#Türk Hava Kuvvetleri

İLKHABER-Gazetesi - Türk Hava Kuvvetleri haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Türk Hava Kuvvetleri haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

C-130 kargo uçağının enkazı Türkiye’ye getirildi: İncelemeler Kayseri’de sürecek Haber

C-130 kargo uçağının enkazı Türkiye’ye getirildi: İncelemeler Kayseri’de sürecek

Azerbaycan-Gürcistan sınırında düşen Türk Hava Kuvvetleri'ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağının enkaz kaldırma çalışmaları büyük ölçüde tamamlandı. Oluşturulan özel ekip tarafından hassasiyetle toplanan enkaz parçaları, tırlarla Türkiye sınırlarından içeri girdi. PARÇALAR KAYSERİ HAVA BAKIM FABRİKASI'NDA İNCELENECEK Yurda getirilen enkazın inceleneceği merkez de belli oldu. Parçaların, Milli Savunma Bakanlığı (MSB) Askeri Fabrikalar Genel Müdürlüğüne bağlı Kayseri'deki 2. Hava Bakım Fabrika Müdürlüğü'ne sevk edildiği belirtildi. Teknik ekipler, burada parçaları birleştirerek kazanın oluş şekline dair ipuçlarını arayacak. KARA KUTU ÇÖZÜMLENİYOR, SAHA ÇALIŞMASI SÜRÜYOR Kazanın kesin nedenini ortaya çıkaracak olan kara kutunun çözümleme işlemlerine de başlandı. Bölgedeki kaza kırım ekibinin ise olay mahallindeki detaylı incelemelerini hafta sonuna kadar sürdüreceği öğrenildi. BAKAN GÜLER: "İLK BULGU KUYRUK KOPMASI" Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, Kabine Toplantısı sonrasında kazaya ilişkin kritik teknik detayları paylaştı. Kara kutunun TUSAŞ tarafından incelendiğini belirten Güler, "Kutuların çözümü ve ilk bulgulara ulaşma süreci en az 2 ay sürer" dedi. Bakan Güler, eldeki ilk verilere göre kazanın oluş şeklini ise şöyle tarif etti: "Ön bulgulara göre kesin olmamakla birlikte ilk kuyruk kopuyor. Daha sonra da uçak üçe bölünüyor. Bunlar kara kutudan çıkacak." 11 Kasım'da meydana gelen kazada, Azerbaycan'daki F-16 bakım ekibini taşıyan uçaktaki 20 personel şehit olmuştu.

Milli yas ilan edildi mi? Ulusal yas nasıl uygulanır? Haber

Milli yas ilan edildi mi? Ulusal yas nasıl uygulanır?

Azerbaycan’dan kalkan Türk Silahlı Kuvvetleri’ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağı Gürcistan'da düştü. Milli Savunma Bakanlığı, uçakta bulunan 20 askeri personelin şehit olduğunu açıkladı. Şehit olan askerlerin ailelerine acı haberler ulaştırıldı. GÖZLER MİLLİ YAS KARARINDA İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, yaptığı açıklamada uçağın enkazına saat 17.00 sularında ulaşıldığını aktardı. Konuyla ilgili soruşturma sürüyor. Yaşanan bu elim kaza, sosyal medyada "milli yas" beklentisini gündeme getirdi. Türkiye’de doğal afet, facia, kaza veya terör saldırısı gibi acı olaylarda ulusal yas ilan edilebilmektedir. Ancak 20 askerin şehit olduğu bu kazayla ilgili olarak henüz resmi bir milli yas kararı açıklanmadı. UÇAK AZERBAYCAN'DAN DÖNÜYORDU Edinilen bilgilere göre Türk Hava Kuvvetleri’ne ait kargo uçağı, Azerbaycan Zafer Günü etkinliklerine katılan Türk uçaklarına destek amacıyla bölgede bulunuyordu. Etkinliklerin tamamlanmasının ardından personeli alarak Gence’den hareket eden dört motorlu uçağın, Gürcistan hava sahasındayken radardan kaybolduğu, dumanlar yayılmasının ardından düştüğü belirtildi. MİLLİ YAS İLAN EDİLİRSE NE OLUR? Ulusal yas, bir ülkede yaşanan büyük kayıp veya acı sebebiyle duyulan üzüntü ve saygıyı ifade etmek amacıyla ilan edilir. Milli yas ilan edildiği durumlarda, kamu etkinlikleri ve kutlamalar genellikle ertelenir, eğlence programları ve spor müsabakaları iptal edilir. Yas süresince bayraklar da yarıya indirilir.

