Kısacık: Trafik kazaları sessiz bir afet haline geliyor
Kısacık: Trafik kazaları sessiz bir afet haline geliyor
DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, TBMM’de görüşülen Karayolları Trafik Kanunu teklifi hakkında yaptığı konuşmada, cezaların artırılmasının tek başına çözüm olmadığını belirterek eğitim, denetim, yol güvenliği ve şehir planlamasını içeren insan odaklı politikalar için çağrıda bulundu.
Haber Giriş Tarihi: 12.02.2026 11:55
Haber Güncellenme Tarihi: 12.02.2026 11:55
Kaynak:
BÜLTEN
Türkiye, “Asrın Felaketi” olarak anılan depremin acılarını yaşamaya devam ederken, trafik kazaları da adeta başka bir sessiz afet olarak büyüyor. Son beş yılda yollarda hayatını kaybeden 28 bin kişi, depremlerde yitirdiğimiz canların yarısına ulaşırken, her geçen gün artan kayıplar dikkat çekiyor. DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı, Parti Sözcüsü ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, TBMM Genel Kurulu’nda görüşülen ve trafik cezalarının artırılmasını öngören Karayolları Trafik Kanunu teklifi üzerine söz alarak, Meclis’in görevinin yalnızca cezaları yükseltmek değil, insanı merkeze alan kalıcı ve bütüncül çözümler üretmek olduğunu dile getirdi.
“%407 ARTIŞ VAR AMA ÖLÜMLER DÜŞMÜYOR”
Kanun teklifinin önleyici hiçbir politika içermediğine dikkat çeken Kısacık, trafik cezalarındaki artış ile kaza ve ölüm sayıları arasındaki çarpıcı tabloyu rakamlarla ortaya koydu. 2020–2024 yılları arasında trafik cezalarından elde edilmesi öngörülen gelirler katlanarak artarken, kaza sayılarında ve can kayıplarında hiçbir düşüş yaşanmadığını belirten Kısacık şunları söyledi: “2020 yılı bütçesinde 4 milyar 664 milyon trafik cezası ön görülürken, 2024 yılında bu rakam 23 milyar 662 milyona yükselmiş. %407’lik bir artış yaşanmış. Cezaların bu kadar artmasına karşılık aynı yıllar içerisinde 983 bin olan kaza sayısı, 1milyon 444 bine, hayatını kaybeden vatandaşlarımızın sayısı ise 4866’dan 6351’e yükselmiş. Bu veriler bize teklif edilen kanun hakkında şu gerçeği ortaya koyuyor. Kanun teklifinin amacı maalesef trafik kazalarını azaltmak değil, trafik cezalarından dolayı gelirleri artırmak. Eğer amaç kazaları azaltmak olsaydı; bu teklifte eğitim, denetim, yol güvenliği ve şehir planlaması olurdu.”
“TRAFİKTE KORKU VE CEZA STRATEJİSİ İŞE YARAMIYOR”
Trafik kazalarının Türkiye’nin en yakıcı sorunlarından biri haline geldiğini vurgulayan Kısacık, son beş yılda 28 bin 356 vatandaşın trafik kazalarında hayatını kaybettiğini hatırlatarak, “Son 5 yılda 28 bin 356 vatandaşımızı trafik kazalarında kaybettik. Asrın felaketini yaşadığımız depremdeki can kaybının yarısı kadar vatandaşımızı beş yılda trafik kazalarına kurban verdik. Trafik kazaları ülkemizin temel problemlerindendir. Bu temel problemi ceza kesmekle, cezaları artırmakla, cezalarla korkutmakla çözemeyiz. Eğitimle, bilinçlendirmeyle ve her sorunda olduğu gibi kültürle çözmeliyiz. Türkiye acilen korku, ceza, sopa stratejisini bir kenara bırakmalı, trafikte güvenliği artırıcı bir strateji geliştirmelidir. Aksi halde trafik kazalarında yitirdiğimiz canlarımızın sayısı artmaya devam edecektir” diye ifade etti.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Kısacık: Trafik kazaları sessiz bir afet haline geliyor
DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, TBMM’de görüşülen Karayolları Trafik Kanunu teklifi hakkında yaptığı konuşmada, cezaların artırılmasının tek başına çözüm olmadığını belirterek eğitim, denetim, yol güvenliği ve şehir planlamasını içeren insan odaklı politikalar için çağrıda bulundu.
