#Stellantis

İLKHABER-Gazetesi - Stellantis haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Stellantis haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Tofaş, Stellantis Türkiye'yi devralıyor: 8 markanın distribütörlüğü ve 256 milyon euro'luk yeni yatırım geliyor Haber

Tofaş, Stellantis Türkiye'yi devralıyor: 8 markanın distribütörlüğü ve 256 milyon euro'luk yeni yatırım geliyor

Türkiye otomotiv sektörünün önde gelen şirketlerinden Tofaş, Stellantis Türkiye paylarının devralınması işleminde sona geldi. Daha önce Rekabet Kurulu'nun şartlı onay verdiği bu kritik işlemin kapanışının kısa süre içerisinde tamamlanması bekleniyor. Bu devralma, Türk otomotiv sanayisi ve pazarında dengeleri değiştirecek önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. TOFAŞ ARTIK 8 OTOMOTİV MARKASININ DİSTRİBÜTÖRÜ İşlemin tamamlanmasıyla birlikte Tofaş'ın Türkiye'deki marka portföyü önemli ölçüde genişleyecek. Halihazırda distribütörlüğünü üstlendiği Alfa Romeo, FIAT, Jeep® ve Maserati markalarına ilave olarak, Citroën, DS Automobiles, Opel ve Peugeot markalarının da distribütörlüğünü üstlenecek olan Tofaş, böylece Türkiye pazarında toplam 8 büyük otomotiv markasını temsil eden dev bir yapıya kavuşacak. Tofaş'ın yeni yapısıyla müşterilere daha fazla değer yaratmaya, yüksek müşteri memnuniyetine odaklanmaya ve mobilite hizmetleri ile yenilikçi çözümler geliştirmeye devam edeceği belirtildi. 256 MİLYON EURO'LUK DEV YATIRIM GELİYOR: YENİ HAFİF TİCARİ ARAÇ PROJESİ Devralma işleminin ticari boyutunun yanı sıra endüstriyel boyutu da dikkat çekici. Tofaş, bu stratejik hamle ile birlikte üretim tesislerine önemli bir yatırım yapma kararı aldı. Çoklu enerji platformunda hayata geçirilmesi öngörülen yeni hafif ticari araç projesi için 256 milyon Euro yatırım yapılacak. YILLIK 150 BİN ADET KAPASİTELİ HAFİF TİCARİ ARAÇ PROJESİ Yeni hafif ticari araç projesinin 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren devreye alınması planlanıyor. İhracatın ağırlıklı olarak MEA (Orta Doğu ve Afrika) ülkelerine gerçekleştirileceği bu proje, demonte araçlar dahil olmak üzere yıllık 150 bin adet araç üretim kapasitesine sahip olacak. Projeye ilişkin sözleşmenin kısa süre içerisinde imzalanması hedefleniyor. Koç Holding, Stellantis ve Tofaş yöneticileri, işlemle ilgili değerlendirmelerde bulunarak projenin önemine ve gelecek hedeflerine değindiler. KOÇ HOLDİNG OTOMOTİV GRUBU BAŞKANI YENİGÜN: "ÖNEMLİ ATILIMLARI HAYATA GEÇİRİYORUZ" Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, otomotiv sektörünün stratejik önemine vurgu yaparak, "Şimdi de işlemin tamamlanmasını takiben, topluluğumuzun ve ortağımız Stellantis’in ülkemize duyduğu güvenin yansıması olan iki önemli atılımı hayata geçiriyoruz. Aynı zamanda Stellantis ile uyumlu iş birliğimizin yeni bir döneme girdiğini de simgeleyen bu güçlü adımlarla Tofaş, ülke ekonomimiz, otomotiv sektörü ve paydaşlarımız için yarattığı katma değeri daha da ileriye taşıyacak" dedi. STELLANTİS MEA COO’SU CHERFAN: "TÜRKİYE LİDERLİK PLANIMIZDA ÖNEMLİ ROL OYNAYACAK" Stellantis MEA COO’su Samir Cherfan ise Türkiye'nin Stellantis'in Orta Doğu ve Afrika Bölgesi'nde liderlik hedeflerine ulaşmasında kilit bir rol oynayacağını belirtti. Cherfan, "Koç Holding ile uzun yıllara ve güvene dayalı iş birliğimizde yeni bir döneme adım atmanın heyecanını yaşıyoruz. Tüm markalarımızın bir araya geldiği yeni organizasyonumuz ile ekiplerimizin Türkiye’deki müşterilerimize en iyi ürün ve hizmetleri sunacağına güveniyorum" ifadelerini kullandı. TOFAŞ CEO’SU EROLDU: "MÜŞTERİLERİMİZE DAHA YÜKSEK DEĞER SUNACAĞIZ, İHRACATI ARTIRACAĞIZ" Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, Rekabet Kurulu'nun onayının iş birliğine, ülkeye, sektöre, çalışanlara ve müşterilere olumlu etki edeceğine inandığını söyledi. İşlem tamamlandığında müşterilere daha kapsamlı hizmet, daha geniş ürün gamı ve daha yüksek değer sunacaklarını vurgulayan Eroldu, "Sektördeki konumumuz güçlenirken, çalışanlarımız için de yeni ve heyecan verici fırsatlar yaratacağımıza inanıyoruz" dedi. Eroldu, Tofaş mühendisleri ve Türk Start-uplar tarafından geliştirilen Connect uygulamasının diğer Stellantis markalarının da kullanımına açılacağını belirterek, tüm markaların Tofaş çatısı altında bir araya gelmesinin önemli bir sinerji ve verimlilik yaratacağını kaydetti. Yeni hafif ticari araç projesinin Tofaş'ın üretim ve ihracatını artıracağını ifade eden Eroldu, "Tofaş’ın, bu önemli adımlarla artacak gücü, sektörün ilerlemesi için de kaldıraç olacak" şeklinde konuştu. Eroldu ayrıca, K0 projesinin başarısının ardından gelecek yeni hafif araç projesinin yerli yan sanayiye olumlu etki edeceğini, yüksek teknoloji içeren araç bileşenlerinin yerlileştirilmesi ve ihracatın artırılması anlamında fırsatlar yaratılacağını belirterek, bu yatırımlarla Tofaş'ın ve Türk otomotiv sanayinin rekabetçiliğini daha da ileri taşımayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.

