BYD Haberleri - Son Dakika BYD Haber Güncel Gelişmeler

BYD'nin yeni kozu Türkiye'de: Atto 2'nin fiyatı ve özellikleri belli oldu

Türkiye'de elektrikli araç pazarı genişlemeye devam ederken, BYD cephesinden yeni bir hamle geldi. Markanın ürün gamındaki 9. modeli olan elektrikli SUV Atto 2, Boost ve Comfort donanım seçenekleriyle Türkiye pazarına giriş yaptı. Aralık ayı itibarıyla bayilerdeki yerini alacak olan model, rekabetçi fiyatlarıyla dikkat çekiyor. LANSMANA ÖZEL FİYATLAR AÇIKLANDI BYD Türkiye, yeni modelin satış fiyatlarını duyurdu. Buna göre, Atto 2'nin "Boost" donanım versiyonu 1 milyon 529 bin TL, "Comfort" donanım versiyonu ise 1 milyon 629 bin TL'lik lansman özel fiyatıyla alıcılarını bekliyor. BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, markanın büyüme stratejisine değindi. Ergun, "Türkiye’de elektrikli mobiliteye olan ilgi her geçen gün artarken, biz de ürün gamımızı hızla genişletiyoruz. Bu yıl ATTO 2’nin yanı sıra TANG ve SEALION 7 modellerimizi de kullanıcılarla buluşturduk. Böylece Türkiye’de sunduğumuz model sayısı dokuza ulaştı. Önümüzdeki yıl da akıllı seçim niteliğindeki yeni ürünlerimizle Türkiye otomotiv pazarına enerji vermeye devam edeceğiz" değerlendirmesinde bulundu. ŞEHİR İÇİNDE 463 KİLOMETREYE VARAN MENZİL Teknik özellikleriyle öne çıkan Atto 2, 45,12 kWsa kapasiteli "Blade Batarya" teknolojisine sahip. WLTP standartlarına göre karma kullanımda 312 km menzil sunan araç, şehir içi kullanımda bu mesafeyi 463 km'ye kadar çıkarabiliyor. Performans tarafında ise önde konumlandırılan 130 kW (177 PS) gücündeki elektrik motoru, 290 Nm tork üretiyor. Bu güç, aracı 0’dan 100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaştırıyor. Şarj teknolojisinde de iddialı olan model, 65 kW DC hızlı şarj desteğiyle yüzde 30’dan yüzde 80 doluluk oranına sadece 28 dakikada ulaşabiliyor. DÖNEBİLEN EKRAN VE GENİŞ İÇ HACİM Tasarımında Çin kültüründen izler taşıyan ve arka stop lambalarında "sonsuz şansı" simgeleyen "8" formunu barındıran Atto 2, teknolojik donanımlarıyla da dikkat çekiyor. Araçta öne çıkan bazı özellikler şunlar: Boyutlar: 4.310 mm uzunluk, 1.830 mm genişlik, 2.620 mm dingil mesafesi. Bagaj: 400 litre standart, koltuklar yatırıldığında 1.340 litre hacim. Teknoloji: 12,8 inç dönebilir dokunmatik multimedya ekranı, 8,8 inç dijital gösterge paneli. Konfor: Isıtmalı ve elektrikli ayarlanabilir vegan deri koltuklar, panoramik cam tavan, 50W kablosuz şarj. Güvenlik ve Altyapı: BYD’ye özgü Cell-to-Body (CTB) mimarisi, çok bağlantılı arka süspansiyon ve PM2.5 hava filtresi.

