Özel Tüketim Vergisi Haberleri - Son Dakika Özel Tüketim Vergisi Haber Güncel Gelişmeler

Emekliye ÖTV'siz araç 2026 şartları neler, Meclis'ten geçti mi? ÖTV muafiyetli araç listesinde hangi marka ve modeller var? İşte emekli için ÖTV'siz otomobil düzenlemesinin tüm detayları...

Milyonlarca emeklinin araç sahibi olma hayalini gerçeğe dönüştürebilecek ÖTV'siz araç düzenlemesi 2026 yılında ekonomi gündeminin en üst sıralarındaki yerini koruyor. Engelli vatandaşlara yönelik uygulanan vergi muafiyeti limitlerinin güncellenmesinin ardından, benzer bir kolaylığın emeklilere de sağlanıp sağlanmayacağı büyük bir merakla takip ediliyor. TBMM gündeminde bekleyen kanun teklifi, otomobil alımında ciddi bir maliyet avantajı vaat ederken, düzenlemenin kapsamı ve başvuru koşulları hakkında soru işaretleri sürüyor. Peki, emekliye ÖTV'siz araç hakkı yasalaştı mı? Hangi emekliler bu düzenlemeden yararlanabilecek? 2026 yılı itibarıyla ÖTV'siz alınabilecek araç modelleri hangileri olacak? İşte otomobil piyasasını hareketlendirecek düzenlemeye dair tüm merak edilenler... Türkiye'de yaşayan milyonlarca emekli, son dönemde gündeme gelen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti hakkındaki gelişmeleri yakından izliyor. Araç fiyatlarındaki artış nedeniyle otomobil sahibi olmakta zorlanan vatandaşlar için bir umut kapısı haline gelen düzenleme, belirli şartlar ve kısıtlamalar çerçevesinde şekilleniyor. Son olarak engelli bireyler için güncellenen ÖTV muafiyet limitleri, emekliler için de benzer bir adım atılması beklentisini güçlendirdi. Mevcut mevzuata göre engel oranı yüzde 40 ve üzerinde olan vatandaşlar, resmi sağlık kurulu raporu ve sürücü belgesi şartıyla bu haktan faydalanabilirken, emeklilere yönelik teklifin içeriği daha spesifik bir grubu hedefliyor. EMEKLİYE ÖTV'SİZ ARAÇ DÜZENLEMESİ MECLİS'TEN GEÇTİ Mİ? Kamuoyunda büyük heyecan yaratan emekliye ÖTV muafiyeti sağlayan kanun teklifi henüz yasalaşma sürecini tamamlamadı. Meclis kayıtlarına göre ilgili düzenleme şu an teklif aşamasında bulunuyor ve komisyon görüşmelerinin ardından Genel Kurul'a gelmesi bekleniyor. 2026 yılı takvimi içerisinde değerlendirilmesi öngörülen teklifin onaylanması durumunda, uygulama esasları ve yürürlüğe giriş tarihi resmi olarak ilan edilecek. Şu aşamada emekliler için yasal bir muafiyetin henüz yürürlükte olmadığını ancak sürecin Ankara kulislerinde yoğun bir şekilde tartışıldığını belirtmek gerekiyor. ÖTV MUAFİYETİ KİMLERİ KAPSIYOR VE ŞARTLAR NELER? Hazırlanan kanun teklifinin detayları, bu hakkın tüm emeklileri kapsamadığını ortaya koyuyor. Özellikle SSK (4/1-a) statüsündeki işçi emeklileri ile Emekli Sandığı üzerinden maaş alan memur emeklileri mevcut taslakta kapsam dışında tutulmuş durumda. Düzenlemenin odak noktasında ise daha çok esnaf ve sanatkâr kökenli emekliler yer alıyor. Teklife göre 5362 sayılı Kanun kapsamında esnaf ve sanatkâr statüsünde olanlar ile 5510 sayılı Kanun'un 4/1-b maddesi uyarınca Bağ-Kur kapsamında yaşlılık aylığı alanlar bu haktan yararlanabilecek. Ayrıca ÇKS kayıtlı ve belirli bir gelir seviyesinin altındaki çiftçi emeklilerinin de kapsama dahil edilmesi yönündeki tartışmalar devam ediyor. 2026 ÖTV'SİZ ARAÇ LİSTESİNDE HANGİ MARKA VE MODELLER YER ALACAK? Düzenlemenin yasalaşması halinde, ÖTV muafiyetinden yararlanacak vatandaşların hangi araçları tercih edebileceği de merak konusu. Taslak metinde yer alan "en az yüzde 40 yerli üretim" şartı, tercih edilebilecek marka ve modelleri büyük ölçüde netleştiriyor. Bu kriterlere göre yerli otomobil Togg'un T10X ve T10F modelleri listenin başında yer alıyor. Ayrıca Türkiye'de üretim yapan dev markaların düşük motor hacimli ve uygun fiyatlı modelleri de kapsama giriyor. Fiat Egea Sedan ve Cross, Renault Clio, Megane Sedan ile Duster modelleri seçenekler arasında bulunurken; Toyota'nın Corolla, Corolla Hybrid ve C-HR modelleri ile Hyundai i20 ve Bayon modelleri de muhtemel liste içerisinde değerlendiriliyor.

