Bakan Uraloğlu: Hızlı Tren Projesinde Erzurum-Kars Kesiminde Yüzde 90 İlerleme Sağlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum-Rize arasında yapımı devam eden Kırık ve Dallıkavak taneli inşaatlarındaki incelemelerini ardından Erzurum Valiliği’nde düzenlenen koordinasyon toplantısına katıldı. Bakan Uraloğlu, Dadaşlar diyarı, Nene Hatunların, İbrahim Hakkıların şehri, Erzurum’da olmaktan büyük bir mutluluk ve gurur duyduğunu belirterek, "Bugün sabah saatlerinden itibaren, önce Erzurum-İspir-Rize Devlet Yolu’nun en kritik noktası Kırık Tüneli şantiyemizde incelemelerde bulunduk. Ardından Dallıkavak Tüneli sahasını ziyaret ederek orada da devam eden çalışmaları yerinde gördük. Bu iki dev proje, Erzurum’un zorlu coğrafyasında azimle, kararlılıkla ve büyük bir titizlikle ilerliyor. İnşallah kısa süre içerisinde bu eserleri de milletimizin hizmetine sunacağız" dedi.
126 milyar liralık yatırım
Bakan Uraloğlu, Erzurum Valiliğinde düzenlenen koordinasyon toplantısında Vali, milletvekilleri, belediye başkanları, il ve ilçe teşkilatları ve şehrin kanaat önderleriyle bir araya geldiklerini ifade ederek, "Erzurum’umuzun ihtiyaçlarını, taleplerini ve geleceğe dair hedeflerimizi masaya yatırdık, geniş istişarelerde bulunduk. Erzurum, tarih boyunca Anadolu’nun kilidi, Kafkasya’nın kapısı, doğunun incisi olmuştur. Çifte Minare’den, Üç Kümbetler’e Tortum Şelalesi’nden, Palandöken’e kadar eşsiz bir medeniyet, kültür ve doğa hazinesidir. Aynı zamanda sanayisi, tarımı, hayvancılığı, kış turizmi ve lojistiğiyle ülkemizin stratejik merkezlerinden biridir. Biz, AK Parti hükümetleri olarak, Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, Erzurum’u asla ihmal etmedik, etmeyeceğiz. Son 23 yılda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Erzurum’umuzun ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 126 milyar lira yatırım gerçekleştirdik" dedi.
Bakan Uraloğlu, "2002’de 49 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 624 kilometreye,40 kilometre olan bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunu ise 629 kilometreye çıkardık. 2018’de Erzurum ve Rize’nin yıllarca sabırsızlıkla beklediği İkizdere-İspir yolu üzerindeki Ovit Tüneli’ni açtık. 2021’de Pirinkayalar Tünelini de açarak dar ve keskin 22 virajın yer aldığı, ağır kış şartlarında trafik akışının kesintiye uğradığı Pirinkayalar Geçişi’ni konfor ve güven içinde kat etmeye başladık. Yine, Horasan-Karakurt Yolu, Aksukapı Köprülü Kavşağı, Çobandede-Hınıs-Varto, Erzurum-Çat-Karlıova, Erzurum-Tekman Yolları gibi önemli projeleri de tamamladık. Kop Dağı Tüneli Geçişini de kapsayan Trabzon - Aşkale Yolu, Çirişli Tüneli ve Bağlantı Yolları, Erzurum Kuzey Çevre Yolu Üst Yapı Onarımı, Dallıkavak Tüneli, Pasinler Şehir Geçişi BSK yapımı gibi 12 önemli karayolu projemizin de yapımına devam ediyoruz. Özellikle bugün yerinde incelediğimiz Ovit Tüneli’nin hem devamı hem de tamamlayıcısı nitelikte olan Kırık Tüneli tamamlandığında Erzurum-İspir-Rize yolunu 33,2 kilometre kısaltacak, seyahat süresini de 40-60 dakika arasında azaltacaktır. Erzurum-İspir yolu üzerinde bulunan 3.105 metre uzunluğundaki çift tüplü Dallıkavak Tünelimizde de kazı ve destek çalışmaları tamamlanmış, nihai beton kaplama imalatında %91 ilerleme sağlanmıştır. İnşallah bu tünelimizi 2026 yılı içinde tamamlayarak trafiğe açmayı planlıyoruz. Yine, Doğu Karadeniz’i, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu Bölgelerine bağlayan Aşkale-Maden-Bayburt Devlet Yolu üzerindeki 2.409 metre rakımlı Kop Geçidi’nde inşa edilen Kop Tüneli’nde de çalışmalarımıza hızla devam ediyoruz. Kop Tüneli, Erzurum ve Trabzon illerimizin birbirleriyle en kısa mesafede bağlantısını sağlayan, aynı zamanda Gürbulak Sınır Kapısı’nı da Doğu Karadeniz’e bağlayan güzergahta inşa edilmesi nedeniyle çok önemli bir proje. Tünel ile mevcut yolu 6,5 km kısaltacak, yaklaşık 45-55 dakikada geçilen bu kesimdeki, seyahat süresini de 15-20 dakikaya indireceğiz. Özellikle ağır tonajlı nakliye araçlarınca kışın çok büyük zorluklarla aşılan Kop Geçidi tarihe karışacak; vatandaşlarımıza çok daha konforlu ve güvenli bir ulaşım hizmeti sunacağız" diye konuştu.