BYD Türkiye’de model ailesini genişletti: SEALION 7 ve ATTO 2 tanıtıldı

Yeni enerji araç üreticisi BYD, Türkiye pazarındaki ürün gamını yüzde 100 elektrikli sportif D-SUV modeli BYD SEALION 7 ile genişletiyor. Modelin Türkiye tanıtımı, 5 Kasım’da İstanbul’da düzenlenen özel bir basın toplantısıyla gerçekleştirildi. Etkinlikte ayrıca, markanın tamamen elektrikli kompakt SUV modeli ATTO 2’nin de eş zamanlı olarak tanıtılması sürpriz oldu. İKİ FARKLI VERSİYONLA SATIŞA SUNULDU BYD SEALION 7, Kasım ayı itibarıyla BYD bayilerinde yerini aldı. Modele özel lansman fiyatları da açıklandı. Türkiye’ye özel olarak geliştirilen 160 kW gücündeki arkadan itişli 'Design' versiyonu 2.389.000 TL'lik fiyata sahip. Bu model, 0’dan 100 km/s hıza 7,8 saniyede ulaşıyor. 71,8 kWsa bataryasıyla 440 km (WLTP) menzil sunan araç, 150 kW DC hızlı şarj ile 20 dakikada yüzde 30'dan yüzde 80 doluluğa erişebiliyor. GÜÇLÜ VERSİYON 4,5 SANİYEDE 100 KM'DE Modelin 390 kW gücündeki dört çeker 'Excellence' donanım versiyonu ise 3.939.000 TL'lik Kasım ayına özel lansman fiyatıyla dikkat çekti. Bu versiyon, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,5 saniyede ulaşarak iddialı bir performans ortaya koyuyor. 91,3 kWsa kapasiteli bataryasıyla 502 km (WLTP) menzil sunan araç, 230 kW DC hızlı şarj ile 18 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabiliyor. Bu pakette 12 hoparlörlü Dynaudio ses sistemi, Nappa deri koltuklar ve Head-Up Display gibi özellikler bulunuyor. SÜRPRİZ MODEL ATTO 2 ARALIK AYINDA Lansmanda tanıtılan sürpriz model BYD ATTO 2'nin ise Aralık ayından itibaren bayilerde yerini alacağı bildirildi. Kompakt SUV model, 130 kW (177 PS) güç ve 290 Nm tork üreten elektrikli motora sahip. 0'dan 100 km/s hıza 7,9 saniyede ulaşan ATTO 2, 45,12 kWsa kapasiteli Blade Bataryası ile 312 km (WLTP) menzil sunuyor. 65 kW DC hızlı şarj özelliği sayesinde bataryanın 28 dakikada yüzde 30’dan yüzde 80’e şarj olabildiği belirtildi. Araçta ayrıca Enerji Paylaşım Özelliği (VtoL) de bulunuyor.

Yangwang U9 Xtreme dünya rekoru kırdı | 496 km/s hızla “en hızlı seri üretim otomobil” oldu

Çinli elektrikli hiper otomobil Yangwang U9, Xtreme versiyonu ile gerçekleştirdiği yeni bir rekor denemesinde, Bugatti Chiron'un uzun süredir elinde tuttuğu seri üretim otomobiller için hız rekorunu kırmayı başardı. 496.22 KM/S HIZLA YENİ DÜNYA REKORU Almanya'daki ATP Papenburg test pistinde gerçekleştirilen denemede, Yangwang U9 Xtreme modeli, GPS ile doğrulanmış 496.22 km/s'lik bir azami hıza ulaştı. Bu hız, Bugatti Chiron'un 490 km/s'lik rekorunu geçmek için yeterli oldu. Bu gelişmeyle birlikte, geçtiğimiz ay 472.41 km/s hızla "en hızlı seri üretim elektrikli otomobil" unvanını alan U9, şimdi de içten yanmalı motorlu rakiplerini geride bırakarak genel klasmanda zirveye oturdu. Diğer elektrikli rakipleri Aspark Owl (439 km/s) ve Rimac Nevera R (431 km/s) ise bu hızın oldukça gerisinde kalıyor. REKORUN ARKASINDAKİ GÜÇ: 2.978 BEYGİR VE 1200V SİSTEM Yangwang U9 Xtreme'in bu rekoru kırmasının arkasında yatan teknoloji de dikkat çekiyor. Araç, dört adet özel elektromotoru sayesinde toplamda 2.978 beygir güç üretiyor. Bu rakam, aracın 1.288 beygirlik standart versiyonunun gücünü ikiye katlıyor. Rekor kıran versiyonun en önemli yeniliklerinden biri de, standart 800V'luk sistemden çok daha yetenekli olan 1.200V'luk yeni elektrik sistemine sahip olması. Ayrıca, BYD'nin gelişmiş "Blade" batarya paketinin de %170 daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip hücrelerle donatıldığı belirtiliyor. DİREKSİYONDA ALMAN PİLOT MARC BASSENG VARDI Rekor denemesi sırasında direksiyonun başında Alman yarış pilotu Marc Basseng yer aldı. Basseng, geçtiğimiz yıl aynı aracın standart versiyonuyla ancak 375 km/s hıza ulaşabilmişti. Bu son rekorla birlikte Basseng, 300 mil/saat (482 km/s) barajını aşan pilotlar kulübünün de bir üyesi oldu.