‘Hurda Teşvik Yasası Teklifi’, TBMM’den geçmedi

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Adana Milletvekili, TBMM Başkanlık Divanı Üyesi Dr. Müzeyyen Şevkin, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, 20 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesini teşvik eden ve yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti öngören kanun teklifini gündeme taşıdı. Dr. Şevkin, teklifin yalnızca bir vergi düzenlemesi olmadığını vurgulayarak, çevre, ekonomi ve toplum sağlığını doğrudan ilgilendiren kapsamlı bir adım olduğunu ifade etti. Resmî verilere göre 2024 yılı itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısının 30,26 milyona ulaştığını belirten Dr. Şevkin, bu araçların yaklaşık dörtte birinin 20 yaş ve üzeri olduğuna dikkat çekti. Eski araçların yüksek emisyon değerleri nedeniyle çevre kirliliğini artırdığını, yakıt verimsizliğiyle ekonomiye yük olduğunu ve teknik yetersizlikler nedeniyle trafik güvenliğini tehdit ettiğini dile getirdi. “HURDA ARAÇLAR EKONOMİYE KAZANDIRILACAK” Kanun teklifinin, 20 yaş ve üzeri araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara, yerli ve çevre dostu yeni araç alımlarında bir defaya mahsus ÖTV muafiyeti sağlanmasını öngördüğünü belirten Dr. Şevkin, bu düzenlemenin hem çevreyi koruyacağını hem de ekonomiye katkı sunacağını söyledi. Teklifin aynı zamanda yerli otomotiv üretimini destekleyeceğini vurgulayan Dr. Şevkin, hurdaya ayrılan araçların geri dönüşümüyle döngüsel ekonomi anlayışına katkı sağlanacağını ve sanayiye yeni bir alan açılacağını ifade etti. “Temiz çevre bir tercih değil haktır, güvenli ulaşım bir ayrıcalık değil zorunluluktur” diyen Dr. Şevkin, düzenlemenin doğrudan vatandaş odaklı olduğunu ve uygulama sürecinin şeffaf şekilde yürütülmesinin de güvence altına alındığını kaydetti. Konuşmasında teklifin kabul edilmesi halinde hem ekonomiye can suyu sağlanacağını hem yeni iş alanları oluşturulacağını hem de vatandaşların yıllardır beklediği araç yenileme imkânına kavuşacağını belirten Dr. Şevkin, ayrıca düzenlemenin, trafikteki riskli ve eski araçların azaltılmasıyla daha güvenli yollar oluşturacağını ve daha temiz bir çevre bırakılmasına katkı sağlayacağını vurguladı. "HURDA TEŞVİK KANUN TEKLİFİ” AKP VE MHP MİLLETVEKİLLERİNİN OYLARIYLA REDDEDİLDİ AKP ve MHP milletvekillerine çağrıda bulunan Dr. Şevkin, bu adımın siyasi değil toplumsal bir gereklilik olduğunu ifade ederek destek istedi. Dr. Müzeyyen Şevkin’in konuşmasının ardından yapılan oylamada, “Hurda Teşvik Kanun Teklifi” AKP ve MHP milletvekillerinin oylarıyla reddedildi. CHP’li Dr. Müzeyyen Şevkin, toplumda geniş kesimlerin beklenti içinde olduğu bu düzenlemenin reddedilmesini eleştirerek, çevre, ekonomi ve trafik güvenliği açısından önemli bir fırsatın kaçırıldığını ifade etti.

EMEKLİYE ÖTV’SİZ ARAÇ VERİLECEK Mİ? KİMLER YARARLANACAK, ŞARTLAR NELER?

