Kış: Hurda teşviki gelirse 3 milyon araç sahibine ÖTV muafiyeti sağlanacak
Türk İş Dünyası Konfederasyonu (TÜRKONFED) Yönetim Kurulu Üyesi ve Derya Grup Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Kış, iklim krizi, Amerika Birleşik Devletleri’nden Türkiye’ye gelen araçlardaki vergi indirimleri ve hurda teşviki konularında değerlendirmelerde bulundu. Kış, Türkiye otomotiv sektörünün iklim değişikliğinin yarattığı baskılarla 2025’te kritik bir dönemece girdiğini belirterek, ülke genelinde artan sera gazı emisyonlarının otomotiv sektörünü önemli bir yükümlülük altına soktuğunu vurguladı. 2025’in ilk yarısında güç sektörü kaynaklı emisyonların Türkiye’yi en büyük karbon salıcılarından biri hâline getirdiğini aktaran Kış, bu durumun yakıt tüketimi ve emisyonlar üzerinden otomotiv üretimini doğrudan etkilediğini, Avrupa Birliği’nin Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM) gibi politikaların ise ihracat maliyetlerini artırdığını kaydetti.
“Elektrikli araç satışları 2025’te yüzde 138 arttı”
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, sektörün 2053 net sıfır emisyon hedefi için dönüşümün hızlandığını söyleyen Kış, elektrikli araç üretiminin 2025'te yüzde 138'lik satış artışı ile 84 bin 956 birime ulaştığını ancak, iklim krizi kaynaklı kuraklık ve sıcaklık artışının tedarik zincirini ve üretim tesislerini zorladığını dile getirerek şunları söyledi: “Bu baskı, geleneksel içten yanmalı motorlu araç üretimini azaltırken, elektrikli araç yatırımını teşvik ediyor. 2029'a kadar elektrikli araç pazarı hacminin 9,29 milyar dolara ulaşması bekleniyor. İklim odaklı politikalar rekabet gücünü yeniden şekillendirecek.”
“Teşvik uygulamaya geçerse yerli üretim ve elektrikli araç satışı artacak”
Hüseyin Kış, “Hurda Teşvik Yasası çıkarsa tahminen 3 milyon araç sahibi ÖTV muafiyetinden yararlanmış olacak. Böylelikle hem yerli üretim hareketlenecek hem de elektrikli araç satışlarında büyüme yaşanacak. Bu teşvik, iklim krizine karşı araç filosunu yenileyerek sektörün 2028 ihracatını da artıracak. Uygulamanın alanı netleşmeli, sektör ile tüketici arasında bir bağ kurulmalı ve belirsizlik sona ermelidir. Halihazırda uygulama hayata geçmiş değil ve dolayısıyla araç alım-satımında belirgin bir duraksama var” şeklinde konuştu.
Hüseyin Kış, tüm bu gerekçelerle merkezi yönetimin otomotiv sektörünün sorunlarını çözmesi, tüketicilerin uygun fiyatlarla araç alabilmesinin önünü açması ve iklim krizine karşı acil eylem planı oluşturması gerektiğini sözlerine ekledi.