Çinli dev BYD’den Avrupa planı: 3 yıl içinde yerel üretim, PHEV satışları öne çıkacak

Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, IAA Mobility Münih Otomobil Fuarı'nda Reuters'a konuşan İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Stella Li aracılığıyla Avrupa'daki gelecek planlarını masaya yatırdı. Şirket, pazarın gerçeklerine göre stratejisini yeniden şekillendiriyor. AB TARİFELERİNDEN KAÇIŞ PLANI: 3 YIL İÇİNDE AVRUPA'DA ÜRETİM Stella Li, Avrupa Birliği'nin Çin yapımı elektrikli araçlara uyguladığı gümrük vergilerinden kaçınmak için net bir planları olduğunu belirtti. Li, "Bize iki ila üç yıl verin" diyerek, bu süre zarfında Avrupa pazarının talebini karşılayacak tüm elektrikli araçlarını yerel olarak üreteceklerini söyledi. Bu kapsamda, BYD'nin Macaristan'da inşa ettiği fabrikanın bu yıl üretime başlaması beklenirken, Türkiye'deki fabrikanın ise 2026 yılında üretime geçmesi planlanıyor. KISA VADELİ ODAK: "SATIŞLARDA HİBRİTLER BAŞI ÇEKECEK" Başlangıçta Avrupa'da sadece tam elektrikli modeller satan BYD, stratejisinde önemli bir değişikliğe gitti. Stella Li, Avrupalı tüketiciler arasında popülerliği artan plug-in hibrit (PHEV) modellere odaklanacaklarını açıkladı. Li, "Avrupa'da önümüzdeki bir iki yıl içinde plug-in hibritlerimiz satışlarda başı çekecek" dedi ve önümüzdeki altı ay içinde üç ila dört yeni PHEV modelini daha piyasaya süreceklerini ekledi. Şirket ayrıca, lüks markası Yangwang'ı da 2027'de Avrupa'da satışa sunacak. ÇİN'DEKİ YAVAŞLAMA VE LİDERLİK SORUSUNA YANIT 2024'te küresel satışlarını 4,2 milyon adede çıkararak rekor kıran BYD'nin son aylarda Çin pazarında yaşadığı yavaşlamayı "normalleşme" olarak yorumlayan Li, "BYD Çin'de hâlâ bir numara, sonuçlardan memnunuz" dedi. 2025'teki büyümenin Çin dışındaki satışlardan geleceğini vurguladı. Şirket başkanı Wang Chuanfu'nun olası emekliliği ve yerine kimin geçeceği sorusuna ise Li, "Bunu bir sır olarak saklayalım" yanıtını verdi.

Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, ABD’li rakibi Tesla’yı geçti