"Asenalar Filo" Türkiye’nin stratejik hava gücüne güç katıyor Haber

"Asenalar Filo" Türkiye’nin stratejik hava gücüne güç katıyor

Türk Hava Kuvvetleri’nin gökyüzündeki stratejik gücü olan “Asenalar Filo”, savaş uçaklarına havada yakıt ikmali yaparak kesintisiz görev yapmalarını sağlıyor. Adana İncirlik’te konuşlu 101’inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanlığı’na bağlı tanker uçaklar, yüksek irtifada gerçekleştirdikleri ikmal operasyonlarıyla Türk Hava Kuvvetleri’nin operasyonel süresini ve etkinliğini artırıyor. Anadolu Ajansı, F-16 ve F-4 savaş uçaklarına gerçekleştirilen havada yakıt ikmali sürecini görüntüledi. Uçuşta süre sınırını ortadan kaldıran stratejik destek Anadolu Ajansı (AA) ekibi, 101’inci Filo’nun görev öncesi hazırlıklarından, havadaki yakıt ikmaline kadar olan süreci adım adım görüntüledi. “Asenalar” lakaplı filo, görevini büyük bir hassasiyetle ve milimetrik hesaplamalarla yürütüyor. Tanker uçak, planlanan irtifa ve hızda sabit uçuş gerçekleştirirken, F-16 ve F-4E/2020 Phantom tipi savaş uçakları sırayla yanaşıp özel hortum ve sistemlerle yakıt ikmali alıyor. Albay Gönen: "Güçlü filomuzla kesintisiz hava hâkimiyeti sağlıyoruz" 101'inci Havada Yakıt İkmal Filo Komutanı Hava Pilot Albay Gönen, AA muhabirine yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Filomuzun görevi, savaş uçaklarının görev menzilini ve süresini artırmak. Bu sayede Türk Hava Kuvvetleri’miz, sınır ötesi harekâtlarda, eğitimlerde ya da acil durum müdahalelerinde gökyüzünde uzun süre kalabiliyor. Havadaki görev süresinin artırılması, caydırıcılığı ve operasyonel etkinliği artıran en önemli unsurlardan biridir.” Görev ciddiyeti ve yüksek teknoloji bir arada Görev sırasında tanker uçakta görevli mürettebat, uçaklar arasında iletişimi anlık olarak sağlarken; ikmal kolunun takılması, aktarımın başlatılması ve tamamlanması aşamalarında mutlak koordinasyon ve disiplin ön planda tutuluyor. Havada yakıt ikmali, savaş pilotlarının uçuş kabiliyetini kesintisiz hale getirerek hem eğitim uçuşlarını hem de aktif görevleri aksatmadan sürdürmelerine olanak tanıyor. "Asenalar Filo" Türkiye’nin stratejik hava gücüne güç katıyor Türk Hava Kuvvetleri'nin gökyüzündeki süresiz varlığına katkı sağlayan Asenalar Filo, başta terörle mücadele operasyonları olmak üzere, uluslararası görevlerde ve NATO tatbikatlarında da aktif rol oynuyor.

SOLOTÜRK’ün ST STORE TIR’I Adana’da havacılık tutkunlarıyla buluşuyor Haber

SOLOTÜRK’ün ST STORE TIR’I Adana’da havacılık tutkunlarıyla buluşuyor

Türk Hava Kuvvetleri'nin gözbebeği SOLOTÜRK'ün lisanslı ürünlerinin tanıtıldığı ve satışının yapıldığı ST STORE TIR'ı, Adana'daki Uğur Mumcu Meydanı'nda havacılık meraklılarıyla buluştu. Havacılık tutkunları, SOLOTÜRK ürünlerine ilgi gösteriyor. SOLOTÜRK ekibinden Mehmet Küçükarslan, TIR'ın Türkiye'nin dört bir yanını gezdiğini ve vatandaşlardan büyük ilgi gördüklerini belirterek, "Adana’da 15 gün kalmayı planlıyoruz. TIR'daki ürünlerin satışından elde edilen gelirin bir bölümü şehit ailelerine yardım sağlayan Kartal Vakfı'na aktarılırken, diğer kısmı Türk Yıldızları'nın giderleri için kullanılıyor" dedi. SOLOTÜRK’ün gösteri heyecanı ve lisanslı ürünleri Adana’da Mehmet Küçükarslan, “Tırımız ile Türkiye’nin her yerini gezdik. Ziyarete gelen vatandaşlarımızın ilgisi çok güzel. Adana’da da15 gün kalmayı planlıyoruz.  SOLO TÜRK ekibi, Türk Hava Kuvvetleri'nin sahip olduğu modern ve yüksek performanslı F-16 uçağının kabiliyetlerini, kullanım için yüksek seviyedeki bilgi ve beceriyi izleyiciye bir gösteri şeklinde sunuyor. Gösteri anında izleyenlere heyecanlı dakikalar yaşatıyor. Bu TIR'daki ürünlerin satışından elde dilen gelirin bir bölümü şehit ailelerine yardım sağlayan Kartal Vakfı'na aktarıyoruz. Kalan bölümü de Türk Yıldızları'nın giderleri için harcanıyor. ST Store TIR'ı, SOLOTÜRK ekibinin faaliyetine ilişkin tanıtım yapıyor. Tırımızda sadece lisanslı ürünlerin satışını yapıyor” diye ifade etti.

