Adana’nın metro hikâyesi, tıpkı bir romanın hiçbir zaman yazılamayan son bölümü gibi…
Yıllar geçti, başkanlar değişti, projeler çizildi, vaatler verildi ama o “tamamlanacak” denilen metro hâlâ tamamlanamadı.
Hatta mevcut hattın bile yürüyen merdivenleri yapılmadı. Yani sadece yeni hattı değil, var olanı bile tam anlamıyla bitiremedik.
2009’da büyük umutlarla açılan Adana Metrosu’nun üzerinden tam 16 yıl geçti. 533 milyon dolar harcanarak inşa edilen, kentin trafiğini rahatlatacağı söylenen bu sistem, bugün hâlâ “eksik” bir proje olarak karşımızda duruyor.
13,5 kilometrelik kısa bir hatla sınırlı kalan metro, ne şehir merkezini tam anlamıyla kapsıyor ne de kuzey-güney aksında beklenen ulaşım kolaylığını sağlıyor.
Üstelik metro alt geçitlerindeki yürüyen merdivenler de hâlâ yok. Yerleri yapılmış, ama mekanizmaları takılmamış.
Vatandaşlar haklı olarak soruyor: “Yeri var, kendisi yok.” Yaşlısı, engellisi, poşet dolu pazar çantasıyla inip çıkanı… Hepsi bu eksikliğin yükünü her gün omuzlarında taşıyor.
Adana gibi bir şehir, sanayisiyle, nüfusuyla, ekonomisiyle Türkiye’nin en önemli kentlerinden biri. Ama gelin görün ki, hâlâ çağdaş bir metro hattına sahip değil.
2024 yatırım programına alınan 10 kilometrelik yeni hat ise hâlâ sadece bir kağıt üzerinde. Ne kazma vurulmuş ne de tarih verilmiş.
Kısacası Adana metrosu artık bir ulaşım projesi olmaktan çıkıp bir sabır testi haline geldi. Sahi, metro nerede?
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Sahi Adana'nın yeni metrosu nerede?
Fatma AKÇAY
Adana’nın metro hikâyesi, tıpkı bir romanın hiçbir zaman yazılamayan son bölümü gibi…
Yıllar geçti, başkanlar değişti, projeler çizildi, vaatler verildi ama o “tamamlanacak” denilen metro hâlâ tamamlanamadı.
Hatta mevcut hattın bile yürüyen merdivenleri yapılmadı. Yani sadece yeni hattı değil, var olanı bile tam anlamıyla bitiremedik.
2009’da büyük umutlarla açılan Adana Metrosu’nun üzerinden tam 16 yıl geçti. 533 milyon dolar harcanarak inşa edilen, kentin trafiğini rahatlatacağı söylenen bu sistem, bugün hâlâ “eksik” bir proje olarak karşımızda duruyor.
13,5 kilometrelik kısa bir hatla sınırlı kalan metro, ne şehir merkezini tam anlamıyla kapsıyor ne de kuzey-güney aksında beklenen ulaşım kolaylığını sağlıyor.
Üstelik metro alt geçitlerindeki yürüyen merdivenler de hâlâ yok. Yerleri yapılmış, ama mekanizmaları takılmamış.
Vatandaşlar haklı olarak soruyor: “Yeri var, kendisi yok.” Yaşlısı, engellisi, poşet dolu pazar çantasıyla inip çıkanı… Hepsi bu eksikliğin yükünü her gün omuzlarında taşıyor.
Adana gibi bir şehir, sanayisiyle, nüfusuyla, ekonomisiyle Türkiye’nin en önemli kentlerinden biri. Ama gelin görün ki, hâlâ çağdaş bir metro hattına sahip değil.
2024 yatırım programına alınan 10 kilometrelik yeni hat ise hâlâ sadece bir kağıt üzerinde. Ne kazma vurulmuş ne de tarih verilmiş.
Kısacası Adana metrosu artık bir ulaşım projesi olmaktan çıkıp bir sabır testi haline geldi. Sahi, metro nerede?