Rekabet Kurulu’ndan Tofaş-Stellantis kararına tarihi onay: Yatırım şartlı ilk izin Haber

Rekabet Kurulu’ndan Tofaş-Stellantis kararına tarihi onay: Yatırım şartlı ilk izin

Rekabet Kurulu, otomotiv sektöründe dikkatle takip edilen Tofaş-Stellantis devralma işlemine tarihi bir kararla onay verdi. Karar, yalnızca işlemle ilgili değil, aynı zamanda Kurul’un rekabeti dinamik etkileriyle ele alma yaklaşımına geçişi açısından da önem taşıyor. İLK KEZ YATIRIM ŞARTLI ONAY VERİLDİ Kurul’un kamuoyuyla paylaştığı açıklamaya göre, bu işlem Türkiye Rekabet Kurumu tarihinde ilk kez, yatırım yapma taahhüdü şartına bağlanan bir izin kararı oldu. Tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketi, bu çerçevede Kurul tarafından yeterli bulunarak kabul edildi. YERLİ ÜRETİM, İSTİHDAM VE İHRACAT GÜÇLENECEK Sunulan taahhüt paketi, yalnızca devralma değil, aynı zamanda yerli üretimin korunması, üretim kapasitesinin artırılması ve yeni yatırımlarla istihdam yaratılması gibi unsurları da içeriyor. Tofaş’ın söz konusu yatırım planı kapsamında otomotiv ana sanayi kadar yan sanayiye de pozitif katkı sağlaması bekleniyor. TÜKETİCİ TERCİHLERİ VE REKABET KORUMA ALTINDA Kurul kararında dikkat çeken bir diğer unsur ise, dağıtım ve satış kanallarına yönelik alınan tedbirler oldu. Bu kapsamda işlem taraflarının bayilerinin “one-stop-shop (tek durak)” olma riski bertaraf edilerek, rakip markaların satış faaliyetlerinin kısıtlanmasının önüne geçilmesi hedeflendi. Tüketici tercihlerini korumaya yönelik bu önlemler, Kurulun onay sürecinde belirleyici oldu. SEKTÖRDEN GELEN GÖRÜŞLER DEĞERLENDİRMEYE ALINDI Kurul, nihai karar öncesinde çok sayıda rakip teşebbüs ve üçüncü tarafın görüşlerini aldı. Söz konusu değerlendirmeler, Kurulun işlem üzerindeki ayrıntılı çalışmasına dahil edilerek izin kararının şekillenmesinde dikkate alındı. İLK TAAHHÜT PAKETİ YETERSİZ BULUNMUŞTU Tofaş ve Stellantis tarafından 2024 yılı Ekim ayında sunulan ilk taahhüt paketi, Rekabet Kurulu tarafından yeterli bulunmamış ve reddedilmişti. Bu süreç sonrası tarafların sunduğu ikinci ve daha kapsamlı taahhüt paketi, Kurulun taleplerini karşılayarak onay aldı.