Emeklilere ÖTV'siz araç verilecek mi? 2026 yılında Bağkur’lu emekliler için gündemde olan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetli araç satışı, milyonlarca emekli tarafından merak ediliyor. Peki şartlar neler, kimler yararlanabilecek ve teklif Meclis’ten geçti mi? İşte detaylar… E EMEKLİYE ÖTV'SİZ ARAÇ NE ZAMAN ÇIKACAK? ÖTV'siz araç alım hakkı tanınmasına yönelik kanun teklifi, CHP Tokat Milletvekili Kadim Durmaz tarafından TBMM’ye sunuldu. Ancak bazı haberlerde teklifin yürürlüğe girdiği öne sürülse de, resmi olarak henüz Meclis’ten geçmedi ve Resmi Gazete’de yayımlanmadı. Teklif kabul edildiğinde, uygulama yalnızca Bağ-Kur emeklilerini kapsayacak. KİMLER YARARLANACAK? Teklif metnine göre ÖTV muafiyetinden yararlanacak gruplar şunlar: Esnaf ve sanatkâr statüsünde Bağ-Kur emeklileri (5362 sayılı Kanun kapsamında) Yaşlılık aylığı alan Bağ-Kur emeklileri (5510 sayılı Kanun, 4/1-b) SSK (işçi) ve Emekli Sandığı (memur) emeklileri kapsam dışında kalıyor. BAŞVURU ŞARTLARI NELER? Emeklilik tarihinden itibaren 5 yıl içinde kullanılabilecek. Hak bir defaya mahsus, yani sadece bir araç alınabilecek. Araç binek otomobil olacak; ticari araçlar hariç. ÖTV’siz araç, 5 yıl boyunca satılamaz veya devredilemez. Erken satış durumunda ödenmeyen ÖTV + gecikme faizi geri alınacak. Deprem, sel veya kaza gibi durumlarda yeniden hak tanınabilir. ÖTV MUAFİYETİ İLE ALINABİLECEK ARAÇLAR 1 Ocak 2026 itibariyle, ÖTV ve MTV’den muaf araçlar için bazı kriterler belirlendi: Araç fiyatı 2.873.900 TL’nin altında olmalı. Araçta en az %40 yerlilik şartı bulunmalı. BU KRİTERLERE UYAN ARAÇLAR: Togg T10X, T10F Fiat Egea Sedan, Egea Cross Renault Clio, Megane Sedan, Duster Toyota Corolla, Corolla Hybrid, C-HR Hyundai i20, Bayon ENGELLİ BİREYLER İÇİN ÖTV MUAFİYETİ Yeni düzenlemeyle ortopedik engeli olan ve sürücü belgesi alamayan, %40 ve üzeri engellilik oranına sahip bireyler, ilk iktisapta 10 yılda bir defaya mahsus ÖTV istisnasından yararlanabilecek.

ÖTV düzenlemesi sonrası yeni TOGG fiyatları belli oldu: İşte Ağustos 2025 fiyat listesi

Türkiye'nin yerli ve elektrikli otomobili TOGG, 1 Ağustos 2025 itibarıyla yürürlüğe giren Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesinin ardından T10X modelinin fiyat listesini güncelledi. Yapılan güncelleme, aracın V1 ve V2 donanım seviyelerindeki tüm versiyonlarına yansıdı. TOGG, yeni fiyatlarla birlikte bireysel ve kurumsal müşterilere yönelik finansman kampanyaları sunduğunu da duyurdu. İŞTE AĞUSTOS 2025 GÜNCEL TOGG FİYAT LİSTESİ Yapılan ÖTV zammının ardından TOGG T10X modelinin 1 Ağustos 2025 itibarıyla geçerli olan yeni fiyatları şu şekilde belirlendi: T10X V1 RWD Standart Menzil: 1.862.000 TL T10X V1 RWD Uzun Menzil: 2.172.000 TL T10X V2 RWD Uzun Menzil: 2.363.000 TL Yetkililer, araç teslimatlarında fatura kesim tarihindeki geçerli fiyatların esas alınacağını belirtti. GÖZLER YENİ MODELLERDE: T10F VE 4X4 T10X TOGG'un mevcut SUV modelindeki fiyat güncellemelerinin yanı sıra, piyasaya çıkması beklenen yeni modelleri de gündemdeki yerini koruyor. T10F (Sedan): Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın daha önceki açıklamalarında yaz aylarında satışa sunulabileceğini belirttiği fastback tasarımlı T10F modeli için beklenti sürüyor. Ancak modelin lansmanı ve fiyatına ilişkin henüz net bir tarih paylaşılmadı. T10X 4More (4x4): Geçtiğimiz günlerde TOGG otoparkında görüntülenen çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli T10X versiyonu ise heyecan yarattı. "T10X 4More" adıyla çıkması beklenen bu güçlü versiyonun, 435 beygir güç ve 700 Nm tork üreterek TOGG'un performans çıtasını en üst seviyeye taşıması hedefleniyor.