Uçan ambulanslar hayat kurtarıyor Haber

Uçan ambulanslar hayat kurtarıyor

Sağlık Bakanlığı tarafından hizmete alınan helikopter ve uçaklardan oluşan hava ambulans filosu, şifa bekleyen binlerce hastaya umut oluyor. Sağlık Bakanlığının yanı sıra Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın ambulans uçağı da yaralı, hasta ve organ nakli bekleyen vatandaşlar için havalanıyor. Sağlık Bakanlığı'nın Hava Ambulans hizmeti, ilk olarak 28 Ekim 2008 tarihinde iki helikopter ambulansla verilmeye başlandı. 2009 yılının Mart ayında sayısı arttırılarak ülke genelinde yaygınlaştırılan helikopter ambulanslar, Ankara, İstanbul, İzmir, Adana, Antalya, Konya, Samsun, Trabzon, Erzurum, Kayseri, Malatya, Van, Diyarbakır'da konuşlandırıldı. Helikopter ambulansların konuşlandırılmasında, ülkenin coğrafi yapısı, ulaşım şartları, nüfus yoğunluğu, hâkim meteorolojik şartlar ve stratejik bölgeler göz önüne alınarak tespit edildi. Gündoğumu-günbatımı arasında hizmet veren ambulans helikopterlerin, konuşlandıkları iller merkez olmak üzere yakıt ikmali yapmadan 400 kilometre mesafeye kadar hasta ve yaralı nakli gerçekleştirebildiği, 2,5 saat havada kalabildiği belirtildi. Adana’da konuşlu olan ambulans helikoptere, suya iniş botları takılabiliyor Gerektiğinde yakıt ikmali yapılmak suretiyle bu süre ve mesafenin arttırılabildiği ambulans helikopterlerden Adana'da konuşlu olanına, coğrafi konumu gereği su üstü uçuş yaptığında suya iniş botları takılabildiği ifade edildi. Sağlık Bakanlığı'nın resmi internet sitesinde yer alan bilgilerde, "Acil Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü'ne bağlı olan helikopter ambulanslarda bir doktor, bir yardımcı sağlık personeli, Sivil Havacılık mevzuatına uygun bir sorumlu pilot ve ikinci pilot olmak üzere dört görevli bulunmaktadır." denildi. Hava ambulans helikopterlerin kendi bölgesi içinde sevk ve idaresinin konuşlandığı ilin 112 Komuta Kontrol Merkezi tarafından yapıldığı vurgulanarak, şunlar kaydedildi: "Ambulans helikopterlerin bölge dışı sevk ve idaresi ise Bakanlık Hava Operasyon Merkezi tarafından yapılmaktadır. Ambulans helikopterlerin donanımında hasta ve yaralıyı en yakın sağlık kuruluşuna ulaştırırken ihtiyaç duyulabilecek her türlü tıbbi cihaz bulunmakta olup havadayken adeta bir yoğun bakım hizmeti verilebilmektedir. Ayrıca yenidoğan vakalarının taşınmasında gerekli olan kuvöz ve yenidoğan ventilatörü gibi malzemelerde helikopter de mevcuttur. Bugüne kadar helikopterlerde uçuş esnasında yeniden canlandırma da dahil her türlü tıbbi acil müdahale eksiksiz olarak uygulanmış durumdadır. Ambulans helikopterlerle bugüne kadar kar nedeniyle yolları kapanan köylerden gebe ve bebekler hastanelere nakledilmiş, organ bekleyen vatandaşlar için bulunan organlar en kısa sürede ulaştırılmış, kara yollarına inilerek trafik kazasında ağır yaralanan vatandaşlarımız en kısa sürede yoğun bakımlara nakledilmiştir. Ambulans helikopterlerle en fazla kalp hastaları taşındı Ambulans helikopterlerle en fazla taşınan hasta grubu kalp hastaları oldu. Bunu beyin ve sinir sistemi hastaları, travma, solunum hastalıkları, trafik kazaları, gastrointestinal sistem hastalıkları, yenidoğan vakaları, enfeksiyon hastalıkları ve diğer acil durumları izledi." Ambulans uçaklar, 2010 yılından buyana kullanılıyor Sağlık Bakanlığı'nın hastalara umut olan ambulans helikopter filosunun yanı sıra ambulans uçakları da acil durumlarda havalanıyor. Bakanlık tarafından 2010 yılından itibaren kullanılmaya başlanan ambulans uçaklar, biri 4 sedyeli, biri 2 sedyeli ve bir diğeri ise tek sedyeli olmak üzere 3 adet ambulans uçaktan oluşuyor. Ambulans uçaklar, gündoğumu-günbatımı arasında hizmet sağlayan helikopter ambulanslardan farklı olarak 24 saat esasına göre hizmet imkanı sağlıyor. Ayrıca uçak ambulanslar yüksek sürat, uzun menzil, yüksek uçuş tavanı ve kabin basınçlarının ayarlanabilir olması nedeniyle hem ülke içerisinde hem de ülkeler arasında hizmet verebiliyor. Ambulans uçaklarda, helikopter ambulanslar gibi yoğun bakım şartlarında hasta nakli sağlayan tıbbi cihaz ve donanıma sahip, ventilatör, defibrilatör cihazı, infüzyon pompası gibi ileri yoğun bakım şartlarında bulunması gereken her türlü tıbbi cihaz ve malzeme yer alıyor. Yenidoğan vakalarının taşınmasında gerekli olan kuvöz ve yenidoğan ventilatörü gibi malzemeler de uçaklarda bulunuyor. Türk Hava Kuvvetleri Ambulans Uçağı Türk Hava Kuvvetleri de hayat kurtarmak için zamana karşı yarışılan organ nakli operasyonlarında, yaralı ve hasta nakillerinde kritik önem taşıyan ambulans uçakla vatandaşların imdadına yetişiyor. Hava Kuvvetleri Komutanlığına ait ambulans uçak ile son olarak geçtiğimiz günlerde acil organ nakli bekleyen bir çocuk için Adana’dan Ankara’ya kalp grefti taşındı. Yapılan organ nakli operasyonu, Türk Hava Kuvvetleri sosyal medyasından da duyuruldu.

