Bakan Abdulkadir Uraloğlu açıkladı: Mersin-Adana hızlı tren hattı yıl sonunda bitiyor
Bakan Abdulkadir Uraloğlu açıkladı: Mersin-Adana hızlı tren hattı yıl sonunda bitiyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde Tarsus geçişinin yeraltına alınarak şehre 100 bin metrekarelik yeni alan kazandırılacağını açıkladı.
Haber Giriş Tarihi: 03.05.2026 10:18
Haber Güncellenme Tarihi: 03.05.2026 10:22
Kaynak:
AA
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgenin ulaşım altyapısını kökten değiştirecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'ndeki ilerlemeleri yerinde denetledi. Tarsus tünel geçişindeki şantiye alanını ziyaret eden Uraloğlu, yürütülen teknik süreçler hakkında yetkililerden güncel verileri aldı. 312 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla birlikte Güney Anadolu’nun lojistik ve yolcu taşımacılığı kapasitesinin katlanması hedefleniyor.
Projenin kentsel dokuya zarar vermeden ilerlemesi için Tarsus geçişinde özel bir mühendislik çözümü uygulandığını belirten Bakan Uraloğlu, demir yolunun şehri ikiye bölen etkisini ortadan kaldıracaklarını vurguladı. Uraloğlu, bölgedeki imalat süreciyle ilgili şu bilgileri paylaştı:
"Demir yolumuz esasında şehrimizi bir anlamda ikiye bölen bir yapıya sahip. Daha çok hemzemin geçitlerin bulunduğu bir bölge. Biz burada yaptığımız değerlendirmede hem şehrin içerisinde insanımız bavuluyla yürüyüp istasyona gitsin, oradan trene binsin hem de mümkün olduğu kadar hayatı bölmesin düşüncesiyle, 2 bin 400 metrelik bir bölümü tamamen yeraltına alarak, üstündeki kesimi hayatın bütünleşmesine, sosyal faaliyetlerinin yapılmasına imkan sağlayacak bir alan haline getirmiş olduk."
KENTE 100 BİN METREKARELİK YENİ SOSYAL ALAN KAZANDIRILIYOR
Raylı sistemin yer altına alınmasıyla birlikte yüzeyde yaklaşık 90-100 bin metrekarelik bir arazinin boşa çıkacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, bu alanın sosyal donatılarla zenginleştirileceğini kaydetti. Yatırımın teknik zorluğuna rağmen bölge halkı için büyük bir konfor sağlayacağını belirten Uraloğlu, Mersin genelindeki ulaşım projelerinin eş zamanlı sürdüğünü dile getirdi.
MERSİN ADANA ETABINDA TEST SÜRÜŞLERİ NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Projenin en kritik aşamalarından biri olan Mersin-Adana kesimi için tarih veren Uraloğlu, "Demir yolunda inşallah Mersin ile Adana arasını bu senenin sonunda bitirerek önümüzdeki senenin ilk aylarında testlerini yapıp hizmete açmayı planlıyoruz." dedi. Hızlı tren hattının sadece doğu ekseninde kalmayacağını, kuzeye doğru da genişleyeceğini ekleyen Bakan, Aksaray-Ulukışla Yenice hattının ihalesinin tamamlandığını bildirdi.
KALKINMA YOLU İLE BASRA KÖRFEZİ’NE KESİNTİSİZ ULAŞIM
Yatırımın stratejik boyutuna dikkat çeken Uraloğlu, hattın ilerleyen dönemde Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacağını açıkladı. Gaziantep’ten Kapıkule’ye uzanan koridorun, Ovaköy ve Fav Limanı üzerinden Basra Körfezi’ne bağlanacağını belirten Uraloğlu, "Ovaköy'den Fav Limanı'na, Basra Körfezi'ne kadar gidecek olan bir hattan bahsediyoruz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun." ifadelerini kullandı.