JTI grubuna ikinci kez zam: Sigarada en ucuz ve en pahalı fiyat ne kadar oldu?

Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesi sonrası sigara markalarına gelen zamlar, ikinci tur artışlarla devam ediyor. Tekel Bayileri Yardımlaşma Derneği (TBYD) Başkanı Erol Dündar, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamayla JTI grubuna ait sigara markalarına ikinci kez zam geldiğini duyurdu. EN UCUZ SİGARA 85 TL, EN PAHALISI 215 TL OLDU Yapılan son zammın ardından JTI grubundaki fiyat aralığı da değişti. Gelen zamla birlikte bu gruptaki en ucuz sigaranın fiyatı 85 TL'ye yükselirken, en pahalı sigaranın fiyatı ise 215 TL olarak güncellendi. TBYD BAŞKANI DÜNDAR DUYURDU: YARINDAN İTİBAREN GEÇERLİ TBYD Başkanı Erol Dündar, yaptığı paylaşımda yeni fiyatların 29 Temmuz 2025 Salı gününden (yarın) itibaren geçerli olacağını belirtti. Bu artış, sigara firmalarının ÖTV zammı sonrası başlattığı ikinci fiyat güncelleme dalgası olarak kayıtlara geçti. Diğer sigara gruplarına da benzer zamların gelip gelmeyeceği merak konusu oldu.

Otomotivde ÖTV oranları yeniden düzenlendi

Otomotiv sektörünü ve araç sahibi olmak isteyen milyonlarca vatandaşı yakından ilgilendiren Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranları, bu sabah Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı kararıyla yeniden düzenlendi. Karar, yayımıyla birlikte yürürlüğe girdi. YENİ ORANLAR YÜZDE 70 İLE YÜZDE 220 ARASINDA Özel Tüketim Vergisi Kanunu'na ekli (II) sayılı listede yer alan motorlu taşıtlar için uygulanan ÖTV oranları ve bu oranlara esas teşkil eden vergi matrahları (vergisiz fiyat) yeniden tespit edildi. Yeni düzenlemeye göre, binek otomobiller ve diğer motorlu taşıtlar için uygulanacak ÖTV oranları, yüzde 70'ten başlayıp yüzde 220'ye kadar çıkan yeni dilimler üzerinden hesaplanacak. Bu değişikliğin, araçların nihai satış fiyatlarında önemli bir artışa neden olması bekleniyor. ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERDE EN DÜŞÜK ORAN YÜZDE 25 Karar, içten yanmalı motorlara sahip araçların yanı sıra elektrikli otomobiller için de yeni vergi oranlarını içeriyor. Çevre dostu teknolojileri teşvik etme politikası kapsamında, elektrikli otomobiller için belirlenen en düşük ÖTV oranı yüzde 25 olarak açıklandı.

Araçlarda yeni ÖTV düzenlemesi geliyor! İşte kimler etkilenecek, fiyatlar artacak mı?

