştirirken aynı zamanda benzinli ve hibrit versiyonlara EV benzeri bir görünüm kazandırıyor. Performanstan ilham alan N Line versiyonu ise sportif görüntüsünü vurgulamak için kanat şeklindeki tampon, çift susturucu ve gümüş renkli marşpiyel kullanıyor. Daha agresif ön ve arka tasarım için plastik eklerden faydalanan N Line, 18 inçlik özel alaşım jant tasarımıyla da sportif görüntüsünü belirginleştiriyor. - Daha büyük ve daha ferah iç mekan Hyundai Kona, daha fazla yolcu konforu ve depolama için daha geniş ve çok yönlü iç mekan sağlıyor. Ayrıca, önceki nesle kıyasla 60 mm daha uzun dingil mesafesi, 77 mm daha uzun diz mesafesi ve ikinci sıradaki koltuklarda 11 mm daha yüksek baş mesafesi ile sınıfının en iyi değerlerini sunuyor. Sınıfının en büyüğü olan ikinci sıradaki omuz mesafesi ise 1.402 mm olarak açıklandı. -Vites kolu direksiyon simidinde yer alıyor Kona, geniş iç mekanı ve sağlam duruşu, sofistike bir sadelikle birleştirirken tüm bu özelliklere ek olarak da direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş sütun tipi elektrikli vites kolu, bardak tutucular, büyük çantalar için saklama gözleri ve geniş orta konsolla genişliği artırıyor. Tamamen katlanabilir ikinci sıra koltuk ve arka bölme de geliştirilmiş yükleme kolaylığını destekliyor. Bu sayede en yüksek düzeyde kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamak için 466 lt (VDA'ya göre koltuklar yatıkken 1.300 litreye kadar) kargo alanı sağlıyor. Bu yeni boyutlar, etkileyici bir şekilde yüzde 30 artan bir uzunluk ve bagaj kapasitesi anlamına geliyor. Hyundai yeni Kona, 12,3 inçlik entegre çift ekranıyla ergonomik olarak konforlu kullanımı desteklerken, özellikle uzun mesafeli sürüşlerde bir adım öne çıkıyor. Yeni genişletilmiş açılır tavan ise daha iyi bir araç içi deneyimi sağlıyor. - Özelleştirilebilir akıllı elektrikli bagaj kapağı Yeni jenerasyon Kona'nın özelleştirilebilir akıllı elektrikli bagaj kapağı, kullanıcılar için ek bir kolaylık sunuyor. Sürücüler, bagaj kapağının açılma yüksekliğini ve hızını bilgi-eğlence sistemi ekranından ve ayrıca bagaj kapağının tercih edilen yüksekliğinde üç saniye boyunca kapatma düğmesine basarak seçebiliyor. Ayrıca, Kona'nın koltuk konumu ayarları için de entegre bellek sistemi ve kablosuz şarj sistemi de dahil olmak üzere çoklu şarj bağlantı noktaları da daha fazla mobilite deneyimi sağlıyor. Baştan sona yenilenen otomobil, daha dinamik bir sürüş ve yol tutuşu için geliştirilmiş özelliklerle birlikte gelen yeni Kona, "Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA), Güvenli Çıkış Uyarısı (SEW) gibi çeşitli gelişmiş sürücü destek sistemleriyle (ADAS) geliyor. Akıllı Hız Limit Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Kör Nokta Görüntüleme Asistanı (BVM), Uzun Far Yardımı (HBA), Akıllı Hız Sabitleme Kontrolü (SCC) ve Şerit Takip Asistanı (LFA)" gibi çeşitli sürüş kolaylığı işlevleriyle sunuluyor. Güvenli park menavrası için de "Çevre Görüş Monitörü (SVM), Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Asistanı (RCCA), İleri/Yan/Geri Park Mesafe Uyarısı (PDW), Geri Görüş Kamerası" gibi çeşitli gelişmiş teknolojiler sunuyor. Kona hibrit versiyonda da Uzaktan Akıllı Park Yardımı (RSPA) özelliği bulunuyor.

