#Otomotiv endüstrisi

İLKHABER-Gazetesi - Otomotiv endüstrisi haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Otomotiv endüstrisi haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Otomotiv endüstrisi mayısta 3,9 milyar dolarla en fazla ihracat yapan sektör oldu Haber

Otomotiv endüstrisi mayısta 3,9 milyar dolarla en fazla ihracat yapan sektör oldu

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, mayıs ayında sanayi grubu sektörlerinden otomotiv endüstrisi 3,9 milyar dolarlık ihracata imza attı. Söz konusu sektörü 2,8 milyar dolarla kimyevi maddeler ve mamulleri, 1,7 milyar dolarla elektrik-elektronik sektörü takip etti. Türkiye ihracatının yüzde 83,1'ini gerçekleştiren sanayi grubunun dış satımı geçen ay yüzde 4,4 artışla 17,9 milyar dolar olarak hesaplandı. Mayısta, ihracatın yüzde 14,5'ini oluşturan tarım grubunda yüzde 1'lik azalışla 3,1 milyar dolarlık, ihracatın yüzde 2,5'ini oluşturan madencilik grubunda ise yüzde 2,3'lük düşüşle 533,2 milyon dolarlık dış satım yapıldı. En fazla ihracat Almanya'ya Geçen ay en fazla ihracat yapılan ilk üç ülke, 1,8 milyar dolarla Almanya, 1,3 milyar dolarla Birleşik Krallık, 1 milyar 264 milyon dolarla ABD oldu. Bu dönemde en çok ihracat yapan ilk 3 kent ise 8,8 milyar dolarla İstanbul, 2,2 milyar dolarla Kocaeli, 1,7 milyar dolarla Bursa olarak sıralandı. TİM verilerine göre, sektörel bazda 2024 ve 2025'in mayıs ayları ve son 12 aylık ihracat verileri, değişim oranları ve toplam içindeki payları şöyle (bin dolar): 1 - 31 MAYıS SON 12 AYLIK SEKTÖRLER 2024 Pay(25) (%) Değişim ('25/'24) 2024 - 2025 2023 - 2024 Pay(25) (%) Değişim ('25/'24) 2025 I. TARIM 3.145.725 15,8 0,4 36.188.546 36.053.296 14,5 -1,0 3.115.471 A. BİTKİSEL ÜRÜNLER 2.091.659 10,7 0,3 24.550.863 24.470.182 9,5 -1,7 2.056.607 Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri 1.059.529 5,3 -4,1 12.108.217 12.630.017 4,9 0,1 1.060.338 Yaş Meyve ve Sebze 283.633 1,5 -2,5 3.434.193 3.521.880 1,3 0,0 283.559 Meyve Sebze Mamulleri 216.838 1,2 1,3 2.656.753 2.622.101 1,0 2,0 221.129 Kuru Meyve ve Mamulleri 135.539 0,8 7,3 1.860.717 1.733.676 0,7 4,8 142.080 Fındık ve Mamulleri 234.692 1,2 23,4 2.660.919 2.156.388 0,9 -19,3 189.439 Zeytin ve Zeytinyağı 69.797 0,3 -10,1 678.336 754.321 0,2 -33,3 46.526 Tütün 76.952 0,4 9,7 1.004.242 915.222 0,5 29,8 99.877 Süs Bitkileri ve Mamulleri 14.679 0,1 8,0 147.487 136.577 0,1 -6,9 13.660 B. HAYVANSAL ÜRÜNLER 317.480 1,6 2,5 3.762.875 3.669.772 1,6 5,7 335.597 Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller 317.480 1,6 2,5 3.762.875 3.669.772 1,6 5,7 335.597 C. AĞAÇ VE ORMAN ÜRÜNLERİ 736.587 3,4 -0,5 7.874.808 7.913.342 3,4 -1,8 723.267 Mobilya, Kağıt ve Orman Ürünleri 736.587 3,4 -0,5 7.874.808 7.913.342 3,4 -1,8 723.267 II. SANAYİ 17.151.898 81,6 2,8 187.477.076 182.380.781 83,1 4,4 17.902.890 A. TARIMA DAYALI İŞLENMİŞ ÜRÜNLER 1.259.095 6,0 -1,2 13.865.832 14.030.187 5,6 -3,6 1.213.291 Tekstil ve Hammaddeleri 863.016 4,2 0,8 9.567.134 9.489.446 4,0 -1,0 854.319 Deri ve Deri Mamulleri 135.761 0,7 -8,6 1.503.491 1.644.883 0,6 -8,0 124.839 Halı 260.318 1,2 -3,5 2.795.207 2.895.858 1,1 -10,1 234.133 B. KİMYEVİ MADDELER VE MAM. 3.020.427 13,2 -4,6 30.328.576 31.800.564 12,8 -8,4 2.767.723 