AK Parti tarafından TBMM'ye sunulan yeni yasa teklifi, otomobillerdeki Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) sistemini yeniden yapılandırıyor. Teklif, vergi yapısını sadeleştirmeyi hedeflerken, farklı motor tipleri için yeni oranlar ve yetkiler içeriyor. Peki bu düzenleme fiyatları nasıl etkileyecek? BENZİNLİ VE DİZELDE FİİLİ DURUM YASALAŞIYOR Yeni teklifin en dikkat çekici maddelerinden biri, benzinli ve dizel motorlu araçları ilgilendiriyor. Mevcut yasada teorik olarak yer alan %45, %50, %60 ve %70 gibi düşük ÖTV oranları kaldırılıyor. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel'e göre bu değişiklik, fiyatlara doğrudan bir artış olarak yansımayacak. Çünkü piyasadaki en uygun fiyatlı araçlar dahi uzun süredir fiilen %80'lik ÖTV diliminden vergilendiriliyordu. Yeni düzenleme, bu fiili durumu yasal hale getirmiş olacak. HİBRİT ARAÇLARDA ÖTV ORANLARI DEĞİŞİYOR Düzenlemeden en çok etkilenecek grup ise hibrit araçlar olacak. Yeni teklife göre hibrit araçların ÖTV oranları şöyle şekillenecek: Elektrik motoru 50 kW'ı geçen ve silindir hacmi 1800 cc'yi aşmayan modellerde ÖTV oranı %80 olacak. Elektrik motoru 100 kW'ı geçip silindir hacmi 2500 cc'nin altında kalan modellerde ise oran %130’dan %150’ye çıkarılacak. Daha güçlü ve daha büyük motorlu hibritlerde ise oran %220’ye kadar yükselebilecek. Bu değişiklik, özellikle ikinci kategorideki bazı hibrit modellerde fiyat artışlarına neden olabilecek. ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA YETKİ CUMHURBAŞKANLIĞI'NA GEÇECEK: TOGG'A AVANTAJ MI? Teklifin en stratejik maddelerinden biri de elektrikli araçlarla ilgili. Yasalaşması durumunda, elektrikli araçların ÖTV oranlarını belirleme yetkisi doğrudan Cumhurbaşkanlığı’na devredilecek. Bu, yeni bir yasa çıkarmaya gerek kalmadan, araçların menzili, batarya kapasitesi ve motor gücü gibi özelliklerine göre ÖTV oranlarının esnek bir şekilde ayarlanabilmesini sağlayacak. Bu durumun, TOGG gibi yerli üretim elektrikli araçlara yönelik olası teşvikler için bir avantaj yaratabileceği ve rekabet gücünü artırabileceği belirtiliyor. SEKTÖR TEMSİLCİSİ NE DİYOR? İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, düzenlemenin genel olarak mevcut uygulamayı yasal çerçeveye oturtan bir sadeleştirme olduğunu, bu nedenle benzinli ve dizel araçlarda büyük bir fiyat artışı beklemediklerini, ancak hibritlerdeki oran değişikliklerinin takip edilmesi gerektiğini vurguladı.

Kış: Hurda araçların geri dönüşümü, Türkiye’nin trafik sorununu çözebilir

Mersin’de faaliyet gösteren otomotiv sektörünün önde gelen isimlerinden Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı ve Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Üyesi Hüseyin Kış, Türkiye'deki trafik sorunlarının çözülmesi, çevre dostu araçların trafikte yer alması ve ekonomik ömrünü tamamlayan araçların geri dönüşüme kazandırılması adına önemli bir çağrı yaptı. Kış, 25 yaş ve üzerindeki araç sahiplerinin eski araçlarını geri dönüşüme vererek, sıfır kilometre araç alımlarında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti getirilmesini önerdi. Bu uygulamanın, Türkiye ekonomisine katkı sağlayacağı ve çevresel faydalar sunacağına dikkat çekti. “25 Yaş ve Üzerindeki Araç Sahiplerine Eski Araçlarını Geri Dönüşüme Vererek Sıfır Kilometre Araç Alımında ÖTV tutulsun” 25 ve daha büyük yaştaki bazı araçların ihraç edilmesi ya da hurdaya çıkartılmasına bağlı olarak yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) indirimi uygulamasının elzem olduğunu kaydeden Hüseyin Kış, “25 yaş ve üzerindeki araç sahiplerinin eski araçlarını geri dönüşüme vererek sıfır kilometre araç alımlarında ÖTV’den muaf tutulması hem Türkiye’nin trafik karmaşasındaki yükünü alacak, hem doğaya daha saygılı araçlar trafiğe çıkacak, hem de ekonomik ömrünü tamamlayan araçların Türkiye ekonomisine verdiği zararın önüne geçilecektir” şeklinde konuştu. Ağır hasarlı araçlar hurdaya ayrılmalı Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Üyesi ve Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kış, ekonomik daralmanın yaşandığı bu süreçte şoför esnafının ve vatandaşların alım gücünün düşünülmesinin yanı sıra kullanılamaz hale gelmiş veya ağır hasarlı araçların hurdaya ayrılmasının önemine dikkat çekti. Hüseyin Kış, “2019 yılından bu yana hurda aracı olanlara ÖTV indirimi gerçekleştirilmiyor. Meclisin çıkaracağı yasa ile hurda araç sorunu büyük ölçüde çözülecektir. Ayrıca daralma yaşayan otomotiv piyasası da hareketlenecektir” dedi. Hüseyin Kış, 25 yaş ve daha büyük araçlarını geri dönüşüme verenlere bir defalığa mahsus olmak üzere Türkiye’de üretilmiş olmak kaydıyla, alacakları yeni araçlar için ÖTV’den muaf tutulmasının ardından taşıtların yenilenerek ekonomiye kazandırılacağını, bu kapsamda ithalatın azaltılacağını, akaryakıt israfının önüne geçileceğini ve çevre kirliliğinin de önlenebileceğini vurguladı.