Hyundai, seri üretim ilk otomobili Pony'e özel sergi açtı

İSTANBUL (AA) - Hyundai, Kore'nin seri üretim ilk otomobili Pony'nin anısına özel bir sergi açtı. Hyundai açıklamasına göre, Hyundai Motor Company, Hyundai Motorstudio Seul'de ilk miras sergisi olan "Pony, the timeless"ı duyurdu. Zamansız olarak adlandırılan sergi, markanın geçmişini ve geleceğini yansıtıyor. Açılış kutlaması gerçekleştirilen serginin ilk ziyaretçileri, sanat, moda ve mimarlık gibi çeşitli sektörlerden katılan konuklar oldu. Etkinliğe, Hyundai Motor Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Euisun Chung, Hyundai Motor Company Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Jaehoon Chang ve Pony'nin yaratılmasını sağlayan birçok eski Hyundai üyesi katıldı. Açıklamada, etkinlikteki konuşmasına yer verilen Euisun Chung, "Yapay zeka ve robot teknolojisinin yaşama ve çalışma şeklimiz üzerinde derin bir etkiye sahip olduğu bir çağda, geçmişle geleceğimizi sizlerle en iyi şekilde paylaşmak istedik. Bu sergide köklerimize geri döndük ve bizi bugün global bir marka haline getiren tarihimizi saygıyla anmış olduk. Kore'nin bağımsız olarak geliştirilen ilk seri üretim modeli olan Pony'i üretirken edindiğimiz deneyimle geleceğimizin de şekillendiğini fark ettik." ifadelerini kullandı. Jaehoon Chang de "Hyundai'nin zorluklara göğüs germesi ve sürekli yenilik peşinde olması, geçmişinde de var. Bu miras, 'İnsanlık için İlerleme' felsefemize ulaşma yolunda bizlere önemli bir kilometre taşı görevi görüyor. Umarım 'Zamansız Pony' sergisi ve 'RETRACE Serisi', insanlara geçmişi yad etmek ve gelecek için ilham almak adına bir fırsat olur." açıklamasını yaptı. Açıklamaya göre, sergi, Hyundai Motorstudio Seul'ün birkaç katında devam ediyor ve Pony'nin zaman içindeki yolculuğunun izini sürüyor. Bu özel alan, 1970'lerin ve 80'lerin videoları, müzikleri ve tablolarıyla ziyaretçilerini Pony dönemine çekiyor. Sergide, seri üretimin başlangıcından ihracat yoluyla global büyümeye dair arşivlenmiş tüm kayıtlar da paylaşılıyor. Öte yandan sergide, restore edilmiş Pony Coupe Concept ve dünyaca ünlü otomotiv tasarımcısı Giorgetto Giugiaro'nun retrospektif çizimleri de bulunuyor. Ayrıca Hyundai Reunion'da Pony Coupe Concept ile N Vision 74 konsepti de sergileniyor.