Avrupa’da Temmuz 2025 otomobil satışları yükselişini sürdürürken, Çinli elektrikli araç üreticisi BYD dikkat çekici bir başarıya imza attı. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin (ACEA) verilerine göre, Avrupa Birliği (AB), Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ve İngiltere’de Temmuz ayında toplam yeni araç satışları 1,09 milyon adede ulaştı. Tamamen elektrikli ve hibrit araç satışları ise yükseliş trendini koruyor. Tamamen elektrikli araç satışları yüzde 39,1 artarken, hibrit (HEV) satışları yüzde 56,9 ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) satışları yüzde 14,3 arttı. Toplam hibrit ve elektrikli araçlar, Avrupa’daki binek araç satışlarının yüzde 59,8’ini oluşturdu. BYD, Tesla’yı Geride Bıraktı BYD’nin Avrupa’daki yeni araç kayıtları geçen yılın aynı dönemine göre üç kat artarak 9.698’e ulaştı. AB dışındaki İngiltere, Norveç ve İsviçre dahil edildiğinde toplam satışlar 13.503 adet olarak kaydedildi. Temmuz ayında pazar payı yüzde 1,2’ye yükselen BYD, ABD’li rakibi Tesla’nın yüzde 0,8’lik pazar payını geçti. Tesla ise Avrupa’daki satışlarını yüzde 40,2 düşürerek 6.600 araç kaydetti. Nisan ayında da Tesla’yı geçmiş olan BYD, Avrupa’da elektrikli araç pazarındaki yükselişini sürdürüyor. Diğer Çinli üreticiler SAIC Motor gibi markalar da rekabetçi fiyatlarıyla pazarda pay kazanmaya devam ediyor. Tesla ise düşük maliyetli Cybertruck ve Model Y, S, X’in yenilenmiş versiyonlarıyla satışlarını artırmayı hedefliyor. Avrupa’da Geleneksel Üreticiler ve Elektrikli Araç Satışları Volkswagen’in satışları geçen yıla göre yüzde 11,6, Renault’nun satışları yüzde 8,8 artarken, Stellantis’in satışları yüzde 1,1 düştü. Avrupa üreticileri, elektrikli araç satışlarını teşvik eden düzenlemelere uyum sağlamak ve rekabetçi kalmak için yeni stratejiler geliştirmeye çalışıyor. Temmuz 2025 Avrupa Elektrikli Araç Satışları Üretici Satış Adedi (AB) Toplam Satış (AB + AB dışı) Temmuz 2025 Pazar Payı Geçen Yıl Pazar Payı Artış / Azalış BYD 9.698 13.503 %1,2 – %225,3 artış Tesla 6.600 – %0,8 %1,4 %42 azalış BYD VE TESLA KIYASLAMA Özellik / Model BYD Atto 3 (Ortalama Model) Tesla Model 3 (Ortalama Model) Araç Tipi Kompakt SUV / Elektrikli Sedan / Elektrikli Motor Gücü 204 PS 283 PS Batarya Kapasitesi 60 kWh 54 – 82 kWh (Versiyona göre) Tek Şarj Menzili 400 km 430 – 580 km (Versiyona göre) 0-100 km/s Hızlanma 7,3 saniye 5,3 – 6,1 saniye Maksimum Hız 160 km/s 225 km/s Şarj Süresi (Hızlı Şarj) %30-80: ~30 dk %30-80: 25–35 dk İç Donanım ve Teknoloji 12,8” dokunmatik ekran, ADAS, klima 15” dokunmatik ekran, autopilot, klima Fiyat (AB Pazarına Yaklaşık) 35.000 – 42.000 € 44.000 – 54.000 € Pazar Payı Temmuz 2025 %1,2 %0,8 Avrupa Satışı (Temmuz 2025) 13.503 adet 6.600 adet Öne Çıkan Noktalar BYD, daha uygun fiyatlı ve kompakt SUV segmentinde rekabet avantajı sağlıyor. Tesla Model 3, daha yüksek performans ve uzun menzil sunuyor; ancak fiyatı BYD’ye göre daha yüksek. Avrupa pazarında BYD, fiyat/performans dengesi ile Tesla’nın pazar payını geride bırakıyor.

BYD Yangwang U9, 472 km/s hızla elektrikli araçlarda dünya rekoru kırdı

Çinli BYD'nin lüks markası Yangwang, tamamen elektrikli U9 modeliyle otomotiv dünyasını şaşkına çevirdi. Almanya'da gerçekleştirilen denemelerde, elektrikli araçlar arasında en yüksek hıza ulaşarak dünya rekoru kırdı. Peki, saatte tam 472 kilometre hıza ulaşan bu araç, kaç saniyede 100 kilometre hıza çıkıyor? BYD'nin 3 bin beygirlik yeni modeli Avrupa'da hangi markalarla rekabet edecek? İşte rekor kıran elektrikli otomobile dair tüm detaylar... Çinli teknoloji ve otomotiv devi BYD, elektrikli araç alanında küresel bir rekora imza attı. Şirketin lüks otomobil markası Yangwang tarafından üretilen tamamen elektrikli Yangwang U9, Almanya’daki ATP pistinde yapılan denemede 472,41 km/s hıza ulaşarak bu alandaki en yüksek hız rekorunun sahibi oldu. 3 BİN BEYGİRLİK YENİ MODEL GELİYOR BYD, rekor kıran Yangwang U9'un ardından daha iddialı bir modelin sinyallerini verdi. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT) kayıtlarında ortaya çıkan Yangwang U9 Track Edition adlı model, her biri 555 kW'lık dört elektrikli motora sahip olacak. Bu güçlü motorlar sayesinde araç, toplamda 3.019 beygir güç sunabilecek ve 0'dan 100 km/s hıza 2,36 saniyede çıkabilecek. AVRUPA'DA KÖKLÜ MARKALARLA REKABET EDECEK Yangwang U9'un bu başarısı, BYD'nin küresel yayılma stratejisiyle birleşiyor. Kısa süre önce yapılan açıklamaya göre şirket, Avrupa'daki tüketicilerle buluşturacağı Yangwang markasıyla, Bentley gibi köklü markalardan müşteri kazanmayı hedefleyecek. "U8" ve "U9" isimli modellerin ilk aşamada Avrupa'da satışa sunulacağı belirtildi.