Stellantis ilk Döngüsel Ekonomi Merkezi'ni Torino'da açtı Haber

Stellantis ilk Döngüsel Ekonomi Merkezi'ni Torino'da açtı

Şirketten yapılan açıklamaya göre, mobilite şirketi Stellantis, 40 milyon avro yatırımla tamamlanan ilk Döngüsel Ekonomi Merkezi'nin açılışını gerçekleştirdi. İtalya'nın Torino kentindeki Mirafiori Kompleksi'nde yer alan SUSTAINera Döngüsel Ekonomi Merkezi (DE Merkezi), Stellantis'in döngüsel ekonomi hedeflerini 4R stratejisini ifade eden yeniden üretim (Reman), onarım (Repair), yeniden kullanım (Reuse) ve geri dönüşüm (Recycle) kapsamında 360 derecelik bir yaklaşımla ele alıyor. - Uygun fiyatlı alternatif parçalar sunulacak İleri teknolojiye sahip merkezin temel hedefleri, parçaların ve araçların ömrünü uzatarak mümkün olduğu kadar uzun süre dayanmalarını sağlamak olacak. Bu süreç artık mümkün olmadığında ise yeniden imalat faaliyetinden ve ömrünü tamamlamış araç sökme faaliyetinden geri dönüşüm için malzemeler toplanıyor. Bu malzemeler, yeni araç ve yeni parçalar oluşturmak üzere üretim döngüsüne geri gönderiliyor. Merkez, ilk etapta 4R stratejisini uygulayan dört etkinliği de gerçekleştirebiliyor ve kapsamı yakın dönemde daha da genişleyecek. Merkezde ilk aşamada uygulamaya alınan 4R süreçleri şöyle: "Yeniden üretimde (Reman) motorlar, şanzımanlar ve elektrikli araç bataryaları gibi kullanılmış, aşınmış veya arızalı bileşenler, kaliteden ödün vermeden sökülüyor, temizleniyor ve orijinal OEM normlarına göre yeniden üretiliyor. Amaç ise Stellantis yedek parça çatısı altında SUSTAINera etiketi ile sürdürülebilir ve uygun fiyatlı bir alternatif sunmak oluyor. Tesisin 2025 yılına kadar 50 binden fazla yeniden üretilmiş parçayı yönetmesi ve bu sayının 2030 yılına kadar 150 bine çıkması bekleniyor. Ayırma merkezinde (Yeniden Üretim, Geri Dönüşüm) tesis, yaklaşık 2,5 milyon aşınmış parçayı 2025 yılına kadar yeniden üreterek geri dönüşümünü sağlayacak. Bu sayı 2030 yılında 8 milyona çıkacak. Araç yenilemede (Onarım, Yeniden Üretim ve Yeniden Kullanım) araçlar, yeni, yeniden üretilen veya kullanılmış parçalar kullanılarak estetik ve mekanik olarak onarılacak. Sonrasında ise Stellantis'in üretici sertifikalı ikinci el araç programı SPOTICAR ve Stellantis &You satış ve servis ağı üzerinden yeniden satılacak. Araç sökümünde (Geri Dönüşüm, Yeniden Üretim ve Yeniden Kullanım) ise araçlar, yaşam döngülerinin sonunda, yeniden üretilecek, yeniden kullanılacak veya geri dönüşüm malzemesi olarak kullanılacak parçalar için değerli bir kaynak haline gelecek. Özellikle DE Hub tarafından yönetilen kullanılmış OEM parçalar, SUSTAINera'nın 'Yeniden Kullanım' hedefine kaynak sağlamak için şirketin iş ortağı B-Parts tarafından sağlanan stokla entegre olacak." Yüksek performanslı DE Merkezi, faaliyetler, malzeme ve süreçlerin dikey entegrasyonu arasında verimlilik ve sinerji yaratacak. Stellantis, tüketim modelini değiştirmek, çevresel etkiyi azaltmak ve şirketin 2038'e kadar net sıfır karbonlu olma yönündeki agresif karbondan arındırma hedefini daha iyi yönetmek için akıllı, entegre bir ekosistem oluşturmak üzere yeteneklerini, ekiplerini ve tesislerini oluşturuyor. Yakın zamanda duyurulan Batarya Teknolojisi Merkezi'ne ek olarak Mirafiori