"Yılın Otomobili" adaylarından IONIQ 5, otomotiv basınıyla yeniden buluştu

İSTANBUL (AA) - Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, Türkiye'de 2018 yılındaki "Yılın Otomobili" yarışmasında IONIQ'in hibrit modeliyle "Yılın Otomobili" seçildiğini anımsatarak, "IONIQ 5, bizim için çok önemli bir model. OGD jürisinin oylarıyla 7 finalistten biri olarak görülmesinden dolayı mutluyuz." dedi.Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl sekizinci kez gerçekleştirilecek "Türkiye'de Yılın Otomobili" seçimlerinin finalinde yarışacak 7 aday modelin açıklanmasının ardından finalist markalar, aday modellerine ilişkin basın toplantısı düzenliyor.Hyundai tarafından elektrikli IONIQ 5 için İstanbul'da düzenlenen toplantıda konuşan Hyundai Assan Genel Müdürü Berkel, Türkiye'de 2018 yılındaki "Yılın Otomobili" yarışmasında IONIQ'in hibrit modeliyle "Yılın Otomobili" seçildiğini anımsattı.Berkel, IONIQ 5'in kendileri için çok önemli bir model olduğunu, OGD jürisinin oylarıyla 7 finalistten biri olarak görülmesinden dolayı duyduğu memnuniyeti dile getirdi.- "Hyundai, 18 milyar doları elektrikli araçları geliştirmek için kullanacak"Murat Berkel, Hyundai'ın değişime güç veren bir marka olduğunu belirterek, "Çünkü otomotiv dünyasında elektrifikasyona doğru çok hızlı bir geçiş var ve global markalar da bu yönde çok önemli yatırımlar yapıyor. Hyundai markası da yatırımlara hız kesmeden devam ediyor. 2030 stratejisi kapsamında da AR-GE çalışmalarına yaklaşık 75 milyar dolar bütçe ayırdı. Bunun 18 milyar dolarını elektrikli araçları geliştirmek için kullanacak. Bu da markamızın bu noktada ne kadar önemli ve ciddi adımlar attığını gösteriyor." diye konuştu.Hyundai Motor Grubu'nun tüm markalarıyla birlikte 2030'a kadar 30'dan fazla yeni elektrikli modeli tanıtıp satışa sunmayı hedeflediğini aktaran Berkel, Hyundai'ın 2035'e kadar da tüm ürün gramını elektrikli araçlar ve alternatif yakıtlı araçlardan oluşturmayı hedeflediğini söyledi.- "Elektrikli araç satışı dünyada artarak devam ediyor"Elektrikli araç satışının dünyada artarak devam ettiğini vurgulayan Berkel, şunları kaydetti:"Özellikle Avrupa'da geçen sene yanlış hatırlamıyorsam 1,5 milyona yakın araç satıldı. Satışlardan yüzde 16-17 civarında pay aldığı söyleniyor. Bu oranın 2030'a kadar da yüzde 60'a çıkacağını tahmin ediyoruz. Ülkemizde de tabii Togg'un satışa sunulmasından sonra burada da bir artışla 2030'a kadar yüzde 35'lere çıkacağı öngörülüyor.”Berkel, Hyundai'ın artık geleneksel otomobil üreticisi olmak istemediğini, insanların hayatlarını kolaylaştıracak ve bunu yaparken de çevreye duyarlı olacak çözümler üretmeyi hedeflediğini söyledi.

Avrupa'da satışa sunulan Hyundai IONIQ 6, yılın ikinci yarısında Türkiye'ye gelecek