Demiryolunda da Erzurum’u Geleceğe taşıyacak çok önemli projeleri hayata geçirdiklerini anlatan Bakan Uraloğlu, açıklamasını şöyle sürdürdü: "İlimizin tüm demiryolu ağını yeniledik, 2018’de Palandöken Lojistik Merkezi’ni hizmete sunduk. Erzurum’u hızlı tren ile tanıştıracak 379 km uzunluğundaki Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hattı etüt proje çalışmalarımız da devam ediyor. Erzincan-Erzurum arası 173 km’lik kesimin projesini tamamladık. Erzurum-Kars arası 206 km’lik kesimde ise yüzde 90 ilerleme sağladık. Proje çalışmalarını 2026 yılı ilk yarısında tamamlamayı hedefliyoruz. Sivas Divriği’den başlayıp Erzurum üzerinden Kars’a uzanan yaklaşık 667 kilometre uzunluğundaki mevcut demiryolu hattımızı modernize edip, kapasitesini arttıracak çalışmaları da yakın zamanda başlatmayı planlıyoruz. Erzurum Gar’dan başlayıp Atatürk Üniversitesi Kampüsü, Tıp Fakültesi, Bölge Eğitim ve Araştırma Hastanesi, Şehir Hastaneleri ve Yavuz Sultan Selim Bulvarı üzerinden tekrar Gar’a dönecek şekilde planladığımız ring hattı ile şehrimizin en yoğun bölgelerini birbirine bağlayacağız. İnşallah en kısa sürede bu güzel projeyi de hayata geçirip Dadaşların hizmetine modern, konforlu ve çevre dostu bir toplu taşıma hizmeti sunmayı hedefliyoruz. Yine, bildiğiniz üzere dünyanın en güzel tren rotalarından biri olarak büyük ilgi gören Turistik Doğu Ekspresimizde Erzurum’da 4 saatlik bir mola veriyor. Şehrimizin tarihi ve kültürel değerlerini görme imkanı sunuyor. 2019 yılında ilk sefere konulduğundan bugüne kadar 81 bin yolcumuz Erzurum’u bu yolculuk vesilesiyle ziyaret etti ve şehrimizin turizm ve ticaret hayatına hareket kattı. 22 Aralık’ta başlayacak yeni sezonu ile yine binlerce turisti Erzurum’a getirmeye devam edecek. Ve çok önemli bir müjde olarak 25 Eylül 2025 tarihi itibarıyla TCDD 9. Bölge Müdürlüğü’nün Erzurum’da kurularak faaliyete başladığını yeniden hatırlatmak istiyorum. Erzurum’la birlikte Sivas, Erzincan ve Kars illerini kapsayan, toplam 915 km demiryolu hattının yönetim merkezi artık Erzurum’dur. Bu gelişme, Erzurum’un demiryolu alanındaki karar alma süreçlerinde doğrudan söz sahibi olmasını, bakım-onarım ve yatırım süreçlerinin çok daha hızlı yürütülmesini sağlayacaktır. Tekrar hayırlı uğurlu olsun."
"2005 yılında Erzurum’a yakışan 2 milyon yolcu kapasiteli modern bir havalimanı inşa ettik" diyen Uraloğlu, "Havalimanımıza en yoğun sisli havalarda dahi uçakların iniş yapabilmesini sağlayan özel aydınlatma sistemi CAT-3 sistemini kazandırdık. 2002’de 105 bin olan yolcu sayısını 2024’te 1 milyon 180 bine çıkardık. Bu yılın ilk 10 ayında yaklaşık 1 milyon 35 bin yolcu ağırladık. İstanbul, Ankara, Bursa, İzmir ve Antalya’ya haftada 148 uçuş operasyonuyla Erzurum’u gökyüzünde de parlayan bir yıldız yaptık. Erzurum, sadece bir şehir değil, bir sevda, bir duruş, bir vefa şehridir. Bu şehir, her zaman devletinin, milletinin, Sayın Cumhurbaşkanımızın yanında dimdik durmuştur. Biz de bu vefaya aynı sadakatle karşılık verdik, vermeye devam ediyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde, Türkiye Yüzyılı vizyonuna yakışır bir Erzurum için durmadan, yorulmadan çalışıyoruz. Erzurum’u bölgenin lojistik üssü, turizm merkezi ve sanayi şehri yapmaya kararlıyız. Birlikte, el ele, omuz omuza vererek bu güzel şehri hak ettiği yere taşıyacağız" dedi.