Kimyevi Maddeler ve Mamulleri 3.020.427 13,2 -4,6 30.328.576 31.800.564 12,8 -8,4 2.767.723 C. SANAYİ MAMULLERİ 12.872.376 62,4 4,9 143.282.668 136.550.030 64,6 8,2 13.921.876 Hazırgiyim ve Konfeksiyon 1.640.740 7,6 -4,7 17.446.977 18.303.838 7,1 -7,3 1.520.390 Otomotiv Endüstrisi 3.211.103 16,9 8,3 38.704.062 35.743.067 18,3 22,9 3.947.720 Gemi, Yat ve Hizmetleri 168.228 0,9 -5,4 2.035.676 2.150.939 1,7 118,2 367.054 Elektrik ve Elektronik 1.494.970 7,4 5,0 17.079.234 16.261.441 7,8 12,2 1.676.818 Makine ve Aksamları 1.065.073 4,7 -4,9 10.893.317 11.452.532 4,7 -5,4 1.007.847 Demir ve Demir Dışı Metaller 1.205.406 5,6 5,1 12.790.656 12.172.067 5,7 2,6 1.237.054 Çelik 1.452.110 7,1 5,0 16.372.120 15.596.970 7,0 3,6 1.504.857 Çimento Cam Seramik ve Toprak Ürünleri 419.447 1,9 -2,6 4.318.277 4.431.866 1,9 -0,9 415.663 Mücevher 581.596 3,9 20,4 8.975.905 7.454.573 3,9 44,9 842.493 Savunma ve Havacılık Sanayii 980.446 3,2 27,0 7.395.372 5.823.386 3,4 -24,3 741.881 İklimlendirme Sanayii 653.255 3,2 1,6 7.271.072 7.159.352 3,1 1,0 660.098 III. MADENCİLİK 545.499 2,6 2,7 5.976.456 5.822.135 2,5 -2,3 533.153 Madencilik Ürünleri 545.499 2,6 2,7 5.976.456 5.822.135 2,5 -2,3 533.153 T O P L A M (TİM*) 20.843.122 100,0 2,4 229.642.078 224.256.212 100,0 3,4 21.551.515 İhracatçı Birlikleri Kaydından Muaf İhracat ile Antrepo ve Serbest Bölgeler Farkı 3.337.958 13,5 -1,0 35.877.604 36.243.839 13,2 -1,7 3.282.636 GENEL İHRACAT TOPLAMI 24.181.080 100,0 1,9 265.519.681 260.500.050 100,0 2,7 24.834.151

Bakan Kacır: Türkiye, seviye 3 yerli otonom araç için hedefi 2030 olarak belirledi Haber

Bakan Kacır: Türkiye, seviye 3 yerli otonom araç için hedefi 2030 olarak belirledi

Kocaeli'nin Gebze ilçesindeki Bilişim Vadisi, İklim ve Ekonomi Sürdürülebilir Mobilite Araç ve Teknolojileri Zirvesi’ne ev sahipliği yapıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır’ın katılımıyla başlayan zirvede, otomotiv endüstrisinin çok boyutlu bir dönüşüm sürecinde olduğuna dikkat çekildi. Bakan Kacır, yapay zeka, haberleşme ve sensör teknolojilerindeki gelişmelerin, araçları çevresiyle sürekli iletişim halinde olan akıllı otonom sistemlere dönüştürdüğünü belirtti. Elektrikli araçların batarya maliyetlerindeki düşüş ve menzil avantajlarıyla birlikte artık daha cazip hale geldiğini söyleyen Kacır, tüketici eğilimleri ve devlet teşvikleri sayesinde bu dönüşümün hız kazandığını vurguladı. “Togg, vizyonumuzun simgesi ve dönüşümün göstergesi” Hibrit ve elektrikli araçlara dikkat çeken Bakan Kacır şunları söyledi: "Geçtiğimiz yıl 17 milyon adet elektrikli araç satışı gerçekleşti. Elektrikli araçların küresel otomotiv pazarındaki payı yüzde 20'ye ulaştı. Tüketici tercihleri, tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de değişiyor. Bu yılın ilk dört ayında ülkemizde hibrit araç satışı, bir önceki yıla göre yüzde 134; elektrikli araç satışı ise yüzde 103 arttı. Aynı dönemde hibrit araçların payı yüzde 17,4'den yüzde 29,4'e, elektrikli araçların payı ise yüzde 10,7'den yüzde 15,5'e yükseldi. Ülkemiz, sahip olduğu gelişmiş Ar-Ge ve inovasyon ekosistemi, güçlü ve köklü üretim altyapısıyla mobilite ekosisteminin dönüşümüne liderlik etmeye hazır konumdadır. Bu anlayışla hazırladığımız; Mobilite