BYD, Finlandiya’da satış ağını genişletmek için Veho ile ortaklık kurdu

Elektrikli otomobil pazarının en büyük oyuncularından Çinli BYD, Avrupa'daki büyüme stratejisi kapsamında önemli bir adım attı. Finlandiya pazarındaki satış ve servis ağını güçlendirmek için ülkenin önde gelen distribütörlerinden Veho Group ile anlaştığını duyurdu. Peki, bu stratejik ortaklık neleri kapsıyor? BYD, Finlandiya'nın hangi şehirlerinde yeni satış noktaları açacak? İşte Çinli devin İskandinavya pazarındaki yeni yol haritası... Çinli yeni enerjili araç (NEV) üreticisi BYD, İskandinavya pazarındaki varlığını güçlendirmek amacıyla Finlandiyalı otomotiv distribütörü Veho Group ile stratejik bir ortaklığa imza attığını açıkladı. Bu iş birliğiyle BYD, Finlandiya genelinde ülke çapında bir satış ve servis ağı kurarak yerel tüketicilere daha kapsamlı hizmet sunmayı hedefliyor. İLK ETAPTA DÖRT BÜYÜK ŞEHİRDE SATIŞ NOKTASI Yapılan açıklamaya göre, BYD ve Veho arasındaki ortaklık, ilk olarak ülkenin en büyük şehirlerine odaklanacak. Bu kapsamda, Helsinki, Espoo, Tampere ve Turku'da yeni perakende satış noktaları açılarak markanın Finlandiya'daki görünürlüğünün artırılması planlanıyor. Nihai hedef ise ülke çapında yaygın bir satış ve servis ağı oluşturmak. "FİNLANDİYA, AVRUPA'NIN EN ÖNEMLİ PAZARLARINDAN BİRİ" BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, bu ortaklığın önemine dikkat çekerek, "Finlandiya, Avrupa'nın en önemli yeni enerjili araç pazarlarından biri" dedi. Li, Veho ile yapılan bu anlaşmanın daha fazla Finlandiyalı tüketicinin BYD modellerini yakından deneyimlemesine olanak tanıyacağını belirtti. BYD, 2023 yılında girdiği Finlandiya pazarında bugüne kadar saf elektrikli ve hibrit olmak üzere sekiz farklı modelini satışa sunmuştu. İHRACAT PERFORMANSI BÜYÜMEYİ DESTEKLİYOR BYD'nin bu hamlesi, şirketin güçlü ihracat performansıyla da paralellik gösteriyor. Şirketin açıkladığı son verilere göre, Temmuz ayında yurt dışına satılan araç sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 169 gibi rekor bir oranda arttı. Toplam satışlarda aylık bazda küçük bir düşüş yaşansa da, yurt dışı pazarlardaki bu güçlü büyüme, Finlandiya gibi yeni pazarlardaki yatırım stratejisinin önemini ortaya koyuyor.

