Türkiye'nin denizcilik sektörü, yenilikçi ve çevreci tasarımlarla büyümeye devam ediyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, denizcilik sektörünün başarısına katkı sağlayan önemli bir adımı daha attı. Bakan Uraloğlu, DÖKER-1 Çamur Taşıma Barcı'nın hizmete alınması ve emici tip tarama gemisinin ilk blok kaynağının tamamlanmasıyla ilgili olarak yaptığı açıklamada, Türkiye'nin denizcilik sektöründe küresel düzeyde liderliğe doğru hızla ilerlediğini belirtti. Tarama faaliyetlerinin, müsilaj gibi çevresel tehditleri önlemede ve denizlerin sağlığını korumada önemli bir rol oynadığını vurgulayan Uraloğlu, aynı zamanda yerli tersanelerde üretilen gemilerin Türkiye'nin deniz ticaretini artıracağını ve uluslararası sularda daha güçlü bir varlık göstereceğini ifade etti.
“Türkiye olarak ilk 10'daki lider denizci ülkeler arasında sancağımızı çok yakında dalgalandıracağız”
Bakan Uraloğlu, bugün Türkiye'nin deniz ticaret filosunu büyüttüğünü, limanlarının gelişimini ve “Mavi Vatan”ın hak ettiği değeri elde etmek için attıkları adımlarla, daha güçlü ve hayatta kalan bir denizcilik sektörüne sahip olduklarını gururlandırdıklarını söyledi. Bakan Uraloğlu, "2002 yılında 17. sırada yer alan Türk filomuz, bugün 2 bin 100'den fazla gemisiyle 52,7 milyon dedveyt tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Hiç şüpheniz olmasın ilk 10'a uzanan son dalgayık için kararlıyız ve Türkiye olarak ilk 10'daki lider ülkeler arasında sancağımızı çok yakında dalgalandıracağız. 2002'de 190 milyon ton olan elleçleme miktarı, 2024'te 532 milyon tona, konteyner elleçleme hacmimiz ise yaklaşık 7,8 kat artarak 13 milyon TEU'ya yükseldi. Ayrıca kruvaziyer turizmindeki ivmemiz de dikkat çekicidir. 2024'te limanlarımıza uğrayan kruvaziyer gemi sayıları bin 115'e ulaşmış, yüzde 22'lik artışla 1,9 milyona yakın yolcu ağırlanmıştır. Türkiye, 2025 Mega Yat Sipariş Defteri'ne göre yatta İtalya'nın ardından ikinci sıradadır. 100 bin işçimizin alın terinin küresel sulardaki izidir ” dedi.
"Denizcilik sektörümüz, yenilikçi ve çevreci tasarımlarla büyümeye devam ediyor"
Türkiye'nin denizcilik sektöründeki başarılarının uluslararası sularda da yankılandığını belirten Uraloğlu, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün denetiminden geçtiklerini belirterek şunları söyledi: "Paris ve Tokyo Memorandumlarında adeta yüksek standartların bayraktarıyız. Söz konusu Örgütün devlet denetimi başarılı bir şekilde tamamlayan denizcilik faaliyetlerimizin küresel normlara uygun olduğunu bir kez daha kanıtladık. 2023 yılında ABD Sahil Güvenlik Raporunda da Türk Bayrağı hedef bayrak listelendi. Bu gelişme, gemilerimizin daha aze tabi durmasını artırarak seçim yapılır denetimleri artık gemilerimiz denetimlerinden kurtulmuş bir şekilde güvenle sularda özgürce seyrediyor. Hamdolsun yaklaşık 100 bin kişiye ekmek kapısı olan sektörümüz, bugün inovasyonun rüzgarıyla, çevreci tasarımlarla ve yerli üretimle doludizgin yürüyor. Tersane sayımız 37'den 85'e, yıllık üretim kapasitemiz 550 bin DWT'den 4,79 milyon DWT'ye ulaştı. olan inşa tonajımız, 2024'te yüzde 88 artarak 282 bin DWT'ye; bakım-onarım miktarımız ise yüzde 254 sıçrayarak 46,4 milyon DWT'ye yükseldi.”