Kompleksi'nde merkezin açılması, Stellantis'in İtalya'ya ve oradaki iş gücüne olan bağlılığını güçlendiriyor. - "Ortak geleceği güvence altına alacak" Açıklamada merkezin açılışında yaptığı konuşmaya yer verilen Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Tavares, "Döngüsel Ekonomi Merkezi, Avrupa'da yüksek performanslı mükemmel bir merkezi yaratmayı amaçlayan çok sayıda beceri ve işlevi bir araya getiriyor. Bu alanda büyüdükçe bir taraftan malzemelerin geri kazanımını ve sürdürülebilir şekilde yeniden kullanımını sanayileştirirken, diğer taraftan yeni teknolojiler ve çözümler geliştiriyoruz. Yeniden üretme, onarma, yeniden kullanma ve geri dönüştürme konusundaki kararlılığımız, sadece gezegenimiz üzerindeki baskıyı hafifletmekle kalmayıp aynı zamanda üretim ve tüketim iş modelimizi hızla dönüştürürken, ortak geleceğimizi güvence altına alarak Stellantis'e mali değer de getirecek." ifadelerini kullandı. Tesis hakkında bilgi veren Stellantis Başkanı John Elkann da "Şirketimizin Torino'daki bu ek yatırımı, Stellantis'in sektörümüzün gelişimi noktasında İtalya'ya olan bağlılığını ve aynı zamanda topluluklarımızın geleceklerini inşa ederek kendini yenileme yeteneklerini gösteriyor. Tüm paydaşlar ve Stellantis aynı tutkuyu paylaşıp ortak bir yolda anlaştığında fikirler gerçeğe dönüşüyor. Bugün açılışını yaptığımız Döngüsel Ekonomi Merkezi ise bunun önemli bir kanıtı. Bu yatırım, otomotiv sektöründe çevreye saygıyı ekonomik kalkınmayla birleştiren örnek bir proje tesisi olacak." açıklamasında bulundu. - 5 bin ton eskimiş metal dönüştürüldü Açıklamaya göre, Stellantis, 73 bin metrekarelik DE Merkezi'nin 55 bin metrekarelik bölümünü kısmen kullanılmayan bir tesisten sağladı. Ayrıca Stellantis, bu süreçte 5 bin tonun üzerinde eskimiş metali geri dönüştürdü. Bunun dışında tesisin ekipman ve makineleri başka noktalardan alınarak yeni makine ve ekipman alımına kıyasla yüzde 55 oranında tasarruf sağlandı. Tesiste şu an 170 vasıflı çalışan var. Bu sayının 2025'e kadar 550 kişiye çıkması öngörülüyor. Stellantis'in temel faaliyetlerini destekleyecek merkez, grubun küresel elektrifikasyon ekosistemini güçlendirmeye ve karbon nötr olma hedeflerine ulaşmasına yönelik de şu eylemleri gerçekleştirecek: "Ömrünü tamamlamış araçlardan kobalt, nikel, lityum ve devasa fabrikalardan hurdaların geri kazanılması amacıyla elektrikli araç bataryalarının geri dönüşüm süreci kapsamında ön arıtma için Orano ile ortaklık kurma. Ömrünü tamamlamış araçları yönetmek için Galloo ile SUSTAINera Valorauto SAS ortak girişimini kurma. Hafif ticari araçların elektrikli donanımını geliştirmek için Qinomic ile işbirliği yapma. Prototip, Fransa'daki Lyon Euroexpo'daki Solutrans ticari fuarında sergilendi. Ham elektrikli araç batarya malzemeleri ile Avrupa ve Kuzey Amerika'da planlanan altı devasa fabrika için stratejik ortaklıklar kurmak. Elektrikli araç bataryalarının şirket içi test edilmesi ve geliştirilmesi için Mirafiori Kompleksi'nde ilk Batarya Teknolojisi Merkezini açmak." Stellantis Döngüsel Ekonomi İş Kolu, Dare Forward 2030 stratejik planında açıklanan 7 büyüyen iş kolundan biri olurken, 2030 yılına kadar 2 milyar avronun üzerinde gelir elde etmeyi hedefliyor.