Adana'da 10'uncu Ana Jet Üs Komutanlığı'nda görevli pilotlar vatanı korurken, düşmana korku salıyor Haber

Adana'da 10'uncu Ana Jet Üs Komutanlığı'nda görevli pilotlar vatanı korurken, düşmana korku salıyor

Adana'da 10'uncu Ana Jet Üs Komutanlığında bulunan ve "Savaşan Şahin" olarak anılan F-16 savaş uçakları, görevli pilotların kumandasında vatanı korurken dosta güven, düşmana korku salıyor. Hava Pilot Binbaşı, "Artık MSÜ Hava Harp Okuluna yeni girecek silah arkadaşlarımız Türkiye'nin ürettiği milli uçakları kullanma onuruna erişecekler. MSÜ Hava Harp Okulu sadece göklerin değil uzayın da anahtarı olacak" dedi. Çok amaçlı, tek jet motorlu savaş uçağı olarak tanımlanan Türk Hava Kuvvetleri bünyesindeki F-16, "Fighting Falcon", diğer adıyla "Savaşan Şahin", Türkiye'nin gökyüzündeki vurucu güçlerinden sadece bir tanesi. Terörle mücadelede etkin şekilde görev alan F-16'lar, 7 yılı aşkın zorlu eğitim süreci ile psikolojik ve fiziksel testleri başarıyla tamamlayan savaş pilotlarının da kumandasında göklere yükseliyor. F-16 savaş uçakları dosta güven, düşmana ise korku salıyor. "Farkında olmadığım savaş pilotluğu kanıma karıştı" 2002 Dünya Kupası'nda 3. olup ülkemizi gururlandıran A Milli Futbol Takımın uçağına, Türkiye'ye dönüşünde F-16'ların eşlik etmesi üzerine televizyonda bu anları izleyen ve pilot olmaya karar veren Hava Pilot Binbaşı, "Pilot olmak bir noktadan sonra çoğu gencin olduğu gibi benim de hayalim olmaya başladı. Ben lise son öğrencisiyken A Milli Futbol Takımımız dünya 3.'sü oldu. Onlar ülkemize gelirken 2 tane F-16 uçağı, onları havada karşıladı. Bu beni çok etkiledi. Daha önce açıkçası farkında olmadığım savaş pilotluğunun kanıma karışmasını sağladı. Bu vesileyle Hava Harp Okulu seçme aşamalarına katıldım. Ben de bir asker çocuğuyum. İlk seçildiğimde çok mutlu oldum. Ben ailenin tek çocuğuyum, bu nedenle annemin çekinceleri vardı. Fakat ben sahip olmadığım kardeşlerimi Hava Harp Okulunda kazandım" diye konuştu. "Türk hava sahasını korumak çok ciddi bir görev" Türk hava sahasını korumanın çok ciddi bir görev olduğunu anlatan Hava Pilot Binbaşı, "Bu meslek çok farklı bir duygu. Türk hava sahasını korumak çok ciddi bir görev. Bilginin güç olduğu ama aynı zamanda da fiziksel ve mental olarak güçlü olmanız gereken bir meslek. Bunu, uçacağınız her gün sağlamanız gerekiyor. Savaş pilotluğu tamamen disiplin işi. Sabah uyandıktan gece yatana kadar günlük rutinlerin dışına çıkmamaya çalışıyoruz. Genel brifing ile başlayan mesaimiz daha sonra lider brifingi, uçuş ve