"Gemi inşa ve tarama faaliyetlerimizle Türkiye, Dünya’da gemi geri dönüşümünde öne çıkıyor"
Gemi inşasındaki yerlilik ise yüzde 20-30'dan yüzde 60'lara çıktığını vurgulayan Uraloğlu, "Hedefimiz; yeni inşa edilen gemilerde yerlilik oranımızı daha da yüksek seviyelere taşımaktır. Ayrıca gemi inşa sanayimiz, 843 tekne imal etmek, 209 çekme yeri ve 23 gemi geri dönüşüm sistemiyle mevcut bir ekosistemdir. Öyle ki 2024 yılında gemi geri dönüşüm tesislerimizde 110 gemiye karşılık 585 bin grostonluk Söküm işlemi gerçekleştirilerek Türkiye, yüzde 8,1'lik ödeme ile dünyada dördüncü sırada, Avrupa'da ise lider durumda bulunuyor. Tarama faaliyetlerimiz, denizyolu ticaretinin sürekliliği için kritik yetinmeye sahiptir. 2003 yılında 1,73 milyon metreküp olan tarama miktarımız, 2021 yılında yüzde 103 artarak 3,54 milyon metreküplük rekor seviyeye ulaşıyor. Sadece 2024 yılında 728 bin metreküplük tarama faaliyeti gerçekleştirerek bu erimemizi sürdür bulunuyoruz” şeklinde konuştu.
“Tarama çalışmalarımızla Mogan Gölü ve Zonguldak denizlerinin ekosistemini güçlendiriyoruz"
2018 yılında Ankara'nın Gölbaşı ilçesinde bulunan Mogan Projesi 1. Etap çalışmalarıyla 2,95 metre milyonküp, 2021 yılında ise Mogan Gölü Projesi 2. Etap çalışmaları ile birlikte 3,54 milyon metreküp dip tarama işlemini gerçekleştirerek Mogan Gölünü temizlediklerini anımsatan Uraloğlu şunları söyledi: “Yap Gölünü bulduğumuz anda yeniden canlının yaşam sürdüğümüz Mogan Gölü, Başkentlilerin ve Ankara'ya gelen alkışin keyifle vakitleri bir arada merkezi oldu. Balıkçı barınaklarında bulunan kooperatiflerin maddi yardımlarından dolayı denizdibi balıkçılarını ücretsiz yaparak bu barınak açık tutabiliyor. Yılda ortalama 7-8 barınağının yaptığını yapıyor. Türkiye'de olan Zonguldak'ımızın kullanımında olan Zonguldak'ımızın da kullanılabilmesi için 2024 yılından bu yana 248 bin metre taramaik. birikimleri temizleyip su sirkülasyonunu artıran ve ekolojik dengeyi koruyarak denizlerimizin temiz katkılarını sunuyoruz.”
"Yerli tersanelerde üretilen yeni tarama gemisi deniz ticaretini artıracak"
Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğümüz koordinasyonunda İstanbul, İzmir ve Samsun Denizdibi Tarama Başmühendisliklerince 38 deniz vasıtası ve 210 personelle denizlerin gösterdiği nefesi verebilmeye devam ederek devam eden Uraloğlu, “Şu andae hizmet etmek Döker-1 ile kazandığımız taşıma barcımız da 750 metreküplük kapasitesi, yüklü halde 7,5 knot yeni hız ve anında yük ile tarama faaliyetlerimize bir araya geldik. Yerli tersanelerimizde inşa edilen bu gemimiz, çevreci tasarımı ve etkin performansıyla da filomuzun yeni bir gurur kaynağı olmuştur. Türk mühendislerin akıllıca ve onların emeğiyle inşa edilen gemimiz, tamamlanan limanlarımızın derinliğini koruyarak büyük tonajlı gemilerin kullanımını sağlayacak, gemilerimizin yolunu açacak ve deniz ticaretimizi arttıracaktır. Bu gemimiz de modern teknolojiye ve fark tasarımıyla Türkiye'nin ötesindeki bir adımye” diye ifade etti.