Stellantis, "Pro One" hamlesiyle ticari araç pazarında liderliği gözüne kestirdi Haber

Stellantis, "Pro One" hamlesiyle ticari araç pazarında liderliği gözüne kestirdi

Stellantis açıklamasına göre, Stellantis Ticari Araçlar İş Birimi’nin "Pro One" stratejik atağı kapsamında Citroen, FIAT Professional, Opel, Peugeot ve Vauxhall markalarından toplam 12 araç görücüye çıktı. Bu kapsamda Stellantis, 2023 sonuna kadar yeni Citroen’den Berlingo, Jumpy ve Jumper, FIAT Professional’dan yeni Doblo, Scudo ve Ducato, Opel/Vauxhall’dan Combo, Vivaro ve Movano, PEUGEOT’dan Partner, Expert ve Boxer, RAM’den ise ProMaster EV olmak üzere tüm segmentlerde "Altı Marka, Tek Güç" yaklaşımı ile kompakt, orta boy ve büyük yeni ticarileriyle geleceğe hazırlanıyor. Tüm modellerin, 420 kilometreye varan menzil, mevcut hidrojen yakıt hücreli orta boy ticari seçeneklerin, performanstan ödün vermeden hidrojen yakıt hücreli büyük ticari seçenekleriyle güçlendirilmesi ve 2. nesil BEV çözümlerle Sıfır Emisyon Önceliği bulunuyor. Ürün gamındaki yeni teknik özellikler arasında, yenilenen kokpitler, yeni 10 inçlik bilgi-eğlence sistemi, Otonom Seviye 2’ye uzanan 18 farklı güncellenen Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi (ADAS), standart olarak tamamen bağlantılı sistemler, dönüşüm için çekiş bataryasının kullanılmasını sağlayan yenilikçi e-PTO (elektrikli PTO) çözümü bulunuyor. 2023’ün sonuna kadar yeni ticarilerin tamamı bağlantılı olacak ve 2026 yılından itibaren kablosuz güncellemeler yapılarak, Dare Forward 2030 stratejik planındaki yedi büyüyen iş kolundan biri olarak 5 milyar Euro bağlantılı hizmet geliri elde etme hedefine olanak sağlanacak. Ayrıca Stellantis ve markaları, sürücüler için stressiz bir ortam ve ticaret erbaplarına güvenilir bir iş ortağı sağlamak üzere farklı gelişmiş elektrikli güç-aktarma sistemleri, güvenlik, ADAS ve bağlantı teknolojileri sunuyor. -"Mevcut liderliğimizi daha da güçlendirecek" Açıklamada konuya ilişkin değerlendirmesine yer verilen Stellantis Ticari Araçlar İş Birimi Kıdemli Başkan Yardımcısı Xavier Peugeot, "Müşteri beklentileri doğrultusunda gelişmiş BEV menzili, ek yakıt hücresi teklifi, 18 ADAS, tam bağlantı ve elektrikli PTO gibi yenilikler sunan 2. nesil sıfır emisyonlu ticarilerimiz, ticari BEV ve tüm ticari segmentlerindeki mevcut liderliğimizi daha da güçlendirecek." ifadelerini kullandı. Stellantis Ticari Araçlar İş Birimi Küresel Ürün-Seri Yaşam Başkanı Luca Marengo ise, "Tüm ticari araç ürün gamımızı yenilerken, müşterilerimizin menzil, performans, güvenlik ve bağlantıdan taviz vermemelerini sağladık." değerlendirmesinde bulundu.