TÜRKİYE’DE 2025’İN EN UCUZ ELEKTRİKLİ OTOMOBİL MODELLERİ BELLİ OLDU

Türkiye’de elektrikli otomobil pazarı hızla büyüyor. 2025 yılı itibarıyla en ucuz elektrikli araç 429.000 TL’den satışa sunulurken, popüler modellerin uygun fiyatları ve yüksek menzil seçenekleri araç alıcılarının ilgisini çekiyor. Sessiz sürüş, düşük bakım maliyeti ve çevre dostu teknolojisiyle öne çıkan elektrikli otomobiller, şehir içi ulaşımda da pratik çözümler sunuyor. Türkiye’de satılan en uygun elektrikli otomobiller listesinde fiyatları ve teknik özellikleriyle dikkat çeken modeller şöyle sıralanıyor: Sıra Model Ağustos 2025 Fiyatı Maksimum Menzil Motor Gücü Hızlanma (0-100 km/s) Şarj Süresi (kWh) 1 Citroen e-C3 1.300.000 TL 320 km 100 kW 9,5 sn 7-8 saat (AC) 2 Citroen e-C3 Aircross 1.499.000 TL 300 km 100 kW 9,8 sn 7-8 saat (AC) 3 Hyundai INSTER 1.545.000 TL 350 km 120 kW 8,9 sn 8 saat (AC) 4 Opel Frontera 1.556.000 TL 330 km 110 kW 9,2 sn 7,5 saat (AC) 5 Opel Corsa-e 1.607.000 TL 340 km 115 kW 8,5 sn 7,5 saat (AC) 6 BYD Dolphin 1.629.500 TL 360 km 120 kW 8,4 sn 7-8 saat (AC) 7 Renault R5ETech 1.707.000 TL 345 km 110 kW 9,0 sn 7-8 saat (AC) 8 Togg T10X 1.862.000 TL 400 km 150 kW 7,5 sn 6-7 saat (AC/DC) 9 Peugeot e-208 1.896.500 TL 340 km 115 kW 8,1 sn 7 saat (AC) 10 FIAT 600e 1.919.043 TL 350 km 120 kW 8,0 sn 7-8 saat (AC) Kıyaslama ve Öne Çıkan Özellikler Menzil açısından Togg T10X ve BYD Dolphin öne çıkıyor, şehirlerarası kullanımda avantaj sağlıyor. Fiyat açısından Citroen e-C3, Türkiye’de elektrikli otomobil almak isteyenler için en uygun seçenek olarak öne çıkıyor. Hızlanma ve motor gücü bakımından Togg T10X, performans isteyen sürücüler için tercih edilebilir. Şarj süreleri genel olarak AC ile 7-8 saat arasında değişirken, bazı modellerde DC hızlı şarj ile daha kısa sürede doldurma imkânı sunuluyor.

BYD'nin yükselişi yavaşlıyor mu? Rakipler geliyor

Çin'de geçtiğimiz ay satışlar yıllık bazda %8 oranında düşerken, BYD'nin hedeflediği 5,5 milyon adetlik satış rakamı da analistler tarafından artık daha şüpheyle karşılanıyor. Aralık ayına kadar aylık 560 bin araç satması gereken marka, bu seviyeye yalnızca bir kez yaklaşabilmişti. İç pazarda "fiyat savaşı", müşteriler memnun ama sürdürülebilirlik tartışmalı BYD, iç piyasada satışlarını artırmak için agresif indirimlere gitti. Mayıs sonunda %34’e varan fiyat düşüşleriyle dikkat çeken marka, Çin genelinde adeta bir fiyat savaşı başlattı. Tüketiciler bu indirimlerden memnun olsa da, sektör uzmanları bunun uzun vadede hem kâr marjlarını hem de marka değerini olumsuz etkileyebileceğine dikkat çekiyor. Rakipler geliyor: Geely, Xiaomi ve yılın otomobili Skoda Elroq BYD, pazardaki konumunu korumakta zorlanırken Geely, Xpeng, Xiaomi gibi yerli markalar satışlarını artırmaya devam ediyor. Öte yandan, küresel çapta dikkatleri üzerine çeken bir gelişme de yaşandı: Skoda Elroq, 2025 yılında “Yılın Otomobili” seçilerek hem Tesla’yı hem de BYD’yi geride bıraktı. Skoda Elroq’un öne çıkan özellikleri: 580 kilometre menzil Geniş iç hacim ve konforlu sürüş Gelişmiş sürücü destek sistemleri Tamamen elektrikli, şehir içi ve uzun yolda yüksek performans Skoda’nın başarısı, elektrikli araç piyasasında yalnızca Çinli markaların değil, Avrupa merkezli üreticilerin de ne kadar iddialı olabileceğini gösterdi. Uluslararası pazarlarda fırsatlar ve zorluklar bir arada BYD, Çin dışındaki pazarlarda 800 bin araç satış hedefiyle yoluna devam ediyor. Bu hedefin %60’ı şimdiden tamamlanmış durumda. Ancak Suudi Arabistan, Hindistan ve Avrupa gibi potansiyel bölgelerde bazı sorunlar dikkat çekiyor: Suudi Arabistan: Elektrikli araçlara ilgi çok düşük (%1), şarj altyapısı zayıf Hindistan: Bürokratik engeller genişlemeyi zorlaştırıyor Avrupa: Tarife savaşları ve oturmuş markalarla rekabet yüksek BYD'nin geleceği ne olacak? Ekonomistler, BYD'nin gelecekte başarılı olabilmesi için şu stratejik adımları atması gerektiğini belirtiyor: Kâr marjını çok düşürmeden indirimleri dengede tutmak Yeni model lansmanlarını hızlandırmak Uluslararası pazarlarda servis ve güven altyapısını geliştirmek Çin hükümetinin fiyat savaşlarına yönelik uyarılarına dikkat ederek pozisyon almak