Çinli dev BYD’den Avrupa planı: 3 yıl içinde yerel üretim, PHEV satışları öne çıkacak

Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, IAA Mobility Münih Otomobil Fuarı'nda Reuters'a konuşan İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li aracılığıyla Avrupa'daki gelecek planlarını masaya yatırdı. Şirket, pazarın gerçeklerine göre stratejisini yeniden şekillendiriyor.

AB TARİFELERİNDEN KAÇIŞ PLANI: 3 YIL İÇİNDE AVRUPA'DA ÜRETİM

Stella Li, Avrupa Birliği'nin Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergilerinden kaçınmak için net bir planları olduğunu belirtti. Li, "Bize iki ila üç yıl verin" diyerek, bu süre zarfında Avrupa pazarının talebini karşılayacak tüm elektrikli araçlarını yerel olarak üreteceklerini söyledi. Bu kapsamda, BYD'nin Macaristan'da inşa ettiği fabrikanın bu yıl üretime başlaması beklenirken, Türkiye'deki fabrikanın ise 2026 yılında üretime geçmesi planlanıyor.

KISA VADELİ ODAK: "SATIŞLARDA HİBRİTLER BAŞI ÇEKECEK"

Başlangıçta Avrupa'da sadece tam elektrikli modeller satan BYD, stratejisinde önemli bir değişikliğe gitti. Stella Li, Avrupalı tüketiciler arasında popülerliği artan plug-in hibrit (PHEV) modellere odaklanacaklarını açıkladı. Li, "Avrupa'da önümüzdeki bir iki yıl içinde plug-in hibritlerimiz satışlarda başı çekecek" dedi ve önümüzdeki altı ay içinde üç ila dört yeni PHEV modelini daha piyasaya süreceklerini ekledi. Şirket ayrıca, lüks markası Yangwang'ı da 2027'de Avrupa'da satışa sunacak.

ÇİN'DEKİ YAVAŞLAMA VE LİDERLİK SORUSUNA YANIT

2024'te küresel satışlarını 4,2 milyon adede çıkararak rekor kıran BYD'nin son aylarda Çin pazarında yaşadığı yavaşlamayı "normalleşme" olarak yorumlayan Li, "BYD Çin'de hâlâ bir numara, sonuçlardan memnunuz" dedi. 2025'teki büyümenin Çin dışındaki satışlardan geleceğini vurguladı. Şirket başkanı Wang Chuanfu'nun olası emekliliği ve yerine kimin geçeceği sorusuna ise Li, "Bunu bir sır olarak saklayalım" yanıtını verdi.