Eurorepar Car Service'den yüzde 20 indirimli akü kampanyası Haber

Eurorepar Car Service'den yüzde 20 indirimli akü kampanyası

İSTANBUL (AA) - Stellantis Türkiye çatısı altında 61 ilde 148 servisle hizmet veren Eurorepar Car Service, kötü sürprizler yaşamak istemeyen sürücülere yönelik devreye aldığı akü kampanyası kapsamında, tüm Eurorepar akülerde yüzde 20 indirim fırsatı sunuyor.Stellantis açıklamasına göre, Stellantis çatısı altında yer alan, her marka araca bakım ve onarım sunan hizmet ağı Eurorepar Car Service, akü sağlığının önemine dikkati çekiyor. Eurorepar yedek parça ürün gamı, 150’ye yakın hizmet noktasında tüm araç sahiplerine yüksek kalite ve performansı, rekabetçi fiyatlarla sağlayabilirken, hizmetlerini 2 yıl parça ve işçilik garantisiyle destekliyor.Avantajlı akü kampanyası tüm marka ve model araçlar için geçerli olurken, müşteriler diledikleri zaman servisleri ziyaret ederek mevcut akülerini ücretsiz kontrol ettirebiliyor ve değişim ihtiyacı durumunda yüzde 20 indirimli akü kampanyası fırsatından faydalanabiliyorlar. Model ve araç yaşı fark etmeksizin sunulan bu fırsatla, sürücülerin yolculuklarını konforlu ve güvenli bir şekilde geçirmeleri hedefleniyor.Araç üreticisi markaların tavsiyelerine uygun bir şekilde hizmet veren Eurorepar Car Service noktalarındaki yüzde 20 indirimli akü kampanyasından faydalanmak isteyenler, haftanın her günü 24 saat online randevu alabiliyorlar. Eurorepar Car Service, eğer aracın üretici garantisi devam ediyorsa, garantinin bozulmaması için ilgili standartlara da uyum göstererek bakım hizmetini sunuyor.Eurorepar hizmet noktalarında genel olarak; lastik, akü, debriyaj, egzoz, fren işlemleri, klima kontrolleri, gaz dolum/boşaltım ve mekanik onarım gibi birçok hizmet de sunuluyor. Marka, sunduğu diyagnostik teşhis ile her marka otomobilin doğru bakım-onarım hizmeti almasına da katkı sağlıyor.