SEYAHAT SÜRESİ 2 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞÜYOR
Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan yeni hat, mevcut 6,5 saatlik yolculuk süresini 2 saat 15 dakikaya indirecek. Yıllık 3 milyon yolcu ve 37 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak proje, Türkiye'nin uluslararası lojistik ağlarındaki yerini güçlendirecek. Mersin Limanı ise bu yeni raylı sistem ağıyla Akdeniz'in en stratejik çıkış kapısı konumunu pekiştirecek.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu açıkladı: Mersin-Adana hızlı tren hattı yıl sonunda bitiyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nde Tarsus geçişinin yeraltına alınarak şehre 100 bin metrekarelik yeni alan kazandırılacağını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgenin ulaşım altyapısını kökten değiştirecek olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'ndeki ilerlemeleri yerinde denetledi. Tarsus tünel geçişindeki şantiye alanını ziyaret eden Uraloğlu, yürütülen teknik süreçler hakkında yetkililerden güncel verileri aldı. 312 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla birlikte Güney Anadolu’nun lojistik ve yolcu taşımacılığı kapasitesinin katlanması hedefleniyor.
TARSUS ŞEHİR MERKEZİNDE 2 BİN 400 METRELİK YERALTI GEÇİŞİ
Projenin kentsel dokuya zarar vermeden ilerlemesi için Tarsus geçişinde özel bir mühendislik çözümü uygulandığını belirten Bakan Uraloğlu, demir yolunun şehri ikiye bölen etkisini ortadan kaldıracaklarını vurguladı. Uraloğlu, bölgedeki imalat süreciyle ilgili şu bilgileri paylaştı:
"Demir yolumuz esasında şehrimizi bir anlamda ikiye bölen bir yapıya sahip. Daha çok hemzemin geçitlerin bulunduğu bir bölge. Biz burada yaptığımız değerlendirmede hem şehrin içerisinde insanımız bavuluyla yürüyüp istasyona gitsin, oradan trene binsin hem de mümkün olduğu kadar hayatı bölmesin düşüncesiyle, 2 bin 400 metrelik bir bölümü tamamen yeraltına alarak, üstündeki kesimi hayatın bütünleşmesine, sosyal faaliyetlerinin yapılmasına imkan sağlayacak bir alan haline getirmiş olduk."
KENTE 100 BİN METREKARELİK YENİ SOSYAL ALAN KAZANDIRILIYOR
Raylı sistemin yer altına alınmasıyla birlikte yüzeyde yaklaşık 90-100 bin metrekarelik bir arazinin boşa çıkacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, bu alanın sosyal donatılarla zenginleştirileceğini kaydetti. Yatırımın teknik zorluğuna rağmen bölge halkı için büyük bir konfor sağlayacağını belirten Uraloğlu, Mersin genelindeki ulaşım projelerinin eş zamanlı sürdüğünü dile getirdi.
MERSİN ADANA ETABINDA TEST SÜRÜŞLERİ NE ZAMAN BAŞLAYACAK?
Projenin en kritik aşamalarından biri olan Mersin-Adana kesimi için tarih veren Uraloğlu, "Demir yolunda inşallah Mersin ile Adana arasını bu senenin sonunda bitirerek önümüzdeki senenin ilk aylarında testlerini yapıp hizmete açmayı planlıyoruz." dedi. Hızlı tren hattının sadece doğu ekseninde kalmayacağını, kuzeye doğru da genişleyeceğini ekleyen Bakan, Aksaray-Ulukışla Yenice hattının ihalesinin tamamlandığını bildirdi.
KALKINMA YOLU İLE BASRA KÖRFEZİ’NE KESİNTİSİZ ULAŞIM
Yatırımın stratejik boyutuna dikkat çeken Uraloğlu, hattın ilerleyen dönemde Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacağını açıkladı. Gaziantep’ten Kapıkule’ye uzanan koridorun, Ovaköy ve Fav Limanı üzerinden Basra Körfezi’ne bağlanacağını belirten Uraloğlu, "Ovaköy'den Fav Limanı'na, Basra Körfezi'ne kadar gidecek olan bir hattan bahsediyoruz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun." ifadelerini kullandı.
SEYAHAT SÜRESİ 2 SAAT 15 DAKİKAYA DÜŞÜYOR
Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan yeni hat, mevcut 6,5 saatlik yolculuk süresini 2 saat 15 dakikaya indirecek. Yıllık 3 milyon yolcu ve 37 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak proje, Türkiye'nin uluslararası lojistik ağlarındaki yerini güçlendirecek. Mersin Limanı ise bu yeni raylı sistem ağıyla Akdeniz'in en stratejik çıkış kapısı konumunu pekiştirecek.
Kaynak: AA