TBMM Dilekçe Komisyonuna 28. Yasama Dönemi'nde 10 bini aşkın başvuru

TBMM Dilekçe Komisyonuna 28. Yasama Dönemi'nde 10 bin 660 başvuru yapıldı. Komisyona içecekler için cam şişe kullanılmasının yasaklanması, toplu ulaşım ücretlerinin yolcuların ağırlığına göre belirlenmesi gibi ilginç istekler de iletildi. Vatandaşların parlamentoya ilettiği dilek ve şikayetleri inceleyen TBMM Dilekçe Komisyonuna, 15 Mayıs 2023'ten bu yana 10 bin 660 başvuru yapıldı. Dilekçe Komisyonu Başkanlık Divanı, 23 toplantıda önceki dönemlerden devrolanlarla birlikte 18 bin 215 başvuruyu karara bağladı. Mevzuata uygun olmayan ya da mükerrer başvurular işlemden kaldırılırken, bazı dilekçelerin ise incelemesi devam ediyor. Vatandaşların yüzde 86'si elektronik posta, yüzde 6'sı posta, geri kalanı ise elden, faks, milletvekilleri ve kurumlar aracılığıyla Dilekçe Komisyonuna başvuruda bulundu. İlginç dilekçeler Komisyona son dönemde iletilen talepler arasında ilginç dilekçeler de yer aldı. Bir vatandaş, belediyelerin borçlanmalarına sınır getirilmesini ve borçlarını ödeyemeyen belediyelerin tekrar borçlanmalarına izin verilmemesini talep etti. Bedelli askerlik ücretinin asgari ücrete göre belirlenmesi veya zorunlu askerlik hizmetinin kaldırılması talebi ile otomobil, telefon ve televizyonlardan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) alınmaması istekleri de Komisyona iletildi. Komisyona yapılan başvurular arasında, açık alanda sigara içilmesinin yasaklanması ve sigara içilebilen özel alanlar belirlenmesi de dikkati çekti. Bir başvurucu, ülke genelinde içecekler için cam şişe kullanılmasının yasaklanmasını, bir başkası da toplu ulaşım ücretlerinin yolcuların ağırlığına göre belirlenmesini talep etti. "Netanyahu TBMM tarafından terörist ve soykırımcı ilan edilsin" Bazı vatandaşlar, idam cezasının geri getirilmesini, bazıları ise uzlaştırma kapsamının genişletilmesi ve infaz düzenlemelerinde değişiklik yapılması istedi. Nüfus artışını teşvik edici uygulamalar yapılmasını talep eden vatandaşlar, doğum izni sürelerinin düzenlenmesini, 3 veya 4 çocuğu olan kamu görevlilerine ek haklar getirecek düzenlemeler yapılmasını talep etti. Bir başvurucu, memur ve kamu işçilerine verilen enflasyon farklarının özel sektör çalışanlarına da verilmesi için Komisyona başvuruda bulundu. Kamu personel alımında 35 yaş şartının kaldırılması, memur ve memur emeklisi maaşlarının yükseltilmesi, memur kadınlar için doğum sonrası ücretli izin süresinin uzatılması gibi talepler de Komisyon gündemine taşındı. İsrail'in 7 Ekim 2023'ten bu yana Filistin'e yönelik saldırıları da vatandaşların Meclise yaptığı başvuruların konuları arasında yer buldu. Bir vatandaş, Türkiye-İsrail çifte vatandaşlığı bulunanlardan İsrail'in Filistin'e yönelik saldırılarına katılanların Türk vatandaşlığından çıkarılmasını gündeme getirirken, bir başka vatandaş da İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu'nun TBMM Genel Kurulu tarafından terörist ve soykırımcı ilan edilmesini talep etti. Komisyon tarafından başvurucunun bu talebine cevaben, 29 Mayıs'ta TBMM Genel Kurulunda kabul edilen "İsrail'in Refah Katliamlarının Lanetlenmesine Dair TBMM Kararı" paylaşıldı.