İSTANBUL (AA) - Hyundai'nin IONIQ markası altında sunduğu ikinci model olan IONIQ 6, yeni bir tasarımla Avrupa'da satışa sunulurken, otomobilin çeşitli pil ve donanım seviyeleriyle yılın ikinci yarısında da Türk tüketicisiyle buluşması bekleniyor.Hyundai açıklamasına göre, Hyundai Motor Company, tamamen elektrikli araçlara (BEV'ler) adanmış IONIQ markası altında ikinci modelini de satışa sundu. Avrupa'da satışına başlanılan ve 6, E-GMP platformuyla üretilen ikinci model, Hyundai'nin Electrified Streamliner ürün gamına uygun olarak aerodinamik bir şekilde geliştirildi.Günümüz elektrikli otomobil kullanıcılarının beklentilerini karşılaması için sürdürülebilir malzemeler kullanılarak geliştirilen yenilikçi IONIQ 6, bir dizi gelişmiş teknoloji ve kişiselleştirilmiş alan sunuyor. Gelecek teknolojileri adına Hyundai markasına değer katması beklenen otomobil, üst düzey özelliklerle donatılırken aynı zamanda elektrikli mobilitenin sınırlarını da yeniden tanımlamak için genişletilmiş bir menzil sağlıyor. IONIQ 6, "Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü (WLTP)" standardına göre şarj başına 614 kilometreye kadar menzil imkanı tanıyor. Bu özelliğe ek olarak, Hyundai Motor Grubu'nun Electric-Global Modular Platformu, yani E-GMP sayesinde de ultra hızlı, 400 volt/800 volt çoklu şarj imkanı sunuyor. Hyundai'nin bugüne kadar ürettiği en aerodinamik otomobil olan IONIQ 6, Çift Renkli Ortam Aydınlatması, Hıza Duyarlı İç Aydınlatma, EV Performans Ayarları ve Elektrikli Aktif Ses Tasarımı (e-ASD) gibi özelliklerle de elektrikli mobilite deneyimini bir üst noktaya taşıyor.- Etkileyici dış tasarımHyundai'nin Prophecy EV Konsepti'nden ilham alan yeni elektrikli modeli IONIQ 6, marka tasarımcılarının "Duygusal Verimlilik" olarak tanımladığı temiz ve basit hatlar üzerinde yükselen aerodinamik bir form ile karakterize ediliyor. Markanın üstün tasarım stratejisini IONIQ 5 ile birlikte devam ettiren IONIQ 6, tek bir stil yaklaşımı yerine farklı yaşam tarzlarını da göz önünde bulundurarak hazırlandı.Hyundai, kapsamlı aerodinamik tasarım ve mühendislik çalışmaları sayesinde IONIQ 6'nın elektrikli sürüş menzilini de tamamen maksimize ederken, teknolojik aracın 0,21'lik ultra düşük sürtünme katsayısı, markanın ürün yelpazesindeki en düşük değer anlamına geliyor ve ayrıca otomotiv dünyasındaki en düşük rakamlardan biri olarak da öne çıkıyor.Elektrikli teknolojik otomobil, bu özel dijital çağ için üç yeni ton dahil olmak üzere 11 farklı gövde rengiyle üretiliyor.- Koza şeklinde iç mekanOtomobilin koza şeklindeki iç kısmı, hem rahat bir oturma alanı sunuyor hem de günlük kullanımda işe yarayacak bir çok detaya yer veriyor.Modelin kullanıcı odaklı iç mimarisi ise dikkat dağınıklığını azaltmak ve güvenli sürüşü teşvik etmek için merkezi olarak konumlandırılmış ergonomik bir kontrol ünitesi ile öne çıkıyor. Dokunmatik ekranlı 12,3 inç gösterge paneli ve yine 12,3 inç tam dokunmatik bilgi-eğlence ekranı, yeni nesil dijitalleşmeyi vurguluyor. Köprü tipi orta konsol da son derece kullanışlı ve cömert bir saklama alanı sağlıyor.