dönüş brifingi ile devam ediyor. Sağlığımıza, beslenmemize ve uykumuza çok dikkat etmemiz gerekiyor" ifadelerini kullandı. "Eğitimlerimiz meslek hayatımız boyunca devam ediyor" Savaş pilotluğunun ciddi disiplin, çalışma ve fedakarlık gerektirdiğine işaret eden Hava Pilot Binbaşı, "Bizim eğitimlerimiz meslek hayatımız boyunca devam ediyor. İlk olarak MSÜ Hava Harp Okulunda mühendislik diploması alıyoruz. MSÜ Hava Harp Okulunda İngilizce dil eğitimine çok önem verilir ve bir havacı için İngilizce çok önemlidir. MSÜ Hava Harp Okulundan mezun olan herkes, pilot olmuyor. Belirli sınavları geçenler pilot adayı oluyor. Daha sonra uçaklarda eğitim alıyorlar ve bu eğitimleri tamamlayanlar Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki uçaklara pilot oluyor. Harbe hazırlığın devamı olarak nitelendirilen birlik içi eğitimler, meslek hayatımız boyunca devam etmektedir. Farklı silahların eğitimleri filolardaki öğretmen pilotlarımız tarafından pilotlara veriliyor" dedi. "Hem dersler hem de İngilizce çok önemli" Hava Pilot Binbaşı, pilot olma hayali kuran gençler için de şu tavsiyelerde bulundu: "Havacılık dünyada sürekli büyüyen bir sektör ve pilot açığı her zaman oluyor. Çok cazip bir kariyer planı. Öncelikle İngilizce havacılık dili olduğu için çok önemli. Bunun yanı sıra Milli Savunma Üniversitesi sınavlarında Hava Harp Okulu en yüksek puanlarla öğrenci kabul eden bir bölüm. Bu nedenle derslere çalışmak şart. Bunun dışında sporcu kişiliğe sahip olmalı, sporu hayatınızın rutini haline getirmelisiniz. Ayrıca sosyal bir kişiliğe sahip olmak çok önemli." "MSÜ Hava Harp Okulu göklerin değil uzayın da anahtarı olacak" Türkiye'deki savunma sanayinin her geçen gün geliştiğini ve kendi uçaklarımızın envantere girmesiyle çok gururlandıklarını vurgulayan Hava Pilot Binbaşı, "Ulu Önder Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün dediği gibi 'İstikbal Göklerdedir.' Bu söz o kadar çağın ötesinde bir söz ki kendisini sürekli yeniliyor. Günümüzde artık Türk havacılığı kendi uçaklarını yapar hale geldi. Umuyorum ki çok kısa zamanda operasyonel anlamda da kullanacak. Artık MSÜ Hava Harp Okuluna yeni girecek silah arkadaşlarımız Türkiye'nin ürettiği milli uçakları kullanma onuruna erişecekler. Türkiye artık uzaya çıkarak insanlı uzay misyonunun parçası haline geldi. Bu demektir ki artık MSÜ Hava Harp Okulu sadece göklerin değil uzayın da anahtarı olacaktır" ifadelerini kullanarak tüm pilotların Dünya Pilotlar Günü'nü kutladı.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.