Türkiye’de gerçekleşti! Red Bull pilotu tren üzerine iniş yaptı, nefesler tutuldu
Red Bull sporcusu ve akrobasi pilotu Dario Costa, Türkiye’de gerçekleştirilen “Train Landing” projesiyle dikkat çeken bir başarıya imza attı. Costa, Zivko Edge 540 tipi akrobasi uçağıyla saatte 120 kilometre hızla ilerleyen bir kargo treninin son vagonuna iniş yaptı ve aynı noktadan yeniden havalanarak manevrayı tamamladı.
50 saniyelik kritik operasyon
IC İçtaş Zafer Uluslararası Havalimanı’ndan havalanan Costa, iniş ve kalkış manevrasını toplam 50 saniyede gerçekleştirdi. Hareket halindeki trene iniş sırasında uçak, trenle senkronizasyon sağlamak amacıyla 87 kilometre/saat hıza kadar yavaşladı.
Yaklaşma aşamasında tren, 45 derecelik açıyla yalnızca son 200 metreye kadar pilot tarafından görülebildi. Kısıtlı görüş mesafesi ve trenin oluşturduğu türbülans, manevranın zorluk seviyesini artırdı.
Türbülans ve minimum hızda denge mücadelesi
İniş sırasında rüzgar yönü 5 kilometre/saat olarak ölçülürken, hava akımı değerleri 120 ile 87 kilometre/saat arasında değişti. Hareketli trenin oluşturduğu aerodinamik etki nedeniyle Costa, neredeyse minimum hava hızında sürekli düzeltmeler yaparak uçağın dengesini sağladı.
Kalkış aşamasında ise kontrollü hızlanma ile aynı vagon üzerinden dikey tırmanış gerçekleştirildi.
Lazer altimetre ile hassas iniş
Proje kapsamında mühendis Petr Frantis tarafından geliştirilen özel bir lazer altimetre sisteme entegre edildi. Sistem, iniş sırasında pilota hassas yükseklik verisi sağlayarak kulaklığa sesli uyarılar gönderdi. Böylece pilot, neredeyse “kör iniş” koşullarında hedef noktaya güvenli temas sağladı.
Denemenin başarısız olması durumunda tren operasyonunun yeniden hazırlanması 1 ila 1,5 saat süreceğinden, hata payı neredeyse sıfıra indirildi.
İlham Kars’tan, uygulama Afyonkarahisar’da
Projenin fikri, Costa’nın daha önce gerçekleştirdiği Tunnel Pass rekorunun ardından Türkiye’de bulunduğu sırada Kars’ta gördüğü nostaljik bir yolcu treninden ilham aldı. Yapılan analizler sonrası uygulama alanı olarak Afyonkarahisar belirlendi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Afyonkarahisar Valiliği, TCDD Genel Müdürlüğü ve TCDD Taşımacılık AŞ’nin destekleriyle hayata geçirilen proje için aylar süren simülasyon ve saha çalışmaları yapıldı.
Hırvatistan’ın Pula kentinde, hareketli bir platform üzerine iniş senaryosu RIMAC işbirliğiyle test edildi. Costa, proje süresince özel simülasyon teknikleriyle hazırlandı ve hazırlık sürecinde 5 kilo verdi.
Costa: “Eşsiz bir deneyimdi”
Dario Costa, projenin kariyerindeki en zorlu çalışmalardan biri olduğunu belirterek, “Zorluklarına rağmen bu süreç benim için eşsiz bir deneyim oldu. Bu projeyle tarihte ilk kez bir uçak, hareket halindeki bir trenle başarıyla etkileşime girerek en eski motorlu ulaşım araçlarından biri ile en yenisini bir araya getirdi.” ifadelerini kullandı.
Costa’nın teknisyeni Filippo Barbero ise tren hizalamasının en kritik unsur olduğunu belirterek, projenin yüksek hassasiyet gerektirdiğini vurguladı.