Türkiye, “Asrın Felaketi” olarak anılan depremin acılarını yaşamaya devam ederken, trafik kazaları da adeta başka bir sessiz afet olarak büyüyor. Son beş yılda yollarda hayatını kaybeden 28 bin kişi, depremlerde yitirdiğimiz canların yarısına ulaşırken, her geçen gün artan kayıplar dikkat çekiyor. DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı, Parti Sözcüsü ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, TBMM Genel Kurulu’nda görüşülen ve trafik cezalarının artırılmasını öngören Karayolları Trafik Kanunu teklifi üzerine söz alarak, Meclis’in görevinin yalnızca cezaları yükseltmek değil, insanı merkeze alan kalıcı ve bütüncül çözümler üretmek olduğunu dile getirdi.
“%407 ARTIŞ VAR AMA ÖLÜMLER DÜŞMÜYOR”
Kanun teklifinin önleyici hiçbir politika içermediğine dikkat çeken Kısacık, trafik cezalarındaki artış ile kaza ve ölüm sayıları arasındaki çarpıcı tabloyu rakamlarla ortaya koydu. 2020–2024 yılları arasında trafik cezalarından elde edilmesi öngörülen gelirler katlanarak artarken, kaza sayılarında ve can kayıplarında hiçbir düşüş yaşanmadığını belirten Kısacık şunları söyledi: “2020 yılı bütçesinde 4 milyar 664 milyon trafik cezası ön görülürken, 2024 yılında bu rakam 23 milyar 662 milyona yükselmiş. %407’lik bir artış yaşanmış. Cezaların bu kadar artmasına karşılık aynı yıllar içerisinde 983 bin olan kaza sayısı, 1milyon 444 bine, hayatını kaybeden vatandaşlarımızın sayısı ise 4866’dan 6351’e yükselmiş. Bu veriler bize teklif edilen kanun hakkında şu gerçeği ortaya koyuyor. Kanun teklifinin amacı maalesef trafik kazalarını azaltmak değil, trafik cezalarından dolayı gelirleri artırmak. Eğer amaç kazaları azaltmak olsaydı; bu teklifte eğitim, denetim, yol güvenliği ve şehir planlaması olurdu.”
“TRAFİKTE KORKU VE CEZA STRATEJİSİ İŞE YARAMIYOR”
Trafik kazalarının Türkiye’nin en yakıcı sorunlarından biri haline geldiğini vurgulayan Kısacık, son beş yılda 28 bin 356 vatandaşın trafik kazalarında hayatını kaybettiğini hatırlatarak, “Son 5 yılda 28 bin 356 vatandaşımızı trafik kazalarında kaybettik. Asrın felaketini yaşadığımız depremdeki can kaybının yarısı kadar vatandaşımızı beş yılda trafik kazalarına kurban verdik. Trafik kazaları ülkemizin temel problemlerindendir. Bu temel problemi ceza kesmekle, cezaları artırmakla, cezalarla korkutmakla çözemeyiz. Eğitimle, bilinçlendirmeyle ve her sorunda olduğu gibi kültürle çözmeliyiz. Türkiye acilen korku, ceza, sopa stratejisini bir kenara bırakmalı, trafikte güvenliği artırıcı bir strateji geliştirmelidir. Aksi halde trafik kazalarında yitirdiğimiz canlarımızın sayısı artmaya devam edecektir” diye ifade etti.
Kaynak: BÜLTEN