Araç ve Teknolojileri Stratejileri Yol Haritasını kamuoyuyla paylaştık. Yol haritamızda; sosyo-ekonomik, demografik ve teknolojik değişimlerin, dünyada ve ülkemizde mobilite sektörünün mevcut durumu ortaya koyduk. Ülkemizin rekabet gücünü artıracak kritik projelere yer verdik. Yalnızca kara taşımacılığında değil, hava, deniz ve raylı sistemler alanında da kısa, orta ve uzun vadeli hedeflerimizi belirledik. Yol haritası doğrultusunda, Türkiye Yüzyılı'nda, mobilite teknolojilerinde öncü, üretimde güçlü bir Türkiye için adımlarımızı kararlılıkla atıyoruz. Cumhurbaşkanımızın iddiası ve güçlü liderliği sayesinde milletimizle buluşturduğumuz, elektrikli ve akıllı otomobilimiz Togg; yeni nesil mobilite vizyonumuzun sadece simgesi değil, aynı zamanda bu alandaki dönüşüm irademizin somut bir göstergesidir. Togg, 40'tan fazla yerli teknoloji girişimiyle kurduğu iş birlikleri ve Ankara'daki iştiraki Trutek bünyesindeki yetkin mühendis ve araştırmacılardan oluşan ekibiyle, önümüzdeki dönemde de mobilitenin geleceğine yön verecek teknolojileri geliştirmeye devam edecek. Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı'mız ve Bilişim Vadisi bünyesinde düzenlediğimiz Mobilite Hızlandırma Programı gibi farklı adımlarla; yeni nesil otomotiv teknolojileri çözümlerinin geliştirilmesini destekliyoruz. Bu teknolojiler için ihtiyaç duyulan test, entegrasyon ve sertifikasyon altyapısını sağlayan Açık İnovasyon Otonom Araç Geliştirme ve Test Platformunu (OPINA) hayata geçirdik. Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programıyla, ülkemizin tüm şehirlerinde hızlı şarj istasyonları kurulmasını sağladık. Sağladığımız desteklerin de katkısıyla 12 bini hızlı şarj olmak üzere, 30 bin şarj bağlantı noktasına ulaştık. Hızlı şarj altyapımızı son bir yılda 2 katına çıkardık. Programın 20 Haziran'a kadar devam edecek ikinci çağrısıyla, hızlı şarj ağımızı genişletmeyi hedefliyoruz. Mobilitedeki kabiliyetlerimizi katma değerli üretime yönlendirecek ve uluslararası rekabetçiliği güçlendirecek yatırımları ülkemize kazandırmak üzere yeni destek programlarını devreye aldık." HIT-30 Programı ile elektrikli araç üretiminde yeni dönem Ülkenin yeni nesil elektrikli araç üretiminde emin adımlar attığını ifade eden Bakan Kacır, "Cumhurbaşkanımızın ilan ettiği, tarihimizin en büyük ölçekli yatırım programı HIT-30'un ilk 6 çağrısından 2'sini doğrudan otomotiv sanayimize yönelik kurguladık. Elektrikli araçlar çağrısıyla; yıllık en az 150 bin elektrikli araç kapasitesi sağlayacak ve Ar-Ge merkezi kurulumunu da içeren yeni yatırımlar için kapsamlı bir teşvik paketi sunuyoruz. Batarya üretimi çağrısıyla; hücre üretimini de içeren yıllık asgari 5 GWh kapasiteli batarya ve aktif malzeme üretim tesisi yatırımlarını destekliyoruz. Ülkemizde halihazırda üretim yapan otomotiv üreticilerinin, son dönemdeki yatırımlarını elektrikli ve hibrit araç üretimine yönlendirmesini, attığımız bu adımların meyvesi olarak değerlendiriyoruz" şeklinde konuştu. "Yerlilik oranımızı yüzde 75'e çıkaracağız" Kacır, Türkiye'de henüz yatırım gerçekleştirmemiş otomotiv firmalarıyla yeni mobilitede gerçekleştirilen hamleleri paylaştıklarını vurgulayarak, konuşmasın şöyle devam etti: "Onları Türkiye'nin sunduğu imkanları değerlendirmeye davet ediyoruz. Yatırımcı ilgisi, Türkiye'nin uluslararası yeni mobilite yatırımları için bir cazibe merkezi olduğunu kanıtlıyor. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD; Manisa'da yıllık 150 bin elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araç kapasiteli üretim tesisi ve mobilite teknolojilerine yönelik Ar-Ge merkezi kuruyor. Küresel otomotiv devlerinin ülkemizde gerçekleştirdiği yatırım zincirine yeni halkalar eklenmeye devam ediyor. Chery marka otomobillerin ülkemizde üretilmesine yönelik benzer ölçekte bir yatırım da yıllık 200 bin kapasite ile Samsun'da gerçekleşecek. Tüm bu yatırımlar ülkemizin yüksek teknolojiye dayalı üretim kapasitesine duyulan teveccühü ve yatırımcı güvenini giderek perçinliyor. Türkiye, yeni nesil elektrikli araç üretimde yükselen bir ivme ile yoluna emin adımlarla ilerliyor. Attığımız çok boyutlu adımlarla 2030 yılına dek elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların ülkemizdeki pazar payını yüzde 35'in üzerine, bu araçlarda yerlilik oranımızı yüzde 75'e çıkaracağız ve üretim kapasitemizi 1 milyona çıkaracağız. Batarya modül ve alt komponent yatırımlarıyla, ülkemizi bölgesel batarya üretim merkezlerinden biri haline getireceğiz. 2030'a kadar Seviye 3 yerli otonom aracın ülkemizde üretilmesini hedefliyoruz" "Kabiliyet ve birikimimizi yerli ve milli yüksek hızlı tren hedefiyle bir araya getireceğiz" Hamlelerin yalnızda otomotiv sektörüyle sınırlı kalmayacağını belirten Bakan Kacır, "Ülkemiz, 80 milyonu aşan nüfusu ve geniş coğrafyası ile raylı ulaşım sisteminin yerli ve milli olarak geliştirilmesi adına önemli bir fırsat penceresi sunuyor. Son 22 yılda raylı ulaşım sistemlerinde kat ettiğimiz mesafeyi ele aldığımızda, Ülkemizin yüksek üretim kabiliyetleriyle, yerli olarak yüksek hızlı tren geliştirip üretmesi ve ihraç edebilmesi imkanına sahibiz. Halihazırda Eskişehir-5000 projesi çerçevesinde, yerli ve milli yeni nesil elektrikli anahat lokomotifinin seri üretimi başladı. 160 kilometre hıza sahip milli elektrikli tren seti üretimde. 225 kilometre hıza sahip milli elektrikli hızlı tren setinin tasarım ve prototip çalışmalarında önemli mesafe kat edildi. Togg örneğinde olduğu gibi, vizyoner bir yaklaşım sergileyerek; kabiliyet ve birikimimizi yerli ve milli yüksek hızlı tren hedefiyle bir araya getireceğiz. 3 yanı denizlerle çevrili ülke olarak ulaşımda denizlerimizden daha fazla yararlanmalıyız. Bununla beraber güçlü bir gemi inşa sanayine sahibiz. Gemi inşa sanayimizin çevreci teknolojileri en kısa sürede uygulamasını sağlayarak, çevre ve enerji dostu tam elektrikli gemi ihracatında öncü ülkelerden biri olmayı arzuluyoruz. Ulaşımın son modu olan havacılık sektöründe ise askeri insansız hava araçları ile ülkemizin kazandığı teknoloji geliştirme kabiliyetini, sivil alana hızla aktarmayı planlıyoruz. Mobilite sektöründe gerçekleşen köklü dönüşümler ülkemizden Turcorn'lar çıkmasının da önünü açıyor. Togg projesi için adresin Bilişim Vadisi olarak seçilmesi, aslında Türkiye'nin teknoloji ve inovasyon üssünde aynı zamanda büyük bir mobilite teknoloji kümelenmesi oluşturma vizyonumuzun bir parçasıydı" dedi.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.