- Güçlü elektrik sistemiIONIQ 6, performanstan ödün vermeden her müşterinin ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli motorlar ve pil paketleri ile birlikte sunuluyor. Kullanıcılar, iki farklı pil seçeneği arasından tercihlerini yapabiliyor. Uzun menzilli 77,4 kWh pil, iki elektrikli motor düzeniyle eşleştiriliyor. Satışa sunulacağı pazarların stratejisine göre, arkadan itişli (RWD) veya dört tekerlekten çekişli (AWD) olarak tercih edilebilen otomobil, çift motor kurulumu sayesinde de 239 kW (325 PS) güç ve 605 Nm tork gibi değerler sergiliyor. Bu güçlü elektrik (PE) konfigürasyonu sayesinde spor otomobilleri aratmayan IONIQ 6, 5,1 saniyede 0'dan 100 km/s'ye çıkabiliyor.IONIQ 6, etkileyici bir performans sergilerken aynı zamanda son derece verimli bir enerji tüketim oranına sahip olmasıyla dikkati çekiyor. Dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, RWD, yani arkadan itişli single motor seçeneği ise 53 kWh’lik standart bir batarya bulunduruyor. Bu bataryalı versiyonun enerji tüketimi 100 km’de 13,9 kWh (WLTP birleşik) olarak ölçüldü. Bu tüketim, IONIQ 6'yı otomotiv sektöründeki en tasarruflu araçlardan biri yapıyor.IONIQ 6'nın üstün E-GMP mimarisi, standart olarak 400 ve 800 volt şarj altyapılarını destekleyebiliyor. Otomobil, ek bileşenlere veya adaptörlere herhangi bir ihtiyaç duymadan 400 voltluk şarjı da kullanabiliyor. IONIQ 6, ultra hızlı 350 kW'lık bir şarj cihazıyla yalnızca 18 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e şarj olabiliyor ve 15 dakikalık şarj ile 351 km’lik bir menzile ulaşabiliyor. Kullanıcılar, aracın dahili pilini kullanarak elektrikli bisiklet, scooter veya kamp ekipmanı gibi herhangi bir elektrikli cihazı şarj edebiliyor veya anlık olarak dilediği zaman çalıştırabiliyor.- Güvenlik ve konforIONIQ 6, markanın "Gelişmiş Sürücü Yardım Sistemleri" olan "Hyundai Smart Sense" teknolojisinin bir sonraki seviyesi ile donatıldı. Bu üst düzey donanımlar sayesinde seyir halindeyken güvenlik ve rahatlık sağlıyor. Kısa bir süre önce Euro NCAP güvenlik testinde "Yetişkin Yolcu", "Çocuk Yolcu" ve "Güvenlik Asistanı" kategorilerinde üstün bir performans sergileyerek maksimum beş yıldızlı güvenlik derecesini elde eden IONIQ 6, aynı zamanda yine Euro NCAP tarafından "Geniş Aile Otomobili" kategorisinde 2022'nin "Sınıfının En İyisi" ödülüne layık görülmüştü.IONIQ 6'nın etkileyici menzil performansına ek olarak, kamp veya herhangi bir açık hava eğlencesi gibi etkinlikler esnasında kullanılabilecek elektrik gereksinimleri için ideal bir güç aktarma sistemi bulunuyor. V2L adı verilen araç güç kaynağı, otomobili devasa bir powerbank gibi çalıştırmış oluyor. Mevcut bir aksesuar adaptörü kullanılarak etkinleştirilen bu sistem ile araç, 220V şehir elektriğini anında sağlamış oluyor. V2L işlevi, 3,6 kW'a kadar güç sağlayabiliyor ve aynı zamanda bir diğer EV aracı da şarj edebiliyor.Avrupa’da satışına başlanan teknoloji harikası Hyundai IONIQ 6, çeşitli pil ve donanım seviyeleriyle yılın ikinci yarısında Türk tüketicisiyle de buluşacak.