Stellantis ve Archer elektrikli uçak için ortaklıklarını genişletiyor Haber

Stellantis ve Archer elektrikli uçak için ortaklıklarını genişletiyor

İSTANBUL (AA) - Stellantis ve Archer Aviation, Archer'ın "amiral gemisi" elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçağı Midnight'ı üretmek için güçlerini birleştirerek ortaklıklarını genişletme konusunda anlaştıklarını açıkladı.Stellantis açıklamasına göre, Stellantis, Archer'ın kısa süre önce açıkladığı Covington, Georgia’daki üretim tesisini faaliyete geçirmek için güçlerini birleştiriyor. 2 şirket, 2024'te Midnight uçağını üretmeye başlamayı planlıyor.Midnight; güvenli, sürdürülebilir, sessiz çalışacak şekilde tasarlandı ve 454 kilogramın üzerinde taşıma kapasitesi ile 4 yolcu ve bir pilot taşıyabiliyor. Midnight, 100 millik bir menzile sahip, yaklaşık 10 dakikalık şarj ile yaklaşık 20 millik kısa mesafeli yolculuklar için optimize edilmiş durumda.Şehir içi hava ulaşımı endüstrisindeki ortaklık, Midnight uçağını pazara sunmak için her şirketin güçlü yanlarını ve yetkinliklerini artıracak.Archer üst seviye eVTOL ekibi, elektrikli aktarma organları ve sertifikasyon uzmanlığı sağlarken, Stellantis ise ortaklığa gelişmiş üretim teknolojisi ve uzmanlığı, deneyimli personeli ve sermayesi ile katkıda bulunacak. Bu kombinasyon, Archer'ın ticarileştirme planlarını karşılayarak uçak üretimini hızla ölçeklendirmeye ve Archer'ın üretime geçerken yüz milyonlarca dolarlık harcama yapmadan ticarileşme yolunda güçlenmesine yardımcı olacak.Stellantis, Archer'ın eVTOL uçağını ayrıcalıklı sözleşmeli üretici sıfatıyla toplu olarak üretmeyi hedefliyor.Stellantis, ayrıca Archer'ın 2023'te gerçekleştirmeyi öngördüğü iş hedeflerine ulaşılmasına bağlı olarak, kendi rızası ile 2023 ve 2024 yıllarında Archer'ın geri çekilme olasılığına karşı 150 milyon dolara kadar öz sermaye sağlayacak.Stellantis, bunun dışında gelecekte serbest piyasada Archer hissesi satın alarak stratejik hissedarlığını artırmayı planlıyor. Tüm bu eylemler, kapsamı genişletilen ortaklığın diğer unsurlarıyla birlikte Stellantis'in Archer'da uzun vadeli önemli bir yatırımcı olmasını sağlayacak.- "Yarının mobilitesini şekillendiriyoruz"Açıklamada görüşlerine yer verilen Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Carlos Tavares, son 2 yıldır Archer ile yakın bir şekilde çalıştıklarını belirterek, onların yaratıcılıklarından ve hedeflerine ulaşma kararlılıklarından çok etkilendiğini kaydetti.Tavares, "Hissedarlığımızı büyütme planlarıyla stratejik bir yatırımcı olarak Archer ile olan ortaklığımızı derinleştirmek, Stellantis'in yollardan gökyüzüne sürdürülebilir mobilite özgürlüğü sağlamak için sınırları nasıl zorladığını gösteriyor. Üretim uzmanlığımızla Archer'ı destekleyerek Stellantis olarak yarının mobilitesini şekillendiriyoruz." ifadelerini kullandı.Archer Kurucu ve CEO'su Adam Goldstein ise "Stellantis'in Archer'ı sürekli olarak ticarileşme yolunda desteklemesi ve Midnight uçağını bizimle birlikte üretmek için güçlerini birleştirmesi, Archer'ı pazarda ilk olmak için güçlü bir konuma getiriyor. İki şirket, şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlamak için nadir bir fırsatı hayata geçirmek için bu önemli adımları birlikte atıyor." değerlendirmesinde bulundu.Stellantis, 2020'den beri farklı ortak girişimler ve 2021'den beri yatırımcı olarak Archer'ın stratejik ortağı. Bu süre boyunca Archer, Archer'ın eVTOL uçağını tasarlama, geliştirme ve ticarileştirme çabalarıyla bağlantılı olarak Stellantis'in köklü üretim, tedarik zinciri ve tasarım uzmanlığından yararlandı.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.