Hyundai, İzmit'te üreterek 40'tan fazla ülkeye ihraç ettiği i10 modelini makyajladı

İSTANBUL (AA) - Hyundai, Avrupa pazarında önemli satış rakamlarına ulaştığı i10 modelini yeniledi.Hyundai’den yapılan açıklamaya göre, daha canlı renkler ve daha şık bir tasarımla gelen i10, gelişmiş bağlantı özellikleri, konfor unsurları ve genellikle sadece üst segmentlerde görülen teknolojileri de bünyesine katmış durumda. Hyundai i10, bu yeni eklentileriyle beraber sınıfında şimdi daha da rekabetçi hale geliyor.-"Cesur ve benzersiz" tasarımYeni i10, makyaj operasyonundan sonra hem içeride hem de dışarıda birkaç tasarım güncellemesine tabi tutuldu. Artık daha sportif bir duruş sergileyen Hyundai i10, alçak tavanı ve uzun dingil mesafesi sayesinde daha cesur bir izlemim uyandırıyor. Hyundai, bazı pazarların satış stratejisine göre N Line versiyonunu da sunuyor. Hyundai i10 N Line, daha fazla sportiflik isteyen müşteriler için farklı bir alternatif olarak dikkati çekiyor. İkisi yeni toplam dokuz gövde rengiyle satışa sunulacak olan i10, inci kaplamalı parlak ve açık gri “Lumen Grey” ve mavi-mor karışımı “Meta Blue” gibi özel renklerle öne çıkacak.Otomobilin ön kısmındaki farlar ve gündüz sürüş lambaları yenilendi. Ayrıca, daha farklı bir ızgaraya kavuşan i10, arkada da yeni bir LED stoplarla geliyor. Bu arka LED kombine farlar, yatay bagaj kapağı çizgisinde bir "H" simgesi oluşturuyor. Makyajlanan model ayrıca yeni tasarlanmış 15 inç alaşım jantlara da sahip. Aracın 2D logoları da mat gri olarak hazırlandı.Otomobilin iç mekanındaysa mavi renkli ambiyans aydınlatmaları dikkati çeken ilk yenilik olarak öne çıkıyor. Yeni bir eklenti olan bu “Mor Paket”, otomobilin sportif dış tasarımına eğlenceli bir hava katıyor. Dikey mor çizgilere sahip ekose kumaş koltukların yanı sıra dikiş ve havalandırma deliklerinde de mor renkli detaylar bulunuyor. Hyundai i10 N Line ise sportif difüzöre sahip tamponlar, marşpiyeler ve içerideki kırmızı dokunuşlarla motor sporlarından ilham alan tasarımını en iyi şekilde yansıtıyor.- Akıllı teknolojilerAçıklamaya göre, yeni i10 sorunsuz bağlantı özellikleriyle de son derece kullanışlı olarak görülüyor. Bu özellikler i10'u yalnızca teknolojik olarak daha gelişmiş kılmakla kalmıyor, aynı zamanda araç içi deneyimi de daha kolay hale getiriyor. Avrupa’nın en popüler şehir otomobillerinden biri olarak beğeniyle karşılanan i10, standart 4,2 inç LCD gösterge, önde ve arkada USB tip-C bağlantılar, 4G ağına dayalı ikinci nesil eCall ve pazarlara bağlı olarak Over The Air (OTA) harita güncellemeleriyle dikkati çekiyor.Hyundai i10, 8 inç multimedya ekranı, Sesli Video Navigasyon (AVN), kablosuz Apple CarPlay, Android Auto, kablosuz şarj cihazı ve en son Bluelink telematik güncellemesi ile üst segmentteki otomobilleri aratmamış oluyor. Daha fazla güvenlik için Hyundai Smart Sense donanımlarını da standart olarak sunuyor. Önden Çarpışma Önleme Asistanı (FCA) da bisikletçileri içerecek şekilde genişletildi. FCA, ön trafikteki olası kazaları tespit etmeye ve bunlardan kaçınmaya yardımcı oluyor. Şerit Takip Asistanı (LFA) ise aracın mevcut şeritte kalmasına yardımcı olmak için direksiyon kontrolünü kullanıyor. Arka Yolcu Uyarısı (ROA) da arka koltuktaki herhangi birinin veya herhangi bir şeyin araçta unutulmasını önlemek için yolculuk sırasında arka kapının açılıp açılmadığını gösterge panelindeki bir mesajla sürücüye hatırlatıyor.- Daha fazla konfor ve rahatlıkYeni i10, Avrupalı sürücüler için pratik bir seçim olmaya devam ediyor. A segmentinde belirleyici özelliklere sahip olan model, elektrikli katlanır aynalarla donatıldı. Selefiyle aynı şekilde koltuklar açıkken 252 litre, koltuklar katlıyken de 1.050 litre bagaj kapasitesi sunan i10, iki kademeli bagaj paneli, tek elle arka koltuk katlama ve arka görüş kamerası da sunuyor. Yeni i10'un üretimi, nisan ayında Hyundai'nin İzmit'teki